据央视新闻消息，28日，交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上介绍了目前取消全国高速公路省界收费站的最新进展。目前，已经编制了总体技术方案，研究起草了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，并征求了相关部委、各省级人民政府及其交通运输主管部门、高速公路经营管理单位、公路运输企业和行业协会等相关单位的意见，正在按程序报批。近期，国常会将专题审议，待通过后，交通运输部将组织召开专题政策吹风会进行详细介绍。

　　取消高速公路省界收费站，需要对高速公路收费管理体制、机制以及收费方式进行重构，要完成大量的工程建设、政策优化调整及统一、运营服务升级等工作，时间紧、任务重，涉及面广、情况复杂。ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。如果在高速公路上运行的车辆不能实现ETC的全覆盖，保证快速通过收费口，在取消高速公路省界收费站后，车辆将集中汇聚到出口收费站前，势必造成车辆在出口收费站的快速集中，形成新的堵点。现在全国ETC的使用还不够普及。所以，目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC，开展收费车道 ETC门架系统建设改造。

　　下一步，交通运输部将按照党中央、国务院的部署，根据总体工作安排，尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套优惠政策，组织开展ETC服务提升专项行动，指导各地加快发展ETC，加快推进各项工程建设，确保按期完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务。

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　　交通运输部：力争两年内基本取消全国高速公路省界收费站

　　国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕围绕“提高综合交通运输网络效率，降低交通运输物流成本”介绍有关情况，并答记者问。

　　近期以来，取消全国高速公路省界收费站的有关进展受到社会的广泛关注。吴春耕介绍，目前交通运输部已成立了由主要领导负责的专项工作指挥部，下设9个工作小组，研究制定具体的工作方案，细化工作目标，明确实施的路线和相关的技术方案。

　　他表示，撤销高速公路省界收费站是一个较为复杂的工程，涉及到收费模式的改革创新，也涉及到大量的硬件工程建设和软件升级改造，相关政策的统一、人员的安置等，难度比较大，困难也比较多。对此，交通运输部将调动一切力量，想尽一切办法，以撤站为主线和目标，压实主体责任，坚持多措并举、远近结合，防范化解风险，确保安全稳定，凝心聚力、攻坚克难，确保两年内力争提前基本取消全国高速公路省界收费站。交通运输部将对撤销收费站工作的进展及时公告。

　　此外，吴春耕还表示，希望在撤站过程当中能够得到各级地方政府和有关部门，特别是广大高速公路出行者的积极支持与配合。(来源：新华网)