9月23日，二手车电商平台优信发布未经审计的第二季度财务报告。财报显示，在剥离助贷业务之后后，总营收达4.39亿元，同比增长58.3%。持续经营业务的净亏损为3.59亿元，相比于去年同期略微收窄。截至发稿时，优信9月23日美股早盘跌超15%，报2.75美元。

　　对比第一季度，优信的业务也有所调整。今年7月12日，优信与58集团旗下的汽车金融企业Golden Pace签订具有约束力的条款清单，助贷业务与Golden Pacer进行合并升级，从而剥离贷款相关业务，以换取后者的1亿美元的现金和一定数量的股票。

　　此前优信也一直被称为金融公司。今年第一季度财报显示，优信2C业务的贷款服务收入高达5.7亿元，占2C总收入的65%。如果除去贷款服务收入，一季度的2C营收为3.1亿。

　　2C业务显然已成为优信的主力业务，二季度的交易量为2.45万辆。据2019年第二季度财报，2C业务的营收为3.22亿元，同比增长11倍。2C业务交易总额(GMV)增加至28.64亿元，同比增长481.5%。而在未剥离助贷业务的第一季度，2C业务成交了7.8万辆车，营收和交易总额分别为8.8亿和88.92亿，与之相比，二季度缩减幅度均超过60%。据了解，2C的成交量在今年第二季度仍超过2万辆。

　　今年第二季度的财报中，2C业务收入主要由1.79亿的交易佣金收入和1.43亿的增值服务收入构成，相比去年同期分别增长了892.6%和14倍。值得留意的是，优信在财报中称，佣金收入是向消费者收取汽车销售价格的一定比例。增值服务则是为消费者推荐产品，如保险产品、保修等。

　　优信告诉南都记者，剥离助贷业务后，今年二季度的业绩在与2018年Q2做对比时，对相关数据进行了重新梳理，以保持统计口径一致。

优信2C和2B业务板块业绩数据

　　事实上，2C业务也是优信近期被投诉的重灾区。南都记者此前曾报道过，不少消费称买车变租车、未告知服务费等。而在黑猫投诉、聚投诉两家平台上，关于优信的投诉量也一直居高不下，并登上投诉黑榜。

　　然而，财报显示，优信二季度的毛利润2.34亿元，同比增长101.2%。少了助贷业务，公司毛利率从一季度的70.5%下降至53.4%，但相比去年同期的42%仍有所增长。优信的首席财务官也在财报中提到了毛利率，称尽管拟进行资产剥离有一定影响，得益于规模经济效益，二季度毛利率比去年同期仍有所上升。未来，毛利率将会进一步改善。

　　展望第三季度，优信在二季度财报中预计，考虑到助贷业务剥离，营收将介于4.4亿至4.6亿之间。