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发表于 2018-07-11 15:40:41 股吧网页版
特斯拉国产落地 新能源汽车发展提速(附股)
来源:财通证券 编辑:东方财富网

  事件:


  据上海电视台新闻综合频道报道, 特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议, 将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂( Gigafactory 3),该项目规划年生产 50 万辆纯电动整车, 正式推进特斯拉国产化进程。


  短期对新能源市场影响有限,中长期加速淘汰新能源布局落后车企审批周期叠加建设周期,内资车企仍有布局新能源的时间窗口。 尽管此次特斯拉与上海政府签署了投资协议, 但后续还需上报发改委审批, 叠加 2-3年的建设周期, 国内车企仍有 3-4 年布局新能源的时间窗口,短期对国内新能源市场的冲击有限。中长期来看,特斯拉入华,鲶鱼效应之下新能源市场竞争更加激烈,技术落后、产品力弱、布局缓慢的车企面临更严峻的生存压力。


  临港工厂不包含电芯生产,利好特斯拉上游零部件公司


  受上海环评影响, 特斯拉本次在华独资建厂可能不涉及电芯, 大概率将只是具备电池包组装和新能源汽车制造的能力,对国内电池市场冲击有限。2017 年,特斯拉全球销量 10.3 万,若临港工厂 50 万产能顺利投产,其产能大幅提升,利好国内为特斯拉配套零部件的企业,长期来看有望增厚上游零部件企业业绩,受益标的:旭升股份、天汽模、三花智控


  特斯拉独资引发示范效应,部分豪华车外资控股方或将跟进


  若特斯拉独资建厂获批,将成为首家放开股比限制的外资车企。对于中外合资车企中外双方实力较强的企业,影响不大, 中方能在政府关系、市场营销及生产资质等方面为外方提供支持,外方谋求控股或将影响其自身业绩。 对于部分豪华品牌合资企业,外方品牌力强,技术水平高,在合资关系中占据了主导地位,特斯拉独资或引起示范效应, 中方合资伙伴依靠股比限制享受投资收益的局面或会被打破。


  风险提示: 新能源汽车销量不达预期

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