5月21日，传化智联联合中国银联、陕西富达等发布首款为物流企业量身定制的移动端产品“物流钱包”。从目前情况看，多家物流上市公司加速在物流金融领域业务拓展。专家表示，物流金融模式围绕供应链需求进行创新，成为推动物流行业高质量发展的重要举措。

　　拓展物流金融业务

　　通过手机端下单、收发货，在线支付运费、货款，这些在快递领域C端早就实现的功能，通过传化智联的“物流钱包”B端的物流企业也可以实现。“物流钱包”与物流企业TMS系统打通，连接传化金融的支付系统，可以实现物流信息的实时查询以及运费、货款等的实时线上支付。此外，“物流钱包”与金融机构连接，满足上下游企业的各类金融服务需求。当日，陕西富达与上千家商贸客户成为“物流钱包”的首批用户。

　　传化支付于2017年获批，业务范围覆盖互联网支付、移动电话支付、预付卡发行与受理业务。此外，传化金融推出了智能代收付、运易融、卡车分期、传化白条等金融业务。

　　除传化智联外，普路通、怡亚通、飞马物流等多家物流公司均加速拓展物流金融市场。以普路通为例，公司积极切入物流金融领域，开展医疗器械融资租赁业务。怡亚通则致力于打造连通物流、商流、资金流、信息流的供应链生态圈。

　　业内人士对中国证券报记者表示，物流企业布局金融业务，主要在于围绕物流企业的需求，提供有针对性的产品和服务。

　　中国物流与采购联合会物流金融委员会数据显示，2016年，国内物流企业的贷款融资需求在三万亿元以上，而银行获贷率不足10%。

　　大量中小物流企业规模小，难以从传统金融机构获得融资。同时，物流企业拥有多年沉淀的公路网络、运输、收发货等环节数据，可以结合产业大数据创新征信方式，灵活性地推出相关融资业务。传化金融的“运易融”、“卡车分期”两大金融产品，目前累计放款量分别达到8.8亿元、4亿元。

　　助力物流行业发展

　　国家统计局数据显示，2017年，社会物流总费用12.1万亿元，占GDP的比例为14.6%。相较发达国家和地区的8%-9%，仍有较大差距。

　　中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，要提高物流效率，推动物流由规模速度型向效率质量型转变，关键要发展物流金融。通过物流金融的创新，满足中小物流企业的融资需求，提升其效率。专家表示，物流金融围绕供应链需求进行创新，提升物流企业竞争力，是推动物流行业高质量发展的重要尝试。

　　传化智联相关人士对中国证券报记者介绍，公司的“仓配运+支付+金融”一体化供应链金融系统解决方案，可以解决多个行业中小企业从上游原材料采购到下游成品发售全链条的物流、支付、融资等方面需求，降低相关企业成本，提升企业效率。该业务将成为传化智联新的增长点。

　　传化智联高级副总裁周升学表示，目前入驻传化平台的物流企业7276家。公司将进一步创新供应链金融服务，发挥公司公路港城市物流中心优势，整合物流企业的“仓、配、运”服务能力，凝聚金融资源，更好地服务生产制造企业。