佛山之后，又一城市发布促进汽车消费政策。

　　近日，广州市发布实现经济社会发展目标任务的相关文件，文件在“扩消费”部分提出，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

　　上述文件是《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，已由广州市政府常务会议于2月26日审议通过。

　　2019年，广州市中小客车的增量配置指标为12万个，其中普通和节能车比例为9:1，节能车的指标为1.2万个。但2019年6月，为了促进汽车消费，广州市又新增了10万个节能车指标，分两年发放。上述文件透露出，去年中小客车增量配置指标并未用完。

　　值得注意的是，广州拟对购买新能源汽车进行补贴，疑似重启新能源地方补贴。

　　去年3月，2019年的新能源汽车补贴政策发布，地方补贴被正式要求取消。此后9月，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布新的补贴标准，明确过渡期后对纯电及插电式混动汽车(含增程式)不再给予地方补贴。

　　不过，上述文件提出对新能源汽车进行补贴主要是一种方向性的意见，具体何时补、如何补还需进一步的配套文件。

　　汽车行业仍处于下行区间，受新型冠状病毒引发肺炎疫情的影响，今年汽车行业很有可能再次陷入负增长。而作为国内消费的重要产业，汽车也是强大市场、确保经济运行在合理区间的重要一环。

　　此前2月21日，广东省政府印发了《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策中提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

　　2月20日，在商务部召开的网上新闻发布会上，市场运行司副司长王斌表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。

　　新能源汽车是提振汽车消费的重要切口。过去几年中，新能源汽车在补贴政策的支持下一路高速增长，成为增速放缓或负增长的整体汽车市场中的新动能，但去年由于补贴大幅退坡，新能源汽车总销量增长也由正转负。