据央视报道，针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件，5月27日下午五点，工业和信息化部回应称，截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。

　　此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部也回应称，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。

　　截至2019年5月23日，工业和信息化部已公示了320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，包括汽车、摩托车、低速汽车等多个类目。

　　根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，道路机动车辆生产企业取得相关准入后方可生产、销售相应的道路机动车辆产品。中国对从事道路机动车辆生产的企业及其生产的在境内使用的道路机动车辆产品实行分类准入管理，道路机动车辆生产企业及产品分为乘用车类、货车类、客车类、专用车类、摩托车类、挂车类六类。客车类道路机动车辆生产企业及产品分为整车类和改装类。

　　5月23日，河南南阳日报头版发文，引发轩然大波，青年汽车董事长庞青年近日也接受多家媒体采访，回应来自社会的广泛质疑。

　　据工商信息系统显示，目前庞青年本人控股企业共26家。此前青年汽车系数家公司卷入骗补、逃债、失信、涉嫌欺诈等风波。在2017年2月份新能源汽车骗补风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一。

　　在中国裁判文书网上，截至2019年5月23日，以“青年汽车”为关键词的民事案由多达517件。工商信息系统显示，青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

　　另一方面，青年汽车多次向政府申请补贴。2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8.9亿。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。

　　据悉，新能源汽车推广应用补贴政策由财政部、工信部、科技部、发改委共同研究制定，在补贴清算过程中，企业的申请材料通过企业注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核后，结果向社会公示，无异议后逐级上报至四部委，四部委组织开展材料的技术审核和车辆的现场审查，并将审核结果向社会公示，确保补贴申报公正公开。

　　对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。

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