江苏省交通运输厅17日公布，2017年，江苏省中欧班列发送量突破880列，同比增长51.2%，发展形势向好。

　　目前，江苏主要开行的中欧班列线路有“苏满欧”、“宁满俄”、“连新亚”、“宁新亚”、徐州至塔什干等5条，涉及连云港、苏州、南京、徐州4市(南通线路停开)，其中“连新亚”、“苏满欧”、“宁新亚”在全国已形成较强影响力。

　　去年，江苏至欧洲方向的班列开行150列，同比增长23.1%。“苏满欧”开行出口班列116列，发运10588标箱，货运量6.36万吨，出口主要商品为电子产品、服装鞋帽、生活用品等。“宁满俄”开行出口班列34列，发运3132标箱(2016年新开通线路，当年开行1列)，出口主要商品为机械、家电、农药等。

　　去年，江苏至亚洲方向的班列开行730列，同比增长59.7%。“连新亚”发运6.12万标箱(约612列)，其中，国际中转出口完成1.69万标箱，主要商品为旧汽车及配件、家用电器、电子产品、食品；本地出口完成4.43万标箱，主要商品为日常生活用品、建筑装潢材料、电子机械装备等。同时，发运中亚回程货物1.16万标箱，零散发运未成列，主要是国际过境中转货物，少量本地进口货物。“宁新亚”开行出口班列74列，发运7236标箱，出口主要商品为机械、家电、农药等。徐州至塔什干班列发运44列(2016年9月新开通线路，当年开通6列)，出口商品为工程机械、沥青拌合站、汽车轮胎、柴油发电机组、日常轻工业品等。

　　2017年，江苏全面强化政策扶持保障，研究编制了《江苏省中欧班列建设发展实施方案(2017-2020年)》，并于2017年9月由省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发实施，组建了江苏省中欧班列发展联席会议，联席会议办公室设在省交通运输厅。同时，财政方面加大了对开行线路的支持力度，实施了中欧班列货物至连云港、南京、苏州、徐州等地铁路装车点(集货点)全省公路集装箱运输免收过路费优惠政策，有力地推动了中欧班列有序发展、扩量增效，构建了江苏至中欧国际物流陆路大通道。