第二届中国国际进口博览会国际邮轮服务贸易高峰论坛9日在国家会展中心举行，论坛上宣布，面积达1700平方米的全国首批邮轮港进境免税店——上海吴淞口国际邮轮港进境免税店正式揭牌、开门营业。

　　据了解，上海宝山区以吴淞口国际邮轮港为依托，积极构建邮轮经济全产业链，致力于打造一流的邮轮生态新体系，吸引了越来越多的邮轮相关企业入驻宝山。在本次论坛上，又有多家相关企业签约入驻宝山，其中，招商局集团将在宝山打造以邮轮配套为核心的“招商局智造中心—-邮轮配套产业园”，引入国内外邮轮知名配套企业，着力成为国家邮轮核心技术研究和产业化服务基地；红星美凯龙、广东广恒实业等将进军宝山邮轮产业；德国西克也于今天宣布进军宝山。

　　同时，通过进博会这一平台，一大批邮轮服务贸易采购商与境外参展商达成交易签约，交易额超过12亿元。

　　论坛期间，宝山区政府还发布了关于宝山邮轮经济“35条”扶持政策升级版，新版政策结合去年政策运行情况和本区发展实际，对“35条”进行了优化，扶持力度进行了再加码，以促进邮轮经济跨越式发展，支持邮轮新业态发展和产业链延伸。

　　商务部服贸司副巡视员朱光耀介绍，目前我国正在使用的国际邮轮港口有15个，正在规划建设及升级的邮轮港口有6个，去年全国共接待邮轮969艘次，邮轮旅客出入境超过490万人次。今年10月10日，中国首个邮轮旅游发展示范区在上海宝山揭牌，将推动我国邮轮发展制度创新，创造良好发展环境，吸引更多中国企业参与到邮轮设计、建造、维修、运营、船供等环节中。

　　朱光耀透露，今年中国正在建造10艘邮轮，意味着中国邮轮进入第二个黄金十年的发展新阶段，邮轮经济正经历由“高速度增长”向“高质量、高品位发展”转变的关键升级。

　　上海副市长宗明则表示，今年上海在邮轮经济领域实现了多个“首创”，比如今年5月，自主研发、自助申报终端首次在宝山邮轮港投用，入境申报只需2分钟；8月，吴淞口国际邮轮港迎来了新客运楼全面启用后的首次三船同靠，当天出入境旅客达2.8万人次，创亚洲邮轮母港单日出入境旅客接待量之最；10月，全国首批邮轮旅游发展示范区在宝山正式揭牌，国产大型邮轮在外高桥开建；而到明年6月，全球最大家族邮轮企业、地中海邮轮公司的最新旗舰邮轮、17.2万吨的地中海“荣耀号”也将开启中国上海首航。