“一、二、起！”“往左一点、再左一点，好，停，到位！”2月27日，粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路有序复工。在江门鹤山南沙港铁路跨佛开高速公路特大桥施工现场，中铁二十五局施工人员正紧张进行材料吊装、桥面张拉等作业，加快特大桥连续梁施工进度。

　　南沙港铁路是粤港澳大湾区交通发展的重要项目，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。

　　中铁二十五局承建的南沙港铁路站前2标工程，自广珠铁路鹤山南站引出，向东经雅瑶服务区东侧，并行广中江高速公路北侧至棠下镇，全长12.96公里，主要施工内容包括特大桥5座，大中桥4座，涵洞7座，承担5000多片预制梁的制造、运输和架设任务，承担全线的铺轨任务，其中鹤山佛开高速公路特大桥跨佛开高速连续梁为重点控制性工程。

　　面对新冠肺炎疫情，施工方制定防控方案，每日填报社区联防联控信息，做好远端人员温度检测和身体状况信息记录，对于返回项目人员进行14天隔离，隔离期满方可上岗。购置口罩10600个、84消毒液50桶、酒精100瓶等防疫物资，并将防疫物资配备到每一名人员。项目部每天进行两次安全宣讲、体温检测、现场消毒，确保顺利复工。

　　为保障现场作业顺利推进，项目部成立16人“先锋小队”，率先进入施工状态。受疫情影响，原机械设备操作人员无法及时到岗，项目部紧急与设备供应商联系、协调调拨作业人员。面对部分材料无法及时供应的情况，项目部及时与各材料供应商确认保供情况，采用替换新商家补充加工的方法，确保材料到位。

　　“我们一手抓疫情防控，保障施工人员身体健康，一手抓安全管理，通过岗前教育、安全宣讲、现场拉网式检查等手段，保障复工安全。”项目负责人介绍说，“现在我们正进行桥体张拉作业，优化桥梁结构和受力，目前的安排是四人张拉、四人配合清理现场，预计三月中旬完成全桥作业。”

　　据悉，南沙港铁路为国家一级货运(预留客运)双线铁路，建成后将直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，对于建设以南沙港为核心的“南沙核”，打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能，有着重要意义。