昨日，佛山市交通运输局组织佛山绿色发展创新研究院、佛山氢能产业协会举办了“新能源客车行业应用与技术交流会”。此次交流会上，与会专家详细介绍当前国内外氢能源客车行业，多家车企生产的新款新能源客车也一一亮相。

　　新车亮相

　　宽敞舒适安静平稳

　　这次前来展出的多款新能源客车，都是以氢能源作为燃料电池。这些新车的车身从8米到12米不等，外观轮廓硬朗分明，要比普通公交客车更具识别度。走进车厢，可以看到每辆新能源车辆内都格外宽敞，连座椅、扶手、挡板的色彩也设计得十分新潮。另外一些氢能公交车内，有布质的软垫座椅以及封闭或半封闭的驾驶室，设计更为人性化。

　　据了解，此次展出的一些氢能源客车产品，有部分已在佛山投放运营。有关车企透露，这些已在运营中的氢能源客车，车身大约为8米。日常运行中，这些车辆只需在夜间加满氢，白天即能续航长达350公里，基本满足一辆公交车一天的运营需要，而且加满氢也仅需约10~15分钟。

　　坐在氢能源汽车内是什么感觉？去年以来，已有不少市民在佛山中心城区体验过氢能公交车。这些车辆在运行过程中非常平稳，而且安静。更令市民满意的是，这些氢能公交车辆非常环保，排放物基本是水，从而确保了绿色环保。

　　专家论剑

　　大力推广以摊薄氢气成本

　　为期一天的交流会吸引了国内氢能产业的知名专家、重要车企及佛山相关企业前来参加。专家们就氢能产业的发展畅所欲言。广东省氢能技术重点实验室主任刘志祥教授介绍，佛山是目前世界上唯一大规模推广氢燃料电池公交车的城市。氢燃料电池公交车的应用、加氢网络体系的建设等方面均走在世界前列。近年来，佛山市高度重视氢能源产业的发展，对氢燃料电池公交车的发展给予大力支持，成为氢能源汽车发展的一大优势。他认为，通过大力推广氢能源汽车，提高氢气用量，可以摊薄加氢站设备、土地、人员投入，降低氢气价格。

　　未来展望

　　“1111”战略推动氢能产业发展

　　截至目前，佛山全市新能源公交车总规模达到4766辆，其中包括氢能公交车317辆，建成加氢站5座、公交充电站43座、公交充电桩404支。当前，佛山氢能公交的数量及规模在国内外都首屈一指。

　　这次交流会上，佛山市副市长许国指出，下一步，佛山将如何推动发展氢能产业，总结起来就是“超前布局、步步为赢”，由以前的“1135”战略向“1111”战略过渡。“1111”战略，具体来说，第一个“1”是打造一个国家级氢能产业标准化创新研发平台；第二个“1”是创建一个具有国际领先水平的研发平台；第三个“1”是在2019年召开一个高级别的中国氢能产业大会，预计本月在佛山南海举行；第四个“1”是佛山将通过推广成为1000辆以上氢能公交车运营的城市。

　　2018年到2019年，佛山提出，计划运营氢能公交车将达1000辆。预计今年年底，佛山将力争再推广大约700辆氢能公交车，从而实现这一目标。另外，预计下月28日，高明区还将召开氢能源产业大会，届时首条氢能源有轨电车项目也将投入试运营。

　　佛山市交通运输局党组书记、局长曾阳春透露，今年底前，佛山将进一步增加新能源公交车和配套基础设施数量，确保氢能源产业应用示范在全国城市中保持领先。