亲爱的滴滴司机王姐：

　　您好！

　　现在是凌晨五点，您已经驾驶在路上了吗？已经接到了今天第一单的乘客了吗？昨晚您回家了吗？如果没有，在车上睡的还安稳吗？

　　王姐，您大概已经不记得我了，我只是您拉过千百乘客中的一员，那天同您的闲谈，给了我很深的触动。

　　您说，现在年轻人越来越懒了。懒得做饭，便有了外卖；懒得健身，便有了代替运动的减肥仪和减肥药……不过，您似乎不知道什么叫“懒”。自己每天五六点开始拉活，晚上十二点多结束工作，除了中午打个盹儿的时间，一天要工作17、18个小时。通过与不少司机师傅对话，我了解到，这种作息时间安排在你们这一行中很普遍，但令我感到惊讶的是，您说您在后备箱里放着被子，晚上就找个地方对付一宿，一个星期才回家一趟。钱挣得不多不少，但背后的代价是日渐欲下的身体状况。您说出租车这行，大都是些四五十岁的干，年轻人不愿意干，岁数太大又干不了，一坐就是一天，精神高度紧张，很累。

　　我说，现在人们什么事都图个“快”。吃饭要快，便有了快餐；叫车要快，便有了“快车”(各类网约车)。搭上了“互联网”的行业，发展更是快，如同坐上云霄飞车，升的极快。就像滴滴，搭载互联网的平台，短短三四年，就占据了近九成的市场。您告诉我，在滴滴最好的时候，曾一个星期就能挣到现在一个月的钱。但是，似乎“物极必反”，在打开了一定市场后，滴滴“抛弃”了你们这些曾经“供养”它的兄弟，你们的收入不那么高了，平台奖励的门槛越来越高，金额也越来越少。你们的收入和奖励金下降了，乘客的打车费用却上升了。我(乘客)和您(滴滴司机)都有满腹苦水无处倾诉。您口中虽在抱怨，但并没有放下手中的方向盘，您似乎知道，在这个社会，要想收获，必须付出。

　　如今，许多乘客都在吐槽打车越来越难了：站在寒风中，叫车要排队，好不容易排到了，结果司机还在两三公里外，加上等红绿灯和堵车，抵达时往往七八分钟过去了。您说，尽管接单后就马不停蹄地驾车赶过去，但仍有不少乘客不愿等待，中途就将订单取消。途中所耗的油钱，都是自己承担。

　　不仅您对“老板”有着不满，人们也在批评滴滴和其他网约车的入局对整个出行行业秩序的扰乱。传统的出租车是按机器明码标价，晚上11点之后机器自动调表提价；但滴滴在五个不同时段均有不同计费，甚至滴滴在刮风下雨天又是另一套收费标准。您说，确实是这样，尽管这对司机来说看似是件好事，但平台从中抽成很多，挣到手里的钱，其实不算多。

　　王姐，您说有的时候感到很困惑和孤单，不能为他人所理解，特别是在滴滴出事的时候。去年闹得沸沸扬扬的顺风车事件，滴滴司机群体似乎瞬间被“黑化”了，人们对你们敬而远之。那时，您说想跟乘客搭话聊聊天，但往往被投以怀疑的目光，乘客们谨慎的态度令您难道心酸。司机和乘客的都没有错，错的是天良丧尽的坏人，错的是谋求迅速扩张而未做好基础工作的平台。

　　许多错，或许是因为“快”，时代发展的太快了，行业发展的太快了。快，并不是坏事。刚刚举国欢庆了改革开放40周年，“中国速度”令世界称奇，我们的高铁时速超300km、民族企业成为5G的领先者，越来越多的企业进入世界500强……但是，这样的速度如果放在个人，以及尚未成熟到真正可以落地的行业身上，其快速的张力，往往会令人和行业不堪重负。如今，很多人往往是想到什么就直接付诸行动，不去考虑周全的实施计划、备选方案，以及可能发生的后果。就拿王姐您所在的网约车行业来说，从无到有，再到无处不在，仅有短短三四年的时间，在此期间，很多司机朋友并未接受过系统的培训，甚至整个行业都游走在不合规的边缘。

　　2019年，乃至未来，科技和时代仍会大踏步前进，人工智能和物联网的真正落地甚至将会颠覆人们的认知。如果我们急于追赶时代的脚步，不经思索地往前走，灵魂将追不上身体，剩下的仅是皮囊。我们能不能让浮躁的心慢下来，在追求效率的同时，学会思考，在做事之前“三思而后行”。如此一来，有些悲剧是不是可以避免其发生？当然，历史不容假设，曾犯下的错也无法被抹去。但是，那些血的教训值得我们反思。

　　王姐，在您身上，我看到了既快又慢的人生，就像我们每个普通人一样。您希望有可观的收入，便马不停蹄的工作，尽管一天工作17、18个小时，您还希望能干得再多些；但您又是“慢”的，没有投机取巧，而是坚守在岗位上，实打实地做着。但有时，慢就是快，您说呢？

　　王姐，感谢您日复一日为千百乘客提供的便利！祝您新年快乐！

　　新春愉快，阖家幸福！