虽然租赁合同的截止日期是明年(2019年)2月，但今年刚进入11月的时候，ofo济南办事处突然搬离了位于南二环的办公地。“我们济南这边是正常运营的。”11月27日，ofo济南一位相关人士在电话中向《每日经济新闻》记者强调，正在找新的办公室。

　　2017年8月7日，位于济南中海广场Officezip迎来新租户ofo，一年后，ofo在济南的运营却似乎陷入困境。2018年11月26日，记者来到济南中海广场三层的Officezip。中海广场一位工作人员透露，ofo的员工在11月上旬就已经撤离。“他们租了5个工位，每个工位1个月租金900元，整间屋每月租金4500元。”

　　如今，办公室玻璃门已经上锁。屋内5个工位上放着一些零碎物品，墙上挂着记录小黄车运营数据的小黑板。周围的邻居只知道ofo曾在此办公。对于撤离时间，Officezip一位工作人员表示：“不是周末，有一天工作日突然就没来了。”

　　“我们济南这边是正常运营的。”11月27日下午，ofo济南一位相关人士称，“合同到期了，正在找新的办公室。”

　　不过，Officezip招运中心一位王姓负责人透露，ofo提前解约退出了。“(离开)已经有半个多月了，租赁合同签到明年2月，对于具体原因不是很清楚”。

　　在2017年搬进Officezip时的一张合影中，ofo的员工数量为21人。今年11月27日，ofo济南相关人士告诉记者：“目前运营团队大概10人。”

　　对于是否涉及到裁员，该人士有另外的解释：“确实有过，但我们不叫裁员，我们是为了优化效率，优化了一部分。”

　　目前，在济南拥有合法身份的共享单车只有摩拜、ofo和哈啰三家。对于投放量，各家都未曾公开。11月26日，记者致电济南交警部门，相关负责人称近期会召开新闻发布会，介绍济南共享单车运营及治理的相关情况。不过，一位接近交警部门的人士透露，确实在筹划(发布会)，但已经推了一个多月了。“有些运营方私自投放车辆，交警部门将对外公示管控结果，然后采取进一步约束措施”。

　　记者注意到，曾经第一个出现在济南街头的ofo小黄车，在济南的市场占有率下降明显。“今年6月份，当时三家成三足鼎立之势，大家也一片祥和，没承想过了几个月，8月份开始，小黄车就不行了。”上述接近济南交警部门的人士说。

　　日前，记者走访了济南西站、济南火车站、二环东路、泉城广场、济南长途汽车总站等多个人流密集区域，只是看到零星的ofo小黄车停放，且绝大多数的座椅已经积满灰尘，其中还有很多故障车辆，从数量上看，甚至不足附近摩拜和哈啰单车的零头。

　　“现在是骑行淡季，不少车辆进行回仓检修。”上述ofo济南相关人士表示，ofo在济南投放了总共不到2万辆，1万多点。

　　“不退干嘛？找不到车，还经常重复扣款。”一位曾经的ofo用户告诉记者。11月26日至28日期间，记者多次拨打ofo官方400客服电话，但均未能够接通，大多是没有接通自动挂断的情况。

　　ofo退押审核已经悄然改变，时间也从“秒退”变成现在的“0~15个工作日”。上述ofo济南相关人士称：“之前是系统自动审核，现在改为人工审核，要有一个过程。”

（文章来源：每日经济新闻）