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财经评论吧
发表于 2017-10-06 09:18:28 股吧网页版
节后市场值得期待?燃料电池还有机会(附股)
来源:证券市场红周刊 编辑:东方财富网

  节后市场还有机会

  主持人:沪指上周的走势是真稳啊!十个点玩一天的节奏,振幅不断创出新低,这是要闹哪出?

  袁月:这个也正常。上周说了主流游资已经不活跃,沪指有大金融护盘,而且上周监管层再次强调维稳,所以大跌不可能。但目前这个时间节点又不支持大涨,所以沪指就是这个局面,更多还是要看盘面的赚钱效应、热点的持续性、板块的轮动节奏。

  而且现在想通过具体点位来指导操作已经失去意义,只能用我的老方法成交量来判断,也就是只有沪指出现缩量,才意味着加仓的相对靠谱。上周二沪指量能出现近期新低,之后几个交易日的量能也处在萎缩状态。

  总之,目前这个位置和时间节点没有必要悲观。其实仔细想想,每隔一段时间就会出现“三无行情”,这种局面今年已经有几次。每次盘面出现热点缺失、高位股补跌、赚钱效应差、盘面交投清淡、量能萎缩、很多人的悲观情绪蔓延时,其实这就意味着反弹不远了。换句话说,这是机会临近的时刻,所以说节后的市场还是有机会的,重点还是要看选股。

  主持人:选股确实很重要,因为上周只有龙头股可以持续,其他个股还是不活跃!

  袁月:对的,我在微信文章中提示的新能源车、5G、芯片等概念轮动不错,但其中只有安凯客车、武汉凡谷等龙头股可以冲板或者持续表现,其他同概念个股更多还是分时的脉冲。这说明大部分游资还是在休息。

  从龙虎榜中也可以看出来,典型个股的主要席位很少有一线知名游资参与,所以资金没有集体活跃,那么就只能抱团集中火力玩几只股票,这就要求短线要参与只能上龙头,对于跟风个股肯定是不能追的,这个观点已经说了很多次。因为非龙头资金并不强,只有等调整时低吸,等龙头股拉升时跟风个股才可能有点小肉吃,而且完全要看龙头的脸色。

  大家可以看到,近期表现较好的龙头股武汉凡谷、吉大通信、中通国脉、科大国创、安凯客车等,虽然概念各不相同,但都符合我之前文章中提示的特点:股价总体跌幅较大、经过横盘震荡整理、股价处在相对低位。如果概念是大科技、新能源汽车相关热门概念更佳。所以按照这个逻辑,布局中线是正确的。

  接下来还是要寻找具备这个特点的个股,毕竟股价整体处在安全位置,一旦概念被资金所认可,短期就会出现一波凌厉的上涨。但同时还要强调这种布局逻辑更需要有耐心,因为中线肯定是要以时间为基础的,在个股出现主升前,你的持股时间就是要为此付出的成本。

  燃料电池值得关注

  主持人:确实如你所说,中线肯定是要以时间为基础。有的投资者做不了中线,就是因为缺少耐心。刚才你提到大科技和新能源汽车,接下来会延伸到哪些领域?

  袁月:反复炒作同一个概念时,资金一定不会选择之前被大幅炒作过并且涨幅巨大的板块,而是会挖掘新的品种,那么处在低位的板块就是首选,这就是资金的炒作逻辑。

  拿新能源汽车产业链来说,锂电池板块高了,资金这次挖掘了整车概念。安凯客车、比亚迪的上涨为整个板块树立了标杆,等它们盘整时,资金还会去挖掘同板块位置更低的个股做补涨。短线的风向标还是这两个标的,补涨的就要看基本面还不错并且涨幅不大的品种,如:众泰汽车、江淮汽车等。

  还有一个细分领域的中线也是有潜力的,那就是燃料电池。提到电池,大家首先想到的就是锂电池,但其实锂只是其中之一。这几年锂电池逐渐被市场熟知并被炒作,燃料电池还并未被市场所认知。现在的燃料电池炒作阶段类似于五六年前的锂电池,随着新能源汽车领域炒作的不断深入,肯定会有资金布局。

  从基本面角度来讲,世界上很多知名厂商早有布局,如丰田很早就开展了氢燃料电池领域的研发。A股的上市公司中,同济科技、雪人股份、大洋电机算是典型代表,尤其是大洋电机目前的氢燃料电池模组生产线已开始筹建,而且与中通客车等设立了合资公司,开展氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发等项目,值得关注。

发表于 2017-10-06 11:52:04
发表于 2017-10-06 13:09:24
五龙集团长江电动车出口美国
发表于 2017-10-06 14:44:05
,三维通讯恒信东方做龙头
发表于 2017-10-06 18:01:01
轻指数重个股
发表于 2017-10-06 18:15:49
关注福田汽车。中长线上升空间巨大。
发表于 2017-10-06 18:42:41
东芝发布新型充电电池:充电6分钟 行驶320公里
东芝发布新型充电电池:充电6分钟 行驶320公里
2017-10-04 22:34
随着科技的发展,人类对环境问题越来越重视,而在道路交通方面,未来数十年内,使用清洁能源电动场合,将会日渐普及。不过电动车上的充电电池,目前不论是电动车厂家,或者电动车的车主都需要面对的问题之一。近日,日本东芝Toshiba就正式发布了一款能够在6分钟极速充电后,可以让电动车行驶320公里的次世代锂离子电池,相关的试验性作品已经开发成功。它将会使用特殊材料,让快速充电的稳定性与速度大幅提升。

东芝宣布他们的次世代锂离子电池 Super Charge ion Battery(SCiB)的试验性作品已经开发成功。能够在6分钟内完成极速充电后,并让电动车行驶320公里。本次东芝的试验性作品是一块容量50Ah (1Ah=1000mAh)的电动车专用电池。一般锂电池是将黑铅作为负极材料使用,而这块次世代锂电池则采用了钛酸锂(Lithium titanate oxide, LTO, Li4Ti5O12) 作为负极的材料,该材料的好处是结构稳定性良好、寿命长,并且支持...
发表于 2017-10-06 18:43:38
此条新闻解读:

1、未来已来,说来就来:电动车会迅速普及
2、国内燃料电池企业,由于无核心技术,在面对世界级对手时风险巨大
3、电动整车企业机会巨大:这也是全球新能源车暴涨的原因
发表于 2017-10-06 18:55:20
警惕动力电池“报废潮”引发“二次污染”
发表于 2017-10-06 19:15:08
京威股份,燃料,锂电,汽车制造,三驾马车,驱动,连续涨停
发表于 2017-10-06 19:20:36
开始推销
发表于 2017-10-06 20:32:16

2017年中报点评:净利润同比大增205.82%,公司环保先行,预计受采暖季限产影响较小
点击查看PDF原文
研报日期:2017-09-04

K图 000709_1

河钢股份(000709)

公司发布 2017 半年报: 2017 上半年公司实现营业收入 544.60 亿元,同比增长 43.65%;实现归母净利润 12.51 亿元,同比增长 205.82%,约合 EPS 0.12 元,业绩符合我们预期, 其中 2017年二季度单季实现营业收入 261.40 亿元,同比增长 30.17%, 环比减少 7.70%;实现归母净利润 6.02 亿元,同比增长 105.88%, 环比减少 7.36%。

行业景气下 H1 净利润大增, 管理费用增加明显致使 Q2 业绩环比下滑。 根据我们的测算, 今年上半年行业总体盈利能力大幅增强, 其中二季度螺纹、 线材、 热卷、冷轧、中厚的行业平均吨钢毛利约 631、 609、 145、 284 和 177 元, 较一季度分别变动 297、 223、 -184、 -490 和-23 元, 长材利润丰厚,板材盈利能力下滑。 由于受到环保限产的影响, 公...
发表于 2017-10-06 21:13:07
政府倡导价值投资才有价值。游资封涨停,后市卖给谁?是不是卖给可怜的散户兄弟们?游资来的快,出货快,亏损遭殃是不是散户兄弟们?明知这样,为什么要追逐游资呢?为什么不逢低布局像滨化股份601678这样的有价值的低市盈率,市净率,高净资产,高未分利润,高公积金,产业前景好,业绩持续增长的中小盘股潜伏呢?
发表于 2017-10-06 21:14:06
新能源纯电动汽车智能控制器系統系列龙头的英搏尔(300681)暴发潜力巨大随政策推动必创新高更强更猛买入锁仓股价翻倍以上可能性大____________________
发表于 2017-10-06 21:14:26
新能源纯电动汽车智能控制器系統系列龙头的英搏尔(300681)暴发潜力巨大随政策推动必创新高更强更猛买入锁仓股价翻倍以上可能性大____________________
发表于 2017-10-06 21:16:16
价值投资才有价值。游资封涨停,后市卖给谁?是不是卖给可怜的散户兄弟们?游资来的快,出货快,亏损遭殃是不是散户兄弟们?明知这样,为什么要追逐游资呢?为什么不逢低布局像滨化股份601678这样的有价值的低市盈率,市净率,高净资产,高未分利润,高公积金,产业前景好,业绩持续增长的中小盘股潜伏呢?
发表于 2017-10-06 22:04:58
发表于 2017-10-06 19:15:08
京威股份,燃料,锂电,汽车制造,三驾马车,驱动,连续涨停
涨你妈个逼
发表于 2017-10-06 23:34:21
发表于 2017-10-07 08:30:27
赶紧的,上面的股票正找接盘的,特别是武汉凡谷,明年年报戴帽率90%以上,上演最后的疯狂
发表于 2017-10-07 10:49:39
发表于 2017-10-06 18:42:41
东芝发布新型充电电池:充电6分钟 行驶320公里
东芝发布新型充电电池:充电6分钟 行驶320公里
2017-10-04 22:34
随着科技的发展,人类对环境问题越来越重视,而在道路交通方面,未来数十年内,使用清洁能源电动场合,将会日渐普及。不过电动车上的充电电池,目前不论是电动车厂家,或者电动车的车主都需要面对的问题之一。近日,日本东芝Toshiba就正式发布了一款能够在6分钟极速充电后,可以让电动车行驶320公里的次世代锂离子电池,相关的试验性作品已经开发成功。它将会使用特殊材料,让快速充电的稳定性与速度大幅提升。

东芝宣布他们的次世代锂离子电池 Super Charge ion Battery(SCiB)的试验性作品已经开发成功。能够在6分钟内完成极速充电后,并让电动车行驶320公里。本次东芝的试验性作品是一块容量50Ah (1Ah=1000mAh)的电动车专用电池。一般锂电池是将黑铅作为负极材料使用,而这块次世代锂电池则采用了钛酸锂(Lithium titanate oxide, LTO, Li4Ti5O12) 作为负极的材料,该材料的好处是结构稳定性良好、寿命长,并且支持快速充电。
以前一般的电池要极速充电的话,在电解液中溶解的锂离子会产生结晶化现象,会降低电池性能或者容易短路,而新开发的负极材料就确保了耐用性与安全性。
东芝方面表示,电池在充放电5000次后,仍然可以维持在90%的电池容量,使用寿命也大幅提升。今后东芝方面会把电池再度进行改良,让行车距离进一步得到提升,预计将在2019年推出相关实用化产品。

东芝方面公布的图表中显示,次世代锂电池SCiB在6分钟极速充电后,可得到以往电动车专用电池3倍的续航能力。
此条新闻解读:

1、未来已来,说来就来:电动车会迅速普及
2、国内燃料电池企业,由于无核心技术,在面对世界级对手时风险巨大
3、电动整车企业机会巨大:这也是全球新能源车暴涨的原因
发表于 2017-10-07 13:35:27
季线往上走,长期须多头!月线不下穿,光明就在前!
发表于 2017-10-07 14:28:41
这秋的脚步,
发表于 2017-10-07 14:29:51
九月的枝头,
发表于 2017-10-07 14:39:24
里的光影,清
发表于 2017-10-07 15:07:18
如果能够
发表于 2017-10-07 16:45:30
燃料电池只能呵呵了。老美核潜艇,小日本柴电潜艇 锂电池,其它的是铅酸电池 柴电。燃料电池是
发表于 2017-10-08 10:18:39
大家都看好燃料电池,燃料电池没到高点,都没吵起来。
发表于 2017-10-08 10:22:40
下车搞下一个洼地。
发表于 2017-10-12 19:59:16
我们坐在楼
发表于 2017-10-13 18:57:49
不严,不良贷
发表于 2017-10-19 10:51:15
没有喜欢
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来源:证券市场红周刊 编辑:东方财富网

  节后市场还有机会

  主持人:沪指上周的走势是真稳啊!十个点玩一天的节奏,振幅不断创出新低,这是要闹哪出?

  袁月:这个也正常。上周说了主流游资已经不活跃,沪指有大金融护盘,而且上周监管层再次强调维稳,所以大跌不可能。但目前这个时间节点又不支持大涨,所以沪指就是这个局面,更多还是要看盘面的赚钱效应、热点的持续性、板块的轮动节奏。

  而且现在想通过具体点位来指导操作已经失去意义,只能用我的老方法成交量来判断,也就是只有沪指出现缩量,才意味着加仓的相对靠谱。上周二沪指量能出现近期新低,之后几个交易日的量能也处在萎缩状态。

  总之,目前这个位置和时间节点没有必要悲观。其实仔细想想,每隔一段时间就会出现“三无行情”,这种局面今年已经有几次。每次盘面出现热点缺失、高位股补跌、赚钱效应差、盘面交投清淡、量能萎缩、很多人的悲观情绪蔓延时,其实这就意味着反弹不远了。换句话说,这是机会临近的时刻,所以说节后的市场还是有机会的,重点还是要看选股。

  主持人:选股确实很重要,因为上周只有龙头股可以持续,其他个股还是不活跃!

  袁月:对的,我在微信文章中提示的新能源车、5G、芯片等概念轮动不错,但其中只有安凯客车、武汉凡谷等龙头股可以冲板或者持续表现,其他同概念个股更多还是分时的脉冲。这说明大部分游资还是在休息。

  从龙虎榜中也可以看出来,典型个股的主要席位很少有一线知名游资参与,所以资金没有集体活跃,那么就只能抱团集中火力玩几只股票,这就要求短线要参与只能上龙头,对于跟风个股肯定是不能追的,这个观点已经说了很多次。因为非龙头资金并不强,只有等调整时低吸,等龙头股拉升时跟风个股才可能有点小肉吃,而且完全要看龙头的脸色。

  大家可以看到,近期表现较好的龙头股武汉凡谷、吉大通信、中通国脉、科大国创、安凯客车等,虽然概念各不相同,但都符合我之前文章中提示的特点:股价总体跌幅较大、经过横盘震荡整理、股价处在相对低位。如果概念是大科技、新能源汽车相关热门概念更佳。所以按照这个逻辑,布局中线是正确的。

  接下来还是要寻找具备这个特点的个股,毕竟股价整体处在安全位置,一旦概念被资金所认可,短期就会出现一波凌厉的上涨。但同时还要强调这种布局逻辑更需要有耐心,因为中线肯定是要以时间为基础的,在个股出现主升前,你的持股时间就是要为此付出的成本。

  燃料电池值得关注

  主持人:确实如你所说,中线肯定是要以时间为基础。有的投资者做不了中线,就是因为缺少耐心。刚才你提到大科技和新能源汽车,接下来会延伸到哪些领域?

  袁月:反复炒作同一个概念时,资金一定不会选择之前被大幅炒作过并且涨幅巨大的板块,而是会挖掘新的品种,那么处在低位的板块就是首选,这就是资金的炒作逻辑。

  拿新能源汽车产业链来说,锂电池板块高了,资金这次挖掘了整车概念。安凯客车、比亚迪的上涨为整个板块树立了标杆,等它们盘整时,资金还会去挖掘同板块位置更低的个股做补涨。短线的风向标还是这两个标的,补涨的就要看基本面还不错并且涨幅不大的品种,如:众泰汽车、江淮汽车等。

  还有一个细分领域的中线也是有潜力的,那就是燃料电池。提到电池,大家首先想到的就是锂电池,但其实锂只是其中之一。这几年锂电池逐渐被市场熟知并被炒作,燃料电池还并未被市场所认知。现在的燃料电池炒作阶段类似于五六年前的锂电池,随着新能源汽车领域炒作的不断深入,肯定会有资金布局。

  从基本面角度来讲,世界上很多知名厂商早有布局,如丰田很早就开展了氢燃料电池领域的研发。A股的上市公司中,同济科技、雪人股份、大洋电机算是典型代表,尤其是大洋电机目前的氢燃料电池模组生产线已开始筹建,而且与中通客车等设立了合资公司,开展氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发等项目,值得关注。