10月3、4日连续两天，港股汽车板块整体走强，3日平均涨幅达到4%，4日的热度居高不下，平均涨幅达到5%。

　　其中，吉利汽车3日涨12.27%、4日涨4.86%；正通汽车3日涨8.25%、4日涨0.87%；华晨中国3日涨5.77%、4日涨0.45%；比亚迪4日涨7.71%。

　　汽车零件板块也有相同走势，4日TOMOHOLDINGS涨32.31%、新晨动力涨22.73%。

　　9月销量逐步回升

　　汽车股的涨势明显或许与近来汽车销量增长有关。

　　全国乘联会数据显示，17年9月的厂家销量走势逐步回升。第一周的日均销量是5.58万台，第二周的日均销量达到6.44万台，第三周的日均销量是7.10万台，综合前三周的日均销量是6.34万台，较去年同期增长6.2%。

　　此外，9月第一周的汽车零售销量5.25万台，第二周的零售销量为5.76万台，第三周的零售销量为6.40万台。虽然较去年同期略有下降，但是9月的环比8月增速是14%，增长速度在正常范围内。

　　有业内人士表示，汽车行业素有“金九银十”的说法，由于车企的多种促销手段，九月十月是汽车的销售高峰期。此外，今年中秋节在10月4日，是自2010年以来首次中秋节假期在国庆节假期内，共有8天长假。这个长假的自驾游出游热情较高，加之环保压力，很多家庭9月购车换车，这也推动9月私人购车热情较高。

　　双积分政策助推新能源

　　在港股汽车板块整体走高的同时，个别汽车股的评级也有所提升。

　　随着双积分政策的落地，新能源汽车在内地获力推，不论是吉利汽车或是比亚迪股份均指出会积极发展新能源汽车。

　　野村证券认为在新能源汽车具有领导地位的比亚廸可以从中受惠，因此升比亚迪港股目标价至93港元，并给予“买入”评股。

　　吉利汽车获摩根士丹利把评级由“与大市同步”升至“增持”，目标价升至30港元。连涨两日后，吉利汽车报25.90港元，距离目标价更进一步。

　　正通汽车获瑞信唱好，将目标价升至10港元，评级为“跑赢大市”。瑞信指出正通与厦门国金成立金融科技合营公司，有助正通在汽车金融业务收入录得增长。

　　长城汽车A股和港股于9月29日停牌，港股于10月3日复牌。3日4日总计涨3.32%，报9.92港元。集团公布，旗下亿新以每股0.5澳元，认购澳洲锂矿PilbaraMinerals约5600万股新股，交易金额为约1.71亿港元。集团表示收到上交所的问询函，要求解释股份定价方式，提供产品包销权协议细节，披露新能源汽车发展布局等资料。