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发表于 2019-01-11 16:49:19 股吧网页版
【讨论】燃料电池板块爆发能持续多久?
今日燃料电池板块盘中爆发,那么这股势头能持续多久?欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!欢迎来到【股吧讨论帖】分享你的观点,三人行必有我师,交流学习使人进步!
导语
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本期聚焦:燃料电池板块

本期最新话题:燃料电池板块爆发能持续多久?

雄韬股份股友观点
姜林涛 一板定龙头
一板定龙头其实1板定龙头是 需要很厉害的眼光。从东方通信航天通信新疆交建我都没有看走眼;今天又出来一个一板就可以定龙头股票他就是 氢燃料电池的雄韬股份。
1. 燃料电池风口来了
最近的燃料电池政策是一个接一个啊,都是重磅啊,最近出的政策比过去几年都多,股票市场却反应不大,一级市场到处都在找燃料电池项目,二级市场还在后知后觉,坐等发酵.最近重磅政策如下:前几天山东讨论燃料电池运营补贴,佛山已经实施,别的锂电池太阳能补贴都在下滑,燃料电池的补贴却在增加;昨天的消息11部委鼓励大货车使用燃料电池,搞示范运营,之前一直都是公交车搞示范,这一下子又给燃料电池企业送来大订单了;刚刚的新闻国家能源投资集团总经理院士提议相关部委将氢纳入能源体系管理,这个才是核心,也是氢能源产业化最大的障碍,目测有点难度,但是从12月15日万钢发文说到这事到今天院士出来为这事站台,看后面怎么弄吧,如果真的把氢从危化剔除纳入能源体系管理,那可能真的行业春天就要来了
2. 雄韬股份在燃料电池领域很牛逼
雄韬股份以前在铅酸电池很 牛,所以后来在锂电池产业更新就走慢了。锂电池基本被淘汰。所以在氢能源电池,他老板就走在了前面。深圳的企业质地你是放心的。
3. 燃料电池的龙头企业会是多少市值?锂电池的宁德时代1700亿。雄韬目前47亿
以上3个逻辑,能不能支持雄韬 3倍涨幅?处在庄和敢死队狂欢的时代。还有哪个标地有雄韬股份更好?
科力远股友观点
鄧氏财团 看完科力远发布的帖子,我总结一下

图一,科力远已经吉利,长安合作开,特别是吉利博瑞GE版本,今年出货达到10003台,即是说,吉利已经开始大面积铺货,在博瑞GE的好口碑下,明年吉利开始更大面积的执行混动计划,将会达到更好的销量高潮图二,一汽轿车与科力远合作,未来三年搭载的CHS混合动力系统不少于15万套,吉利未来的三年也不少于15万套,就吉利来说,今年博瑞GE10003台,未来要达到15万套,吉利必须在各类车型全面铺货,领克系列,帝豪系列,缤字辈,博字辈,未来科力远收入,包括利润也全面向上图三,科力远对未来CHS前景,市场数量做预测,但是根据吉利,以及上汽的合作协议,数量远远不止于此,所以,这是非常保守的数量图四,吉利未来三年采购不少于15万台,一汽采购不少于15万台图五,科力远CHS混合动力系统的由来,是吉利基于自己的MEEBS技术,科力远的BPS技术,合计研发出来图六,讲解科力远CHS搭载的车型,吉利未来是大头,但里面出现东风,江铃陆风,至此,科力远合作的潜在汽车厂家,基本暴露,未来预测有新高度图七,创始人老钟在股价下跌的时候,有被强制平仓的风险,但是公司已经发布回购股份消息,未来股价下跌,老钟随时可以回购,避免股价继续下跌,即使股价下跌,根据股东持股情况,老钟丢失公司控制权,那最大的股东就是吉利,吉利有能力掌控科力远。但是,个人认为,老钟不会这么做,一定想方设法保住股价!未来的科力远香饽饽!图八,最重磅的,对未来收入的预测,2019年,4.6亿!2020年,18.59亿,正式开始新篇章,老钟要收获这些年来对科力远的投入!2021年,63.46亿,正式迈向市场,大面积铺货!成为国内混合动力的佼佼者!2022年,2023年,将维持在85亿左右,正式成为国内混合动力的一哥!你们说,综合上述,科力远是否即将迎来新的篇章?现在几十亿的盘子,未来个人觉得,以这么庞大的量的CHS系统,市值翻一倍,达到160亿,可以做到!
雪人股份股友观点
喜新研究 看好雪人

从电力能源开始,人类就进入清洁能源时代,但是,目前的锂电池并不是真正的电力能源,空气,氢气才是理想的能源。从市场角度入手,有需求就代表有市场,然后就是技术人才,资金规模,最后就是东风,东风就是政策。从燃料电池这块来讲,对于锂电池可以有后发优势,平分江湖,更方便快捷高效节能无污染。看好雪人股份。技术的累计,到达了规模效应的突破口。
雄韬股份股友观点
xhmyth2015 不破五日线不出,不出放量大阴不出

新能源车趋势股,新高板,虽然封板力度一般,但是连续堆量,里面有不少资金,对着五日线做,不破五日线不出,不出放量大阴不出
发表于 2019-01-11 18:46:43
美锦能源氢燃料汽车已经出口了。
发表于 2019-01-11 18:55:51
雪人股份,天然气,氢电池第一家龙头企业,冷物流。
发表于 2019-01-11 17:32:37
华昌吧,你说雄韬是龙头,那个吧里的人信吗?
发表于 2019-01-11 17:51:25
概念股,一夜行
发表于 2019-01-11 18:38:23
日本物质材料研究机构(NIMS)与东京大学和广岛大学合作,对光伏发电 和蓄电池 的制氢系统进行了技术经济效益评估。

研究小组设计了根据光伏发电量调整蓄电池的充放电量和水电解制氢量的综合系统,通过综合考虑将来的技术改良,并全面调查蓄电池和水电解装置的容量等,确定了具备国际价格竞争力的低成本制氢所需的技术水平。例如,通过开发2030年前后完全可能实用化的、放电较慢但成本低廉的蓄电池,日本国内有望实现每立方米17—27日元(约1.04—1.64元人民币)的制氢成本。
在使可再生能源成为主力电源的技术开发中,此次的成果可作为重要指南
发表于 2019-01-11 18:38:55
统计合格证及2018年有效推荐目录车型配套燃料电池 数据显示,2018年我国氢燃料电池汽车产量达1619辆,由氢燃料电池汽车带动的燃料电池需求量为50.91MW,同比2017年增长54.27%。
发表于 2019-01-11 18:40:06
在2016年,中国标准化研究院资源与环境分院和中国电器工业协会发布的《中国氢能 产业基础设施发展蓝皮书(2016)》中,首次提出了我国氢能产业的发展路线图,到2020年,加氢站数量达到100座,燃料电池 车辆达到1万辆。

2017年9月,上海发布了《上海市燃料电池汽车发展规划》,计划到2020年,氢燃料电池 产业链在上海能够创造150亿元的产值,到2025年产值达1000亿元,乘用车销售达2万辆。此后,西安、广州、武汉等地也陆续发布了氢燃料电池产业发展规划。
发表于 2019-01-11 18:40:38
在借助2022年北京冬季奥运会举办东风,河北张家口利用自身丰富的风电、光伏可再生能源优势,正积极营造氢燃料电池 汽车发展氛围,计划到2020年,张家口市投入使用的燃料电池公交车、物流车、出租车将达到1800辆,建成加氢站21座,实现制氢年产2万吨、燃料电池发动机产能1万台、燃料电池客车年产4500辆,初步形成从氢气制备、储运、加注到燃料电池发动机和整车研发、生产、检测的全产业链。
发表于 2019-01-11 18:41:47
2017年工业和信息化部、国家发改委、科技部联合印发的《汽车 产业中长期发展规划》中,燃料电池 汽车被列为重点支持领域。此外,根据此前我国发布的《国家燃料电池发展路线图》,到2020年、2025年和2030年,中国燃料电池汽车 的规模将分别达到5000辆、50000辆以及1000000辆,到2030年建成加氢站1000座,氢燃料电池 汽车进入量产阶段。

2018年6月,2018年新能源财政补贴开始实施,其中燃料电池汽车的补贴标准相比去年不变,其中乘用车补贴标准为6000元/kW,补贴上限为20万元/辆;轻型客车、货车补贴上限为30万元/辆;大中型客车、中重型货车补贴上限为50万元/辆。这在其他类型新能源汽车补贴退坡幅度高达50%的情况下十分难得了,也表明了政府支持氢燃料电池汽车发展的决心。高补贴正成为氢燃料电池汽车发展的重要推手,我国燃料电池汽车已经率先在商用车领域落地,乘用车领域的推广则需更长时间。
发表于 2019-01-11 18:43:20
雪人股份(002639):氢燃料电池(发动机)赶超雄韬股份(002733)

1、(氢)燃料电池:“加氢3~5分钟,续航500~750公里”VS (锂)动力电池:“快充20~30分钟,续航200~300公里”。
2、中国的燃料电池汽车 发展路线图:预计到2020年,建设100个加氢站、5000辆氢燃料 电池汽车;到2025年,要拥有10万辆氢燃料电池 汽车。
3、雪人股份(002639)自2016年起就确立了积极发展无碳高效氢能源 项目及核心设备研发与供应的战略发展模式。通过一系列国际并购、控股或者参股,引进氢能与燃料电池...
发表于 2019-01-11 18:46:43
美锦能源氢燃料汽车已经出口了。
发表于 2019-01-11 18:52:16
雪人股份才是龙头
发表于 2019-01-11 18:55:51
雪人股份,天然气,氢电池第一家龙头企业,冷物流。
发表于 2019-01-11 20:30:07
睁眼说瞎话, 这几天一直都是雄韬股份冲在最前面吗。其它跟在后面的。
发表于 2019-01-11 20:46:52
氢能源电池三剑客。
近期,氢燃料电池概念大热。笔者网上搜集一些资料,总结出氢燃料电池三剑客,以借鉴国内外技术为特色的大洋电机,以生产主要原料为特色的华昌化工,以直接生产氢燃料电池电堆为特色的全柴动力。都是低价股,谁才有可能成为氢能源这波龙头,欢迎讨论。笔者认为,想成为龙头,得概念正宗,盘子适中,低价(群众基础好)。
大洋电机(以借鉴国内外技术为特色):2016年9月公告,公司与巴拉德动力系统公司和上海重塑能源科技有限公司于9月1日在上海签署《谅解备忘录》,旨在进一步推进大洋电机与巴拉德在中国的战略合作。根据备忘录,大洋机电计划设立燃料电池模块组装合资公司,并在武汉、北京、山东省和重庆(或四川)...
发表于 2019-01-11 21:41:58
风口之猪,风一停,猪摔得面目全非。。。这样的教训还少吗?10元以下没买的,还是别追高为上!
发表于 2019-01-11 21:47:10
宁波一号0326 :
氢能源电池三剑客。近期,氢燃料电池概念大热。笔者网上搜集一些资料,总结出氢燃料电池三剑客,以借鉴国内外技术为特色的大洋电机,以生产主要原料为特色的华昌化工,以直接生产氢燃料电池电堆为特色的全柴动力。都是低价股,谁才有可能成为氢能源这波龙头,欢迎讨论。笔者认为,想成为龙头,得概念正...
兄弟,你看看巴拉德的大股东是谁吧,潍柴动力!大洋电机占有巴拉德的股份已经被稀释了很多
发表于 2019-01-11 21:52:00
是不是龙头资金(主力)说了算,小散那几个铜板只能围观呐喊!谁是下一个带头大哥,三个交易日后见本色。
发表于 2019-01-11 23:00:12
激流与回漩 :
风口之猪,风一停,猪摔得面目全非。。。这样的教训还少吗?10元以下没买的,还是别追高为上!
兄弟趋势啊
发表于 2019-01-11 23:05:15
有了燃料电池汽车国几都不怕啦超级环保啊
发表于 2019-01-11 23:34:13
炒作雄韬股份没错,但是你们忽略了一个华昌化工,华昌化工制氢产业链完全成熟,就像锂电池的电解液一样,会很疯狂,接下来会布局更多加氢站,就像以前的上海普天一样,会让你怀疑人生。
发表于 2019-01-12 00:08:27
雄韬股份是当之无愧的龙头股,比肩东方通信你就知道了。
发表于 2019-01-12 00:35:41
我就大力抨击锂电池汽车,吹捧氢能源电池概念!那时候锂电池还没降低补贴,氢能源还没提升上国家概念。
但只要是有脑子的都应该知道锂电池是没有出路的。
国产普通汽车只能卖9~10万,换掉发动机,装上电池就要卖20万,赚国家补贴的废话不多说,愿打愿挨的事,但锂电池车成本17万左右,换算出电池成本8万元。近期,第一批买电动车的车主已经开始抱怨,开了3年电池不行了,换个电池万7.8万元,换还是不换?
环保的概念,也站不住脚!
矿山盐湖开采,电池制造,回收再处理,用电。能环保吗?
所以,从一开始我就说锂电池是伪命题!和当年的小灵通一样,不过是技术换代中的畸形产物。
而背靠锂电池的$宁德时代(SZ300750)$和$比亚迪(SZ002594)$早晚破产玩完!
眼看他起高楼,眼看他高楼倒,不过一场梦幻!
氢能源才是未来!
美国日本相继有城市实现氢能源汽车的运行。锂电池研究最牛逼的日本推氢能源应用说明什么?
氢气氧气水,这才是真正的环保!
汽油,氢气换代!
加油站和加气站换代!
简单自然!
发表于 2019-01-12 01:32:26
600860燃料电池的痛的,四型瓶,才是龙头
发表于 2019-01-12 07:50:02
繁华四季0281 :
炒作雄韬股份没错,但是你们忽略了一个华昌化工,华昌化工制氢产业链完全成熟,就像锂电池的电解液一样,会很疯狂,接下来会布局更多加氢站,就像以前的上海普天一样,会让你怀疑人生。
氢气的生产你担心是多余的,只要市场确定,中石化、中石油分分钟就进入垄断供应,华昌化工这类公司不知道还能不能喝到点汤了?
发表于 2019-01-12 08:01:10
伊媮珠 :
睁眼说瞎话, 这几天一直都是雄韬股份冲在最前面吗。其它跟在后面的。
楼主分析的很有道理,雄韬氢能源将重回宁德时代领导地位。
发表于 2019-01-12 08:42:42
600218全柴动力去年11月就生产出氢燃料电池产品了。
发表于 2019-01-12 09:58:12
雨虹163 :
氢气的生产你担心是多余的,只要市场确定,中石化、中石油分分钟就进入垄断供应,华昌化工这类公司不知道还能不能喝到点汤了?
资金是最聪明的,拭目以待
发表于 2019-01-12 10:10:10
2019年1月11日讯,有投资者向雪人股份(002639)提问,董秘你好:公司是国内第一家拥有覆盖上下游氢能源产业链的企业。请问截止目前有什么项目在实施或者有什么氢能源方面的产品实现了销售吗
  公司回答表示,公司研发的氢燃料电池发动机项目已列入国家工信部“2018年工业强基工程重点产品和工艺示范应用推进计划”,这是我们正在实施加快推进的落地化项目。目前公司已在国内组建氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线,已向宇通客车(600066)、东风汽车(600006)、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车、厦门金旅、厦门金龙联合等21家整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机,以及应用在其“氢燃料客车”与“氢燃料物流车”项目上的燃料电池发动机系统,其中,有2款氢能源车型计划申报国家工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。此外,公司正在加快氢燃料空压机产业化建设进程及相关产品的开发和生产。谢谢!
发表于 2019-01-12 11:26:19
为什么不说5G基建
发表于 2019-01-12 11:47:25
近日,氢能源项目示范应用研讨会在位于福州市长乐区的福建雪人股份有限公司举行。这是全国首次就氢能源项目示范应用举办研讨会,吸引了众多知名整车企业、公交集团、物流公司、能源公司、金融机构、行业协会、科研院校的代表参与。研讨会上展示了当前氢燃料电池车最前沿的技术动态和相关的创新性示范应用案例,而福建在氢能源汽车领域的技术实力和产业布局也备受业界关注。
氢燃料汽车优势大,推广前景好 氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池,其基本原理是通过电解水的逆反应,将氢气送到燃料电池的负极,经过催化剂铂的作用,氢原子中的一个电子被分离出来,失去电子的氢离子(质子)穿过质子交换膜,到达燃料电池正极,与...
发表于 2019-01-12 11:48:35
“福建力量”正崛起,或造就下一个“独角兽”
面向这片产业发展的蓝海,福建企业同样“不缺席”。 我省的整车龙头企业金龙客车在多年纯电动和混合动力客车核心技术研发的基础上,于2016年成功研制12米氢燃料电池城市客车,2017年获取生产准入资质。“该车单次加氢300立方米可等速续驶里程达800公里,经过近两年的整车可靠性试验,已具备示范运营的基础。”企业负责人表示。
本次研讨会的东道主福建雪人股份有限公司更是目前氢燃料电池领域的领军企业之一,其氢能源电池发动机已被列入工信部《2018工业强基工程重点产品和工艺示范应用推进计划》。 雪人股份总经理林汝捷介绍,2015年10月30日,雪人股份完成了...
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