据报道，当地时间14日，有知情人士透露，美国网约车公司优步(Uber)计划于今年4月在美国启动首次公开募股(IPO)。分析认为，这意味着优步最有可能紧随其竞争对手利夫特(Lyft)完成自己的公开发行后就启动上市程序，预计利夫特将在今年3月底之前完成IPO。

　　知情人士表示，下个月，优步将发布所需的公开信息并启动投资者路演。据英国《金融时报》报道，高盛和摩根士丹利对优步的估值预期为1200亿美元，这将使优步上市成为科技行业规模最大的IPO之一。但有分析师认为，根据该公司披露的盈利数据，其估值可能接近1000亿美元。

　　据此前报道，优步已聘请了数家投资银行，包括美国银行、巴克莱、花旗、艾伦公司(Allen & Company)、德意志银行以及JMP证券等，为其IPO担任承销商，这些银行将为摩根士丹利和高盛两家投行提供支持，这两家投行去年底被优步聘为首席承销商。知情人士透露，优步还将在未来几周招募更多投行帮助其完成IPO。

　　今年3月1日，优步的竞争对手利夫特正式向美国证监会递交IPO申请，试图抢在优步之前，成为美国第一家上市的网约车服务商。据《华尔街日报》报道，利夫特计划3月中旬进行路演，最快在3月底上市，利夫特对自身的估值预期区间为200亿到250亿美元。

　　据报道，优步和利夫特拟建立机制，通过付给司机现金，使他们能够在IPO时买入优步或利夫特的股票。同时，司机也可以选择不买股票，留下现金作为奖励。消息人士说，利夫特计划向完成1万次载客任务的司机每人发放1000美元；向完成超过2万次载客任务的司机发放1万美元。优步同样会进行阶梯式现金发放，但尚未细化发放方案。

　　自成立以来，优步和利夫特一直在争夺司机和市场份额。优步在市场份额方面更占优势。分析认为，两家海外网约车企业的竞争如火如荼，预示2019年该行业竞争将更为残酷。

　　优步公司成立于2009年，运营业务遍布于全球约64个国家。数据显示，优步目前在美国叫车市场的份额为68.5%，但优步将自己定位为一个运输和物流的完整平台，而不仅仅是叫车服务平台。优步希望，公司的货运、电动自行车、自动驾驶，以及其开发的飞行汽车等项目，都能在市场中占有一席之地。然而，由于这些细分市场的发展成本很高，优步的长期盈利能力受到影响，优步的亏损状况也让投资者产生了担忧。数据显示，去年第四季度，优步净亏损达8.42亿美元。