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　　无人驾驶业的政策通行证正在加快发放。美国加州监管机构几天前刚刚公布了修改后的规定，允许无人驾驶汽车可以在没有人类驾驶员的情况下在高速公路上行驶，新规预计将于明年6月生效。美国国会也正在准备推出首部无人驾驶汽车管理法案。

　　这已经不是一个仅与车企利益攸关的市场，其中的无人驾驶技术更是一些芯片企业的兵家必争之地。在刚刚过去的一周，行业巨头英伟达便抛出大招，发布了全球首台为完全无人驾驶出租车而设计的AI计算机。

　　芯片巨头放大招

　　英伟达在德国慕尼黑年度GPU技术大会上发布了自动驾驶Drive PX系列的新成员，代号为Pegasus.基于这一新系统，没有方向盘、踏板或汽车视镜且内部如同客厅或办公室的完全无人驾驶汽车将成为可能。按照计划，Pegasus将于2018年下半年正式向英伟达汽车合作伙伴提供。

　　目前，英伟达自动驾驶Drive PX平台的225个合作伙伴中，有超过25家在开发完全无人驾驶出租车。

　　这一新进展助推英伟达在全周的美股交易中表现出色，累计涨幅超过7%，股价一度触及195美元的历史高位。

英伟达走势图

　　自动驾驶中枢引多方逐鹿

　　无论是传统车企，还是科技业先锋，谁都想要在无人驾驶这一被寄予厚望的领域分一块蛋糕。

　　英特尔今年8月宣布，计划部署超过100辆无人驾驶测试汽车，并于2019年将无人驾驶系统提供给汽车厂商。 该公司此前斥资153亿美元收购了无人驾驶汽车传感器供应商Mobileye。此外，英特尔还与宝马、奥迪等老牌汽车品牌进行合作。该公司还在美国和德国建立“卓越中心”，对无人驾驶汽车进行路测。

　　韩国三星电子上个月宣布，已经为自动驾驶和先进驾驶辅助系统成立了一家战略业务子公司，并设立规模为3亿美元的基金投资于该领域的初创公司。而谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo所进行的无人驾驶里程已经超过300万英里。中国互联网巨头百度则与大陆集团及博世等海外公司签订了自动驾驶汽车系统方面的合作协议。

　　中金公司分析指出，在无人驾驶共享出行时代，汽车将是一个运动中的不断收集数据(每秒103GB)和处理数据(计算通量提高10倍、存储量提高1000倍、像素提高1000倍)的传感器和数据中心。

　　根据Market Research Future的报告，无人驾驶市场在2016年至2027年间将以26.2%的复合年均增长率扩容，市场规模预计到2027年将达到653亿美元。在此期间，雷达传感器预计将是增长最快的细分市场，复合年均增长率为29.2%。分地区看，亚太市场将成为增长最快的市场，复合年增长率预计为29.02%。

　　机构：投资机会偏主题

　　天风证券：终端运算能力是科技行业爆发关键前提，低成本的终端运算能力是Level 5级别自动驾驶的最大瓶颈。此次英伟达车轨级芯片的推出，实现了产业在运算能力环节的突破。当然，政策、成本依然是产业全面普及的障碍。若政策等障碍消除，看好产业2021年后开始普及。

　　站在当前时点，投资机会偏主题。长期来看，相关公司有望受益于产业趋势实现持续高速成长。看好具备关键客户资源和长期竞争力的公司，推荐索菱股份、四维图新、路畅科技、兴民智通、金溢科技、捷顺科技等标的。

　　【延伸阅读】

　　无人驾驶发展望步入快车道 逾14亿元资金热捧12只潜力股

　　近期，无人驾驶利好消息不断。9月28日，京东公布了其联合上汽大通与东风汽车共同研发的上汽大通EV80新能源无人货车和东风电动无人货车，这也是国内电商及物流领域首次推出无人货车产品，京东称目前无人货车已在交管部门指定的固定路段内开始路试。此外，9月20日，百度召开了智能驾驶平台Apollo1.5版开放技术发布会，会上百度宣布了Apollo基金的“双百计划”，将在三年内投入100亿元资金，完成超过100个项目的投资。

　　事实上，无人驾驶产业也获政策鼓励扶持。近日，国家发改委新闻发言人孟玮表示，我国已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，并在战略中提出近期行动计划，确保尽早启动、有序实施。

　　对此，市场人士普遍认为，发改委开始起草国家智能汽车创新发展战略是一个积极信号，无人驾驶行业发展有望步入快车道。无人驾驶分为传感层、控制层、执行层三部分，执行层是目前国内零配件厂商最具优势的环节，其中智能刹车及专项系统是前装突破口。在政策鼓励扶持、资本争相涌入、技术不断创新等多因素共同推动下，相关概念股或迎交易性机会。

　　二级市场上，昨日无人驾驶板块表现抢眼，在可交易的52只成份股中，46只成份股实现上涨，占比近九成。其中，海马汽车、江淮汽车、天泽信息、银江股份、中海达等5只个股实现涨停，四维图新(9.06%)、浙江世宝(5.82%)、均胜电子(5.75%)、比亚迪(5.53%)、亚太股份(4.2%)、福田汽车(4.19%)、拓普集团(4.07%)和路畅科技(4.04%)等个股涨幅也位居前列。

　　资金流向方面，《证券日报》市场研究中心根据数据统计发现，昨日板块内共有37只概念股呈现大单资金净流入态势，其中，江淮汽车、四维图新、长安汽车、银江股份等4只个股大单资金净流入均超1亿元，分别达到41594.97万元、35593.47万元、17033.81万元和13735.63万元。另外，均胜电子(7274.19万元)、机器人(5502.83万元)、海马汽车(5421.93万元)、科大讯飞(3688.98万元)、中海达(3468.39万元)、华域汽车(3444.7万元)、欧菲光(3351.94万元)和巨星科技(3243.65万元)等8只概念股大单资金净流入也均超3000万元，上述12只龙头股累计吸金14.34亿元。

　　事实上，今年以来，包括广汽集团、长安汽车、吉利汽车、华域汽车、奇瑞汽车、上汽集团、江淮汽车等一批车企陆续发布了智能驾驶发展战略或相关智能化产品。其中，9月18日晚间，广汽集团宣布联手腾讯开展智能驾驶方面的合作。

　　根据机构预测，到2025年，智能驾驶汽车将会是一个2000亿美元至19000亿美元的巨大市场。至2035年，全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆，2025年至2035年间年复合增长率为48.35%，届时中国将占据全球市场24%的份额。

　　对于板块的投资机会，东北证券认为，无人驾驶大势所趋，关注专注该领域的核心标的。无人驾驶是人工智能在汽车及交通领域的应用落地，众多巨头提前布局，本次政策春风更加明晰其产业趋势。建议关注在车载操作系统领域的优质标的，中科创达、东软集团；在高精度地图及车载芯片具有绝对优势的四维图新；在智能驾驶舱领域前瞻布局的索菱股份、路畅科技。(来源：证券日报)

　　无人驾驶迎来快速发展期 资本加速布局带来投资机会

　　继7月5日百度AI开发者大会发布其智能驾驶平台Apollo1.0版本后，9月20日，百度又召开了Apollo1.5版开放技术发布会，宣布了Apollo基金的“双百计划”，加码无人驾驶研发推广，将在三年内投入100亿元资金，完成超过100个项目的投资。

　　无人驾驶进入快速发展期

　　如今无人驾驶这一产业，在政策鼓励扶持、资本争相涌入、技术不断创新等多因素共同推动下，将迎来快速发展期。而中国庞大的汽车保有量和汽车市场规模，也为自动驾驶产业的发展提供了广阔的空间。

　　现阶段来看，无人驾驶产业已处于窗口期，随着技术不断成熟，未来5至10年内，无人驾驶将实现产业化，开始大规模普及之路。到2035年前后，无人驾驶汽车将进入市场爆发期，即消费者人口与销量大幅增长阶段。据前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资分析报告》分析，到2020年，全球自动驾驶汽车销量将达到1000万辆；到本世纪中叶，无人驾驶汽车将成为主流。

　　市场研究公司HIS则预测，2025年，全球无人驾驶汽车销量将达到23万辆，2035年将达到1180万辆，届时无人驾驶汽车保有量将达到5400万辆。其中，2035年，4级完全无人驾驶汽车每年销量可达到480万辆，北美市场份额将达到29%，中国为24%，西欧为20%。

　　目前汽车行业处于“辅助驾驶”和“半自动化”阶段，而“有条件的自动化”已有一定的技术储备，预计在2025年前后将迎来高级无人驾驶产业化高潮。甚至有专家大胆预测，到2055年，人类开车上路或将受到限制，随处搭乘无人驾驶的新能源汽车将成为日常出行的常态。

　　各路资本加速布局无人驾驶

　　智能化是汽车行业的一大方向，所以几乎世界上所有的科技巨头、传统车企都在紧锣密鼓地通过自主研发或者并购，加紧布局无人驾驶。

　　目前，众多科技领先企业加速布局无人驾驶。从传统车企来看，大众将在2020年前后在每个细分市场推出全无人驾驶汽车；宝马与英特尔、Mobileye联手在完全无人驾驶汽车领域进行深度合作，将在2021年推出完全无人驾驶汽车，并使其上路行驶；奔驰S500已开始无人驾驶路试，并推出“Highway Pilot”系统，未来的商用时间预计在2020年左右，计划于2020年前推出首款无人驾驶汽车凯迪拉克SRX；福特搭载预碰撞和行人检测技术蒙迪欧车型已经在欧洲上市，于2017年在美国上市，包括多项无人驾驶技术的汽车将于2019年左右在全球普及；日产在2020年将在美国、欧洲、日本和中国推出一系列具备无人驾驶功能的车辆，实现无人驾驶技术商业化；特斯拉的创始人埃隆·马斯克年初曾在Twitter上表示，特斯拉的“完全无人驾驶能力”将在3-6个月内开始明显脱离自动驾驶系统

　　而今国内上市公司也纷纷吹响了进军无人驾驶领域的号角。如系统服务商荣之联以5.625亿元并购车网互联的75%股权；主营卫星导航系统服务的中海达斥资8300万元将广州都市圈网络科技有限公司纳入旗下，以掘金车载端信息系统。

　　资本市场对此更为反应灵敏。根据不完全统计，2017年上半年无人驾驶领域公开的投融资及并购案例共32起，已知的投融资涉及金额超79亿元人民币；智能汽车厂商蔚来汽车和小鹏汽车以23亿元、22亿元的融资规模位列第一和第二；并购案例涉及金额超千亿人民币，最大的一次并购是英特尔153亿美元收购ADAS巨头Mobileye.

　　关注无人驾驶的投资机会

　　可以说，无人驾驶行业风口将至，建议投资者可关注产业链以下四大细分领域相关机会：

　　激光雷达制造商，如巨星科技、大族激光等；高精度地图商，如四维图新、科大讯飞等；无人驾驶解决方案、算法提供商，如科大讯飞、东软集团、东方网力等；无人驾驶+共享经济时代的交通运营商，如荣之联、捷顺科技等。(来源：证券日报)