变化来得太快，特斯拉最近情绪不稳定。两周内，特斯拉从大规模降价到宣布涨价3%，让消费者直呼“买车比买股票还刺激。”上月底，特斯拉表示将在全球范围内大幅关闭门店，现在又改口称只关闭约原计划一半的线下门店。

　　特斯拉三款车下周涨价3%

　　美国时间3月10日，特斯拉发布涨价消息，将在全球范围内将其全系车型平均售价上调3%，涨价措施将于本月18日起实施。

　　北京时间3月11日，特斯拉中国官网亦同步发布涨价消息，价格上涨将只适用于Model 3、Model S和Model X车型，刚刚推出的售价3.5万美元基础版Model 3不会涨价。目前的价格将维持到3月18日，现有客户下单价格将保持原价；并重申特斯拉全球范围内的销售仍将在线上完成。

　　今日下午，特斯拉创始人马斯克在微博再一次官宣特斯拉部分车型将在下周涨价3%的信息。

　　3月1日，在宣布基础版Model 3上市的同时，特斯拉宣布全系车型价格下降6%，且将逐步关闭线下门店，销售渠道转向线上。随后，特斯拉中国区全系价格下调1万-34万不等，引发强烈争议。上海、北京多家特斯拉门店出现特斯拉车主联合“维权”的情况，部分特斯拉车主采取了拉横幅、堵门等极端行为。

　　特斯拉的降价操作也惹得不少“老车主”颜面尽失。据梨视频采访的车主袁女士称，去年12月花90多万买的车，现降了20多万，觉得这个品牌很不尊重老车主；以前开车很拉风，现在不敢开出去，开出去被人说是傻子，疑惑自己的车是高端车还是中端车。

　　仅仅过去10天，特斯拉又突然宣布涨价，善变的特斯拉引来网友狂吐槽，马斯克终于忍不住“怼”网友。3月12日，马斯克在推特上回复用户称，“我们降价吧，已经买了的人想要享受最新的价格；我们涨价呢，也没见哪个已提车的打算写张支票来补齐差价。”

　　根据特斯拉3月1日的调价算，Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。下周涨价后，这些降价车型3月18日起将上浮，现价84.82万元的Model X P100D计算，最高将涨回2.5万多元。老车主的面子略微挽回。

　　特斯拉也将减少关店数量

　　与此同时，特斯拉也公告了关店的最新进展。上个月，特斯拉宣布将关闭部分线下体验中心并转向线上销售，并将因此节约的成本让利给消费者。通过两周的评估，特斯拉计划将只关闭大约原计划一半的门店，但也意味成本也只节约了大概一半，因而不得不涨价3%。

　　通过两周的评估，特斯拉表示“决定保留比预期中数量更多的体验中心，在接下来几个月内，会继续对各门店进行评估。在最近关闭10%的体验中心的过程中，选择了一些无法吸引自然客流量的门店，”也就是特斯拉关了一些没客流量的店，一部分位于高客流地点却由于业务量低而被关闭的门店将会重新开业，不过特斯拉会减少该体验中心员工的数量。

　　此外，还有20%的门店正在接受评估，基于其在未来几个月的效益，部分将被关闭，部分将继续营业。而特斯拉中国区域线下门店也在调整当中，累计传出特斯拉北京亦庄店、朝阳大悦城店、特斯拉上海虹桥店关门或者调整的传闻。

　　大摩大幅下调特斯拉股价

　　就在特斯拉涨价消息满天飞传时，特斯拉股价又遭大摩下调，摩根士丹利将特斯拉目标价从283美元/股下调至260美元/股。

　　据报道，大摩分析师Adam Jonas表示，特斯拉股价下跌，是因为其降价显示需求疲软。Jonas未来12个月把特斯拉股价下调至260美元/股，每股收益将在1.3-4.17美元之间。

　　此前特斯拉大规模下调产品在华售价，业内普遍认为是为了提振销量。去年四季度，特斯拉在中国的进口量和注册量剧减过半，并因销量不达预期而遭到投资者抛售股票。

　　另外一方面，特斯拉在中国的表现也不如从前，特斯拉2018年的营业收入17.57亿美元，同比下滑了15.4%，而这还是在特斯拉反复调整价格策略后取得的成绩。因此，马斯克表示，上海工厂能否迅速投产是今年交付量能否取得突破的关键因素。

　　虽然最近几个月，特斯拉的财务状况有所稳定，但利润率仍然非常低。在连续两个季度实现盈利后，特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会议上坦言，今年一季度，公司可能会再次陷入亏损。

　　截至基金君发稿截图，特斯拉盘前股价为286.12美元，相对昨日收盘已下跌近5美元，跌幅达1.65%。