7月31日，申通股东和阿里巴巴签署了一项购股权协议。《协议》称在投资人或其指定第三方行使全部购股权的情况下，购股权的总行权价格约为99.81亿元。根据协议，在三年有效期内，阿里巴巴可以要求购买一部分申通股东的股权，或部分申通股份。有效期从2019年12月28日期计算。

　　这次的购股权协议是由申通公司控股股东上海德殷投资控股有限公司、实际控制人陈德军和陈小英与阿里巴巴签署的。根据协议，阿里未来可以提出购买德殷德润51%的股权，以及申通另一家股东恭之润100%的股权或恭之润届时持有的16.1%的上市公司股份。阿里在今年初就已经投资入股了申通股东德殷德润49%的股权，间接获得申通上市公司14.6%的股份。这也符合阿里巴巴小比例参股快递公司的惯例。

　　阿里每次对快递公司的投入，都能对快递业增加一股推动力。这是阿里与快递公司天然的生态关系决定的。阿里的商业版图不断演进，会持续给快递带来增量市场。今年上半年中部地区快递量增速快，与阿里等平台带动了二三线城市、乡村、产业带的交易量也密切相关。申通总裁陈向阳在接受媒体采访时表示，阿里不断有新的东西推出来，新零售、菜鸟裹裹、城配、跨境业务等等，都是增量市场。随着这些新物流场景发生，快递的业务也在不断增加。

　　同时，阿里投资快递还能利用自身强大的技术能力，帮助快递公司控制成本、提高效率。快递是一种规模经济，单均利润低。中通快递CTO朱晶熙计算过，菜鸟一张电子面单就能降低快递成本超过0.2元。800亿张就节省了160多亿元。自动化分拣、三段码、四段码、IoT这些技术，都是阿里和菜鸟的强项。本次交易安排有利于帮助公司完成信息化、智能化迭代升级。

　　中通快递管理层在2018年财报分析师电话会上表示，“阿里巴巴进一步投资到快递行业是积极的。因为未来将会有巨大的业务量。这需要不断加强整个行业业务能力，提高运营效率。阿里巴巴和菜鸟将会发挥重要作用。”阿里间接入股申通公司后产生的业务协同效应，将充分挖掘上市公司业务发展潜力，提高上市公司综合竞争实力。