在家办公，是不是挺爽的?

　　对于韬蕴资本的员工来说，这真不是个好消息。

　　2月19日)，韬蕴资本集团有限公司(简称“韬蕴资本”)发布内部公开信称，除必要岗位人员继续到岗上班外，其余同仁暂在家办公安排，恢复上岗时间将另行通知，SOHO期间，暂停绩效发放，只做基本生活保障。

　　基本上，韬蕴资本的员工已经可以找下一份工作了。

　　韬蕴资本将其目前的困境归结为两个原因——

　　其一，因接手易到，而耗费了“大量精力与资金”，对公司整体资金与其他业务开展，造成“不小的冲击”;

　　其二，因市场环境不利，导致新一笔融资短期内难以到位，因此在“财务上面临巨大的困难”。

　　可以说，在韬蕴资本看来，公司目前的财务困局，始于接手易到。

　　“由于来自内部和外部的多重因素，耗费了大量精力与资金用以挽救易到，在事实上对公司的整体资金与其他业务造成了不小的冲击。”

　　这大概是首家公开可知的、受到乐视“牵连”而几近“关门”的投资公司。

　　于2014年末才成立的韬蕴资本，注册资本为2亿元，旗下主要有12只“韬蕴系”产业投资管理基金，以及4只“韬蕴巨龙系”产业投资管理基金。

　　公司法人代表为温晓东，其持股比例为90%。

　　该公司覆盖保险、证券、私募股权基金等业务。成立不到5年，韬蕴资本已经参与投资摩拜单车(6800万元)、51信用卡、辽宁联航、北汽新能源、烈日影视、北京新机场周边地块(5000万元)等多个项目。

　　另有媒体报道，从2015年开始，温晓东通过其执掌的主要资本运作平台韬蕴资本和蓝巨投资，除了控股日本名古屋上市企业Espoir以及韩国KOSDAQ上市企业TO-WINGlobal两家海外企业外，还频繁参与A股上市公司定增，大肆跑马圈地。

　　资本邦获悉，韬蕴资本出现在恒大地产、上实发展(000748.SZ)、西安民生(000564.SZ)、首钢股份(000959.SZ)、甘肃电投(000791.SZ)和金证股份(600446.SH)等上市公司的股东名单中。

　　韬蕴资本的不幸，自温晓东与老乡贾跃亭的“孽缘”开始。

　　2014年，韬蕴资本看好贾跃亭在投资时的融资、上市、年化收益等承诺，开始乐视旗下乐视体育、乐视汽车、乐视移动等项目，累计投资达几十亿元。

　　这些投资现在显然“落空”了。

　　在贾跃亭“爆雷”后，2017年6月29日，韬蕴资本从乐视手中“接手”易到用车70%的股权。

　　“收购易到是一次承债式交易。”韬蕴资本法务总监孙树明此前透露，接手易到23亿元的债务，并且提供6亿-7亿元的现金给司机提现用，合计对价约30亿元。

　　鉴于乐视与韬蕴资本之间涉及金额几十亿元的经济纠纷，“韬蕴和控制人温晓东一分钱未付就把易到拿走了”。对于韬蕴资本来说，采取这种“明股实债”的接盘方式，实属无奈。

　　据了解，2015年10月20日，乐视网旗下乐视汽车收购易到用车70%控股权时，耗资7亿美元。而易到用车成立于2010年5月，自称为全球最早的网约车平台之一。

　　然而，事过时移，2017年的易到，早已不是2015年时的易到。

　　最初，韬蕴资本还觉得易到不错。“出行服务是串联旅游业务的重要驱动力，尤其是易到‘高品质、差异化’的定位与韬蕴资本文体旅游的布局十分契合。未来韬蕴资本仍将向易到持续注入所需资金，并整合集团下属公司向易到提供价值资源。”

　　据公开消息，在接手易到后，韬蕴资本帮助易到降低负债近30亿元、降低用户余额近12亿元、提升净资产26亿元。

　　与此同时，在易到现有的34亿元负债中，韬蕴资本也为其垫付了28亿元，不到两年的时间里，韬蕴资本累计为易到股份解决了近60亿元债务问题。

　　哪曾想易到实在是个“大坑”!

　　韬蕴资本最新声明称，“在其接手易到时，贾跃亭承诺易到整体负债不超过23亿元，但入主后才发现易到整体负债由承诺的20余亿飙升到近50亿元。此外，中泰创展通过易到提供给乐视的14亿元欠款无须韬蕴资本承担的承诺也未兑现。”

　　自2018年7月，易到多次被爆司机“提现难”问题;同年12月14日，易到称因第三方提现产品尚未全部接入提现体系，提现时间因此延迟。

　　至此，温晓东与贾跃亭从朋友彻底变为“敌人”——

(图片来源：雷帝触网报道“韬蕴资本CEO温晓东朋友圈截图”。注：温晓东所指的刘弘是乐视网联合创始人、乐视网前副董事长、副总经理，也是贾跃亭最亲密的搭档之一。)

　　终于，韬蕴资本自身难保——

　　去年9月，联储证券宣布，其总规模为1.52亿的资管产品聚诚1号逾期兑付，该项目的资金用于向韬蕴资本提供信托贷款;

　　11月，韬蕴资本旗下韬蕴投资、蓝巨投资因甘肃电投定增一案，到期未能偿付本金及规定收益被首钢基金申请查封、冻结名下财产2亿元;

　　12月11日，因未能归还中融国际信托的23亿元，北京市第三中级人民法院对韬蕴资本和其董事长温晓东下发消费限制令。

　　“公司在过去一段时间，多次展开融资以自救，力图走出泥潭，但现今市场环境不利，新一笔融资短期内恐难以到位，公司在财务上面临巨大的困难。”

　　诚如韬蕴资本声明，从2018年下半年开始，该公司试图挽回颓势。

　　2018年8月，赫美集团称，公司与韬蕴资本一致行动人北京中泰创盈企业管理有限公司签署《合作意向协议》，公司拟受让北京东方车云信息技术有限公司(简称“东方车云”)的股权。

　　东方车云正是易到用车的运营母公司。资本邦查询企查查看到，目前东方车云大股东为王菲(温晓东秘书)，持股比例为33.82%;上海哲蕴咨询合伙企业、北京中泰创盈企业管理有限公司、鹰潭市信银风华投资有限合伙企业的股权占比分别为28%、20%以及18.18%。

　　然而，三个多月后(2018年11月15日)，赫美集团终止了与韬蕴资本战略投资合作，原因是“东方车云拟独立进行境内或境外IPO申报”。

　　易到还能IPO?这实在令市场怀疑。

　　2019年1月21日，韬蕴资本声明，公司难以再向易到进行持续性投入，愿意以一半的价格出让易到。

　　那么，IPO似乎只是个“美好的借口”?事实是：韬蕴资本折半价，都没有机构愿意接盘易到!

　　从目前市场消息来看，韬蕴资本已无力续租北京办公场所，旗下公司在网贷平台懒财网的字少10亿元借贷处于尚未偿还的状态。

　　更甚者，韬蕴资本自称“无法支撑现有团队继续运营”。

本文出品：资本邦。作者：陈蒙蒙。

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（来源：资本邦的财富号 2019-02-21 11:15） [点击查看原文]