1、本身购入标的就很差，21亿购仅有两三千万扣非利润的项目，如无南北船合并大背景，不得已且为之，在　南北合并背景下，则显鸡肋；

2、从6元涨至19元是因为南北船合并而非购鹰，从19元跌至13元是波浪周期所致，同时也是大家对购鹰不看好，昨天过会是众所周知之事，却未能象中国海防那样过会前连涨二十余天，已说明问题；

3、预计今天会低开，应该不超过5个点，不破本次底部13，下午即会快速反弹，重回圆弧底趋势。

记者注意到，证监会此前在一次反馈意见中已经对标的资产的盈利能力予以关注。反馈意见提出：申请文件显示，2017年、2018年及2019年1-3月，标的资产营业收入分别为4.68亿元、5.29亿元以及5599.67万元，归属于母公司股东的净利润分别为1.85亿元、1.03亿元以及1978.15万元，但扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润仅分别为1155.97万元、2259.39万元以及-762.75万元。请公司补充披露：截至目前标的资产2019年度销售收入实现情况，并结合历史数据说明2019年标的资产盈利能力的变化情况，说明其是否存在业绩下滑、业务规模萎缩等情形。

至于未来，在新的“南北船合并”背景下，中船科技是否还将继续进行资产重组，是否会选择新的资产注入？本次重组被否，或许不是公司资本运作的终止符。