许家印，地产大亨，以身价391亿美元资产位居《2017福布斯中国富豪榜》榜单第一。

　　贾跃亭，一个被北京市第三中级人民法院列入了失信被执行人名单的“老赖”。

　　许家印+贾跃亭，有消息显示，这对新晋“造车CP”或正在形成。

　　4月16日，根据新浪财经报道，恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的Faraday Future(法拉第未来)(以下简称FF)，并成立了专门的汽车团队。但目前尚不清楚这是许家印个人投资，还是恒大投资。

　　另据腾讯财经报道，FF背后的投资人，很有可能是恒大集团。早在2017年底，恒大集团位于香港的基金就投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。

　　NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)就此向FF方面进行求证，但截至发稿，FF相关人士未作出回应。

　　恒大3亿美元入股FF？

　　据腾讯财经《一线》4月16日报道，房地产商恒大集团参与了FF的新一轮投资。“恒大集团位于香港的基金在2017年年底，投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。当时，FF的估值仅为15亿美元。如果以此计算，恒大集团可能持有FF位于开曼的公司20%的股份。”

　　报道还称，此外，一家以环保能源和再生能源为主营业务的专业性能源投资控股公司——协鑫集团的朱共山此前也曾考察过FF，不过在打入3000万美元的前期款项后，最终选择“收手”。

　　提到恒大对FF的投资，不由联想到之前FF关联公司睿驰汽车，以3.64亿元成功竞得南沙区万顷沙保税港加工制造业区块400988平米(约合601亩)土地。

　　据了解，睿驰汽车全资股东为在香港注册的公司Smart Mobility(Hong Kong)Holdings Limited，成立于2016年10月20日，原名为FF Hong Kong Holdings Limited(法法汽车生态(香港)有限公司)。

　　而据网易报道，2017年12月1日，法法汽车生态(香港)有限公司将其持有的法法(中国)有限公司95%的股权质押给了时颖有限公司。就在同年11月30日，法法汽车生态(香港)有限公司和时颖有限公司在开曼的离岸公司达成了投资协议，95%的股权质押是为了此次投资所做的担保。质权人签字栏为时颖有限公司的赵渡，这一名字与中誉集团董事会主席同名。

　　据了解，中誉集团创立于1993年，是一家业务涵盖电子物流和矿业的金融控股公司。中誉集团和恒大集团有着千丝万缕的联系。中誉集团财报显示，截至2017年9月30日，该集团分别持有恒大健康和中国恒大集团的股份为2.66%和0.12%。同时，该集团还持有中国恒大集团9.5%和8.75%的优先票据。

　　对于此次恒大或投资FF的消息，业内有观点认为，如果属实，贾跃亭及FF或能够转危为安，但即便短期解决了资金难题，长期效果如何目前难下判断。

　　一家汽车企业的高管在接受记者采访时则指出，贾跃亭的融资方式其实是带有业绩承诺和回购承诺的，“融资文件中年化收益率也可以看到，这种带了太多业绩承诺的融资方式很容易遇到问题。”

　　地产商入局造车出于哪些考虑？

　　虽然目前恒大方面并未对投资一事正面回应，但就恒大近来的一些动作或许能看出些端倪。

　　4月9日，恒大集团与中国科学院签署全面合作协议时，许家印宣布正式进军高科技产业。许家印表示，恒大计划未来十年投资1000亿，在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域，和中国科学院共同创建引领前沿科技的“三大基地”。

　　值得注意的是，新能源是其中的重要一项。而作为电动车生产者的FF，或许正合许家印的胃口。

　　提到贾跃亭和FF的投资者，就不得不提，融创中国董事会主席孙宏斌和贾跃亭演过的那出“烂尾剧”。

　　从最初的孙宏斌投资乐视生态，到计提了对乐视的全部投资，前后不过500天。2017年1月15日，融创中国宣布150亿元投资乐视生态。彼时，孙宏斌公开说道，“我特别赞同老贾的精神，这种企业家精神在这个时代是很稀有的。贾跃亭是罕见的比我还有企业家精神的人，不仅勤奋刻苦，还能用这么少的钱干这么大的事，也许共同的坎坷经历使得我们非常默契。”

　　2018年3月25日，孙宏斌卸任乐视网董事长后接受媒体采访时表示，“乐视网已经是一个妖股了，股价暴涨暴跌，我背不起这个锅。”

　　4天后，在融创中国2017年度业绩发布会上，孙宏斌宣布对乐视系计提165亿减值拨备，并大声疾呼：“乐视是一个失败的投资，165亿都亏损了，已经不是壮士断臂，是砍头了！以后不要再提乐视，归零了，没了。”

　　前有孙宏斌的教训，如果许家印真有此番投资，最终结果又将为何？地产商纷纷将目光瞄向汽车产业又是出于怎样考虑？究竟是什么在吸引他们？

　　“有一个特点，玩地产的确实都喜欢冒险。”一位投资人在接受NBD汽车采访时直言，“从投资角度来说，像乐视这样的企业，融创或恒大一家想吃不好吃不来，应该带上腾讯、阿里或京东等，各取所需，这样每家的风险都不会大。”

　　在业内人士看来，借投资新造车势力来入局新能源汽车风口似乎已成为一个潮流，这也是不缺钱的地产商们投资新造车势力的主要目的之一。

　　根据中国恒大(03333，HK)发布2017年全年业绩显示，去年，该公司净利润为370.5亿，同比增长110%。

　　不仅能挣钱，恒大花钱也是“大手笔”。以恒大在足球界的投资为例。自2010年以1亿元买断广州足球俱乐部全部股权后，许家印在中国足球界开始大杀四方，第一个赛季就夺得中甲冠军。随后，恒大俱乐部又在中超豪取五连冠，还两次夺得亚冠冠军，几乎以一己之力搅动了整个中国足球市场。

　　而在辉煌战绩的背后，是巨额的投入。据恒大淘宝俱乐部的公开转让说明书，2013年俱乐部的主营成本为9.1亿元，2014年为8.3亿元，这两年，恒大分别亏了5.8亿元和4.8亿元。恒大这些巨额投入中，有七成左右来自一线队费用。而一线队费用中，有相当大一部分来自购买明星球员。