埃及石油部15日发布声明说，埃及自当天起开始接收来自以色列的天然气。这是自1979年两国签署和平协议以来，埃及首次从以色列进口天然气。

　　声明说，埃及进口的以色列天然气将在被液化后出口至欧洲，这标志着埃及离成为地区能源枢纽的目标更近一步，此举也有利于两国经济发展。

　　2018年2月，埃及与以色列签署协议，计划未来10年内从以色列进口640亿立方米天然气，总价值约150亿美元。

　　目前埃及正着力打造能源枢纽，措施之一是从以色列和塞浦路斯进口天然气，在埃及液化之后出口到其他国家。地中海区域开采的天然气需要经过液化方能出口，而埃及是区域内少数拥有处理设施和运输渠道的国家之一。

　　【延伸阅读】

　　以色列拟向欧洲输送天然气 经济可行性遭质疑

　　近日希腊、塞浦路斯和以色列签署了一项协议，建立一条长为1900公里的海底管道，将天然气从地中海东部输送到欧洲。但该协议在经济可行性、实施可能性和成本等方面面临诸多挑战。

　　该项目预计于2025年完成，成本约为60亿欧元，管道从以色列延伸到塞浦路斯领海，途经希腊克里特岛和希腊主要大陆，经过意大利，到达欧洲天然气管道网。

　　预计该项目的初始年产能为每年约100亿立方米的天然气，这是世界上最长的水下管道，东南欧的国家也将受益。

　　政治阻碍

　　虽然在与以色列和塞浦路斯签署三方协议后，希腊总理基里亚科斯米佐塔基斯发表了声明称，该项目将促进该地区的和平，这不是对他人的威胁，但它触及了土耳其在东地中海的利益和势力范围。

　　希腊和塞浦路斯认为，东地中海管道是抵抗土耳其试图扩大其在地中海东部势力的手段。该项目的实施意味着，土耳其失去了经过其土地向欧洲出口以色列天然气的选择，这是最快、最便宜的选择，只需要从以色列的利维坦油田延伸到土耳其南部海岸的海底管道，土耳其南部海岸已经有连接欧洲的庞大管道网。

　　在意大利方面，该项目还面临阻碍，因为意大利政府内部存在分歧。

　　根据分析，意大利不鼓励从希腊开始的这条线路经过其土地，这是考虑到已有一条横跨亚得里亚海的线路，可以经过土耳其将东地中海的天然气输送到欧洲，此外，意大利计划减少对碳氢化合物能源的依赖，希望到2050年实现可再生能源的自给自足。

　　据报道，俄罗斯和土耳其还打算经营一条经过黑海的天然气管道，将俄罗斯天然气经过土耳其领土运输到欧洲。

　　经济可行性不足

　　东地中海不仅遇到政治阻碍，当通向欧洲时，管道的成本将使以色列天然气价格上涨，因此这不会吸引买家。

　　开采以色列的利维坦气田天然气的成本在每百万英国热量单位4到5美元之间，当欧洲消费者使用到该天然气时，价格将会更高。

　　此外，利维坦气田的天然气储量位于深层储层，因此，其开采和开发成本很高，纽约证券交易所的天然气价格现在为每百万英国热量单位2.12美元。

　　除生产成本外还有另一个经济问题，当前，许多国家发现大量廉价油气资源，尤其是美国、卡塔尔和俄罗斯。据报道，新生产线每年仅能提供100亿立方米天然气，相当于欧洲年需求的2%，欧洲年需求量为4700亿立方米，主要由俄罗斯供应。

　　希腊能源论坛副主任亚历克斯拉加科斯从另一个角度提出了该项目面临的经济阻碍，他指出，越来越多的客户开始采用通过海港进口液化天然气，这样成本较低，那么，高价长期管道供应又有什么用呢？