21日，国内最大的地铁管片厂中铁二十二局集团建筑构件有限公司生产下线地铁管片顺利突破一万环大关，为国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线——广州地铁地铁18号线建设奠定了坚实基础。

　　位于广州市番禺区莲花山水道西岸的中铁二十二局集团建筑构件公司是目前国内最大的地铁管片厂。其占地面积约111000平方米，每天可生成90环、630片地铁管片。

　　中铁二十二局集团建筑构件公司工人正在组装地铁管片钢筋笼钢筋孔祥文摄

　　项目经理韩波说，他们担负广州地铁18和22号线盾构管片生产任务，全线共需盾构管片约86000环，这个厂负责全线总任务的33.7%。

　　据介绍，2018年8月投产以来，中铁二十二局集团建筑构件公司在建设国内规模最大的管片厂的同时，也着力建设质量最优的管片厂。

　　韩波介绍，他们从钢筋布料到模板支立，再到混凝土浇筑到产品养护等，实行流水线作业、智能化控制。

　　两辆运输车正在管片水养池旁，运输完成水养的管片。 孔祥文摄

　　在钢筋加工车间也引进了智能数控钢筋弯箍机，两台智能钢筋机器人，将钢筋加工成任意“造型”。2套智能化传送机将水运而来的材料直接运至车间，2台10吨型真空吸附式吊装机械将重达6.7吨的管片轻松抓起，相比传统夹具节省了一倍的操作时间，也降低了成品破损率。

　　通过引进智能机械化系统，工厂将管片混凝土浇筑至振捣总时间控制在6到7分钟，相比传统技术，工作效率提高了7倍，每日每道模具可以生产2.5番，是传统工艺的2.5倍，劳动力节省60%多。据统计，全厂智能化达率40%。

　　据介绍，这座智慧化工厂在担负广州地铁18号和22号地铁建设任务的同时，还参与了新建珠三角城际轨道交通工程的建设。到目前，该工厂生产的管片合格率100%，优良率超过95%。(完)