成立合资公司福安青美 格林美拟加码动力电池三元材料
东方财富资讯君
2018-09-21 17:46:59
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来源:每日经济新闻

  高镍三元动力电池逐渐受到业内的热捧。9月19日晚间,格林美发布公告称,公司与宁德市人民政府、福安市人民政府、青拓集团(青山钢铁集团下属企业)签署投资框架协议,计划建设宁德新能源材料产业园和宁德循环经济产业园。基于此,子公司荆门格林美与永清科技(青山钢铁集团下属企业)成立合资公司福安青美,福安青美与福安市政府签署了动力电池三元正极材料项目投资协议,项目总投资约18.5亿元。

  目前在动力电池中,磷酸铁锂的能量密度低而且已接近天花板,三元电池在能量密度上限方面具备优势。按照镍钴锰的比例,三元可以分为111、523、622、811等。由于钴的价格不断上涨,而镍主要作用为提升能量密度,高镍三元材料(622或811)成为当前的研发重点。今年以来,包括卓能、比克、天津力神、亿纬锂能等锂电厂商也在纷纷加大高镍三元电池的产量。在材料企业中,除了格林美外,当升科技、天赐材料也在加大投注。

  高镍三元材料技术难度较大

  根据公告,宁德新能源材料产业园项目在福安市湾坞半岛选址,规划用地约1100亩,分期建设,其中一期建设:包括年产18万吨系列三元材料用高纯原料(高纯硫酸镍、高纯硫酸钴、高纯氯化钴、高纯硫酸锰),5万吨三元前驱体材料与2万吨三元正极材料等系列动力电池用正极原料与正极材料项目,后续根据市场情况,扩大建设规模。

  宁德循环经济产业园项目拟在福安市范围选址建设,用地约900亩,核心项目包括建设报废汽车、报废动力电池、废旧金属回收利用项目;建设总库容为300万立方米的工业危险固体废物填埋中心等。

  由福安市人民政府与福安青美投资的动力电池三元正极材料项目,总投资约18.5亿元,而福安青美的注册资本按照总投资额的30%出资注册,注册资本为5.55亿元,作为项目资本金注资,各方以货币出资,其中永清科技出资2.22亿元,持有合资公司40%股份;荆门格林美出资3.33亿元,持有合资公司60%股份。

  格林美相关人士表示,三元动力电池已经成为新能源汽车的主流动力,而高镍三元材料占据三元电池成本的40%以上,随着新能源汽车的全球商用化,高镍三元材料对一级镍资源的需求可能出现爆发式增长,而青拓集团、永清科技的的母公司青山钢铁(及其关联公司)在印尼拥有丰富的镍矿资源,原矿储量在10亿吨以上,镍金属储量在1200万吨以上,将是高镍三元材料的优秀战略原料。

  不过,也有分析指出,高镍三元材料技术难度较大,生产制造过程当中容易出现循环性能减弱、安全性能下降、充电效率降低等不良反应,企业产线建设中需要突破的难点较多。有业内人士向记者表示,高镍三元材料生产条件极为苛刻,有不少技术痛点需要解决,虽然原料成本下降,但是生产成本提高,未来高镍三元材料成本并不会大幅降低,但是由于国家及市场对电池比容的要求,高镍三元材料势在必行。

  主流电池厂商争相布局

  根据工信部等四部委印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,到2020年,电池能量密度达到300Wh/kg,系统比能量达到260Wh/kg。以现有的技术条件,如果要达到300Wh/kg以上的能量密度,磷酸铁锂的正极材料是很难达到上述要求,而811等高镍三元电池几乎就成为了唯一的选择,高镍三元也被业内认为是未来我国动力电池的新赛道。

  比亚迪此前就表示,预计2019年下半年开始应用三元高镍811电池。今年年初,国轩高科表示,已经开发出三元811材料软包电芯,能量密度能够达到302wh/kg,预计2019年小批量生产供应。

  集邦咨询新能源研究中心(EnergyTrend)研究经理吕理舜在接受采访时表示,高镍电池因为材料的稳定性关系,大多采用在圆柱型电池,而中国电池的发展早期从手机方型电池开始,逐步扩展至动力应用方型电池,在圆柱形的起步略晚,且容量也落后日韩一个世代,截至目前,18650圆柱电池的电容量,日韩大多已可将量产至3.2~3.4Ah,而中国还处在2.6~2.9Ah的阶段。

  据了解,目前在高镍三元动力电池领域,松下几乎是一家独秀。松下应用在特斯拉Model3上的圆柱型电池,通过改良高镍正极材料和硅碳负极材料的应用,使电池能量密度实现了20%的提升。

  值得一提的是,近段时间以来,国内发生了多起电动汽车着火事故,均集中在三元电池上。中国工程院院士杨裕生发表文章呼吁叫停安全性和稳定性差的“人造三元电池”,支持磷酸铁锂发展,引起业内争议。

  吕理舜指出,三元虽然能量密度较高,却也凸显材料的不稳定性问题,电池的安全是建立在电池芯与电池组装两种工艺的搭配,缺乏良好的搭配,就容易产生安全与寿命的问题。他认为,除了将规模扩大量产以压低成本外,撇除单纯的寻求成本降低的思维,才能够建造出更安全的产品,与更长远的产业未来。

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