导读：12月第一周（12.3-12.7），汽车股整体呈现下跌态势，与中国三大股指走势相同。其中，40家汽车上市公司股价平均跌幅为2.76%，下跌幅度高于上证指数和深证成指。其中29家上市车企股价下跌，1家车企股价保持稳定，10家车企股价则出现不同程度上浮。

本周，江铃汽车以10.24%的涨幅位居涨幅榜榜首，国机汽车则以5.93%的涨幅位列其后，华域汽车排行第三，涨幅为2.71%。

值得注意是，江铃汽车发布公告称，陈安宁当选为公司第九届董事会董事、副董事长和战略委员会委员。陈安宁从奇瑞离开后回到福特，负责中国市场，而这次任命可能意味着，福特将加强产品导入江铃汽车，并从更高层面加深合作。

不过，12月6日，江铃汽车发布销量快报显示，今年前11个月，江铃汽车销售新车25.09万辆，较同期下降9.25%，其中，11月份其销量仅为2.48万辆，将去年同期下降16.64%。其在销车型销量均为负增长。

值得一提的是，江铃汽车5日净流入达885.22万元，不过从近3日来看，资金流向则有所反转，3日净流入-84.45万元。

最近，中美刚刚在阿根廷的G20峰会上达成共识，美方暂缓向中国商品加征高关税，中国则将向美国购买美国产品，缩小对美顺差。这对以进口车业务为主的国机汽车来说，构成利好。但其本周的资金流向却并不好看，5日净流入-1.48亿元，3日净流入则为-5181.42万元。

位列第三的华域汽车，近期似乎并无重大事件。值得注意的是，其5日净流入达8663.98万元，由此来看，其股价上涨不排除资金炒作的可能。但其3日净流入出现反转，为-2491.52万元。

涨幅榜TOP3

No.1

No.2

No.3

本周，跌幅排在前列的均为在香港上市的汽车公司。其中，广汽集团港股股价跌幅最大，达到14.81%，成为跌幅榜第一；北京汽车和吉利汽车则分别以12.22%和11.6%的跌幅，位居跌榜二、三位。

广汽集团港股下跌，恐与其资金流向不无关系。从资金流向数据来看，其5日净流入为-5913.63万港元，3日净流入为3216.06万港元。尤其12月3日，其净流入为-1.16亿港元。

12月5日，广汽集团发布公告称，其拟以有限合伙人的身份出资人民币3亿元参与设立“广州国资产业发展并购基金（暂定名）”。

12月7日，广汽集团公布11产销快报显示，今年前11个月，广汽集团累计销售新车196.12万辆，较去年同期增长7.59%，其中11月份，广汽集团销售新车20.41万辆，较去年同期增长13.09%。

近日，外媒援引消息人士关于戴姆勒集团有意增持北京奔驰股权的报道，在中国汽车界不胫而走，而作为重要的当事者，戴姆勒方面不置可否，仅回应对目前合作关系表示满意，并无法对该信息进行评论。这不禁引人遐想联翩。

12月5日，北汽集团旗下香港上市公司北京汽车开盘一度重挫超过13%，当日报收4.39港元，股价一日内大跌11.31%；12月6日，北京汽车股价继续下跌，报收4.27港元，跌幅为2.73%。

不过，这一周的资金流向数据颇为“好看”，5日净流入为1.18亿港元，3日净流入为1.16亿港元。

12月6日，吉利汽车发布产销快报显示，今年前11个月，其累计销售新车140.75万辆，较去年同期增长29%，完成年度销量目标的89%。其中，前11月销量为14.17万辆，与去年同期几乎持平。

12月7日，吉利汽车发布公告称，批准、追认及确认电动车融资安排决议获得通过，而批准、追认及确认重续沃尔沃融资安排决议则被否决。

资金流向上，其5日净流入3395.36万港元，3日净流入1316.86万港元。

跌幅榜TOP3

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（来源：汽车K线的财富号 2018-12-10 10:31） [点击查看原文]