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发表于 2017-09-14 15:22:55 股吧网页版
全国汽车“喝酒精”时代将至 “乙醇汽油概念”横空出世
来源:东方财富网

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  牛股几时有?把酒问A股。

  沪指站在3300点之上,3400点之下,反复倒腾,行情在不温不火中犹豫进行,总是欠了点火候。

  说来也巧,近期,乙醇汽油概念股突然走强,使这折腾人的行情愈发显得醉人。

  全国汽车喝酒精”时代将至

  近日,国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》).

  《方案》强调,到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,市场化运行机制初步建立,先进生物液体燃料创新体系初步构建,纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行,生物燃料乙醇产业发展整体达到国际先进水平。

  到2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产,先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平,形成更加完善的市场化运行机制。

  事实上,我国早在2001年,就开始在部分省市试点推广车用乙醇汽油.据新华社报道,截至目前,我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨,产业规模居世界第三位。全国已有11个省区试点推广乙醇汽油,乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5.

  据介绍,在当前形势下,扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义,不但有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场,而且有利于促进农业农村和区域经济发展。

  “乙醇汽油概念”横空出世

  截止今日(9月14日)收盘,乙醇汽油概念股再次领涨,龙力生物一字涨停,兴化股份开盘后迅速涨停,中粮生化、海南椰岛尾盘涨停板;皖维高新等均有不错表现。

  国海证券指出,随着《方案》的正式落地,生物燃料乙醇的前景变得更为清晰。2017-2020 年期间,我国生物燃料乙醇的产量年均复合增速将高达50%,对于生产企业构成显着利好。尤其是政策明确支持的纤维素燃料乙醇,未来有望迎来更多利好政策加码,推动行业进一步发展。

  海通证券分析,在油品升级的背景下,燃料乙醇未来具有较大的发展空间。随着生物质燃料乙醇政府补贴逐步取消,相关企业经营将面临较大的成本压力,我国煤制乙醇技术的革新有望为燃料乙醇发展开辟新的道路。建议关注具备先进煤制乙醇技术的公司,包括兴化股份(集团具备10万吨煤制乙醇产能)等。

  天风证券表示,此次方案的出台,标志我国开始在全国全面推广,目标到 2020 年,车用乙醇汽油基本实现全国全覆盖,将进一步打开燃料乙醇的推广空间,燃料乙醇迎来发展良机。

  2016 年,我国汽油消费量约 1.2 亿吨,其中, 2016 年我国汽车保有量达到2.05 亿辆,汽车用汽油量近 1 亿吨,若未来均能够实现 10%的燃料乙醇配比,则我国燃料乙醇的产量空间将达到 1000 万吨。将进一步打开燃料乙醇的成长空间。

  标的方面:1、中粮生化:玉米燃料乙醇龙头企业,国企改革打开市值空间;2、龙力生物:纤维素乙醇龙头企业,政策带来良好发展机遇。

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  【延伸阅读】

  这个板块又入风口! 我国将全面推广使用车用乙醇汽油

  国家发展改革委、国家能源局等十五部门近日联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》),明确到2020年在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,市场化运行机制初步建立。

  据了解,近年来,我国粮食生产连年丰收,在有力保障市场供应的同时,也带来了政策性库存高企等问题,引发了社会各界的高度关注。为此,国家发展改革委、国家能源局会同财政、农业、粮食等部门组织力量进行了反复研究论证,认为当前从转型需要、原料保障和产业基础三个方面都具备了扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的时机和条件。

  国家能源局科技司负责人表示,我国车用乙醇汽油试点推广的有关政策主要形成于本世纪初期。随着近年来国内经济社会的持续快速发展,特别是市场化程度不断提高,既有的经验做法已不能完全适应形势变化,尤其是政府引导和管理行业的方式及方法亟待改进。

  此次《方案》的亮点之一,就是明确提出了“积极稳妥推进市场化进程,到2020年我国生物燃料乙醇的市场化运行机制初步建立”的改革目标。

  “下一步,在《方案》实施过程中,将坚持问题导向,以燃料乙醇价格等矛盾较为突出的重点问题为突破口,合理兼顾产业链各方利益诉求,加快推进改革。” 国家能源局科技司负责人说。

  同时,《方案》重点加强了监督管理有关内容,提出“加强对生物燃料乙醇全产业链的监督管理,建设生物燃料乙醇产业全程闭环监管和信息管理系统,实时在线监测生物燃料乙醇生产,研究建立生物燃料乙醇产品生产、流通全过程可追溯制度”等具体监管举措。

  为了保障《方案》落实,对于生物燃料乙醇生产企业,《方案》要求应积极配合国家粮食市场调控,提升市场竞争力,保质保量供应生物燃料乙醇,高度重视并处置好超标粮食转化产生的危废,确保不产生二次污染。对于成品油批发经营企业,《方案》要求应及时采购生物燃料乙醇,保障车用乙醇汽油市场供应。

  我国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期,2001年为了解决大量“陈化粮”处理问题,改善大气及生态环境质量,调整能源结构,经国务院同意,启动了生物燃料乙醇试点。从“十一五”起,根据形势变化暂停了粮食燃料乙醇发展,陆续在广西、内蒙古、山东、河南等地建成多个非粮燃料乙醇示范项目或产业化装置。截至目前,我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨,产业规模居世界第三位。全国已有11个省区试点推广乙醇汽油,乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5.

  有业内人士认为,我国燃料市场将需要大量的燃料乙醇,预计到2020年至少将有约750万吨的缺口(仅以乙醇汽油计)。目前我国燃料乙醇用量只占到汽油用量的2.6%,行业正面临着绝佳的发展时机。(来源:上海证券报)

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  新能源汽车政策加码 行业“慢热”股市炒作先行

  上周传出我国启动研究传统燃油车退出时间表后,本周A股新能源汽车板块成为最热门板块之一。连日来,证券时报·e公司记者走访市场发现,行业对前述消息整体反应平静,但这并不影响游资对新能源汽车板块的接力炒作。

  政策加码行业“慢热”

  “销量增长上没什么特殊变化,只是来询问混动汽车的顾客确实多了些。”9月13日,深圳香蜜湖一家品牌车企4S店的销售人员罗经理表示,该4S店内有该品牌的混合动力车,但没有纯电动车。连日来,证券时报记者走访了深圳罗湖、福田等区域的4家汽车4S店,现场销售人员均反应平静,表示车市行情目前没有特别明显的变化,混动汽车由于无法享受小汽车指标的优惠,纯电动汽车又存在着充电问题的掣肘,因此顾客还是会选择传统的汽车。对于有顾客询问是否今后燃油车退出,销售人员解释称肯定没那么快,所以对消费者不会构成什么影响。

  记者注意到,今年国家发改委、工信部等多个部门在新能源汽车政策上不断加码。如日前制定的制订新能源“双积分”管理办法,近期即将发布实施。

  随着双积分管理办法的正式实施,新能源汽车发展有望再次提速。有资深新能源汽车行业人士对证券时报·e公司记者表示,传统燃油车退出本来就是大势所趋,世界上已经有接近10个国家宣布了退出时间表。因此包括燃油车的退出等政策对新能源汽车的利好是长期的,行业的发展在业内已经形成共识,所以该政策在行业内虽然有一定振奋作用,但谈不上产生特别大的反响。新能源汽车行业整体处于慢热的稳步增长状态。

  根据乘联会9月8日发布的数据,中国新能源乘用车8月销量达5.3万辆,环比7月增长1万台,同比增速73%。车型方面,8月销量前三名分别是北汽新能源EC系列、知豆D2、比亚迪宋。

  在A股市场上,以比亚迪为代表的新能源车企仍在行业中处于领先位置,其他传统车企在新能源业务方面的发展进度不一。从上半年情况来看,东风汽车新能源汽车销量增长迅猛,广汽集团的新能源汽车项目仍处于布局阶段。

  游资接力股价狂飙

  与行业的慢热形成鲜明对比的是,新能源汽车板块股价的狂飙猛进。在9月11日~9月13日3个交易日中,安凯客车、奥特佳涨幅超过33%,金鹰股份累计上涨超过21%,科泰电源、中通客车、比亚迪等十余个个股累计涨幅超过10%。

  市场火热的背后不乏游资炒作的身影。例如奥特佳在9月12日和9月13日已是两登龙虎榜.9月13日,买方营业部中出现了华泰证券台州中心大道营业部、国泰君安上海江苏路营业部等一线游资,金额分别达到4275.67万元和3099.69万元,在买方席位中居第一位和第三位。

  安凯客车在9月11日~9月13日已是连续3个一字板。9月11日和9月13日的龙虎榜显示,知名游资长江证券上海东明路营业部、华泰证券深圳侨香路智慧广场营业部大幅买入,还出现了广发证券潮州潮枫路营业部等敢死队的身影。(来源:证券时报)

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发表于 2017-09-14 15:29:05
就为玉米去库存,要不玉米要烂仓里了!
发表于 2017-09-14 15:41:40
汽车喝茅台吧,要不茅台镇的酒怎么卖啊,还得造声势,还得自己刷单!
发表于 2017-09-14 15:49:01
就吹吧!
发表于 2017-09-14 15:52:32
不明,然而有些
发表于 2017-09-14 15:53:34
其实也不用吹,因汽油不是再生能源。今后发展的方向是酒精燃料和充电电池等新能源。
发表于 2017-09-14 16:04:00
加10%我的天!巨量!
发表于 2017-09-14 16:23:02
发表于 2017-09-14 16:13:14
抱歉!内容已删除。
有啊,龙力生物用海水提炼酒精燃料,赶快买。
发表于 2017-09-14 16:26:59
快速收回,后期大盘将回踩3160点附近,
发表于 2017-09-14 16:28:36
汽油柴油都不用了,还用什么酒精?脑袋被人工智能替代了吧?人工智能的中科信息带动网络科技股的大波浪去打开牛市大门。老的信息股票显得低估了:石基信息;朗玛信息;浪潮信息;旋极信息;万达信息。。。。。
发表于 2017-09-14 16:32:04
中粮生化明天一字涨停。他才是真正的龙头。
发表于 2017-09-14 16:34:49
向下,
发表于 2017-09-14 16:36:46
发表于 2017-09-14 16:32:04
中粮生化明天一字涨停。他才是真正的龙头。
昨天买少了,今天补高了,明给机会还买,太讲究了,忘记了建仓,竟然给机会。
发表于 2017-09-14 16:38:42
从涨跌停数量对
发表于 2017-09-14 16:48:24
发表于 2017-09-14 15:41:40
汽车喝茅台吧,要不茅台镇的酒怎么卖啊,还得造声势,还得自己刷单!
茅台是国酒,品牌地位保护
发表于 2017-09-14 16:51:19
上周出了300657,空仓
发表于 2017-09-14 16:52:03
大家可以百度搜索“燃料乙醇概念股相关上市公司汇总”,里面有相关标的,双塔食品也在里面,目前就双塔食品没涨停了,大家可以关注,仅供参考!
发表于 2017-09-14 17:56:13
大力研制人胃式汽车发动机
发表于 2017-09-14 18:03:44
煤阳化工公告称,其已经制定了“逐步缩减传统煤化工产业、重点发展新型煤化工产业”的发展战略,预计将在未来几年内要形成100万吨煤制乙二醇、 100万吨甲醇制烯烃的生产规模。此次拟购买的资产,拥有的寿阳化工乙二醇项目是山西省综改转型重大建设项目,正属于新型煤化工产业。
发表于 2017-09-14 18:13:43
煤化工制乙二醇技术专利好像属于603698
发表于 2017-09-14 18:49:09
3斤玉米烤出1斤乙醇,有多大有多大效益?
发表于 2017-09-14 18:58:14
龙力生物燃料乙醇第一股,五个涨停妥妥的
发表于 2017-09-14 19:38:11
有些人可能会想,龙力生物强势2连板,而且今天是一字板,是不是龙力生物生产乙醇的技术比中粮更先进?
其实这是异想天开!试问,如果说龙力生物提炼技术更先进的话,为什么这些年产量只有区区10万吨,毛利率是负的,生产利润还是亏损的??相反,中粮生化不但产量远大于龙力,毛利率也高于龙力,占有绝对的先发优势。
至于市场资金为什么选择龙力,我也是醉了…………
发表于 2017-09-14 19:38:42
有些人可能会想,龙力生物强势2连板,而且今天是一字板,是不是龙力生物生产乙醇的技术比中粮更先进?
其实这是异想天开!试问,如果说龙力生物提炼技术更先进的话,为什么这些年产量只有区区10万吨,毛利率是负的,生产利润还是亏损的??相反,中粮生化不但产量远大于龙力,毛利率也高于龙力,占有绝对的先发优势。
至于市场资金为什么选择龙力,我也是醉了…………
发表于 2017-09-14 20:49:37
总统先生,让我们聊一聊玉米制酒精。。。。。。
发表于 2017-09-14 21:52:23
巴西70年代汽车就用酒精,
发表于 2017-09-14 23:00:50
有些人反对国家部委联和出台的推广使用乙醇汽油政策,认为使用乙醇汽油会导致车子动力不够。可是,他们无视由于汽车尾气造成的严重雾霾已经到了刻不容缓治理的现状!
为了美丽中国,为了中国更美丽!更是为了我们每一个自己,请支持国家推广使用生物乙醇汽油政策!!
发表于 2017-09-14 23:01:04
有些人反对国家部委联和出台的推广使用乙醇汽油政策,认为使用乙醇汽油会导致车子动力不够。可是,他们无视由于汽车尾气造成的严重雾霾已经到了刻不容缓治理的现状!
为了美丽中国,为了中国更美丽!更是为了我们每一个自己,请支持国家推广使用生物乙醇汽油政策!!
发表于 2017-09-15 00:43:47
乙醇概念股?
发表于 2017-09-15 02:33:20
发表于 2017-09-14 16:51:19
上周出了300657,空仓
你好可怜噢
发表于 2017-09-15 05:07:24
发表于 2017-09-14 19:38:11
有些人可能会想,龙力生物强势2连板,而且今天是一字板,是不是龙力生物生产乙醇的技术比中粮更先进?
其实这是异想天开!试问,如果说龙力生物提炼技术更先进的话,为什么这些年产量只有区区10万吨,毛利率是负的,生产利润还是亏损的??相反,中粮生化不但产量远大于龙力,毛利率也高于龙力,占有绝对的先发优势。
至于市场资金为什么选择龙力,我也是醉了…………
我的理解是,题材来了,受益股却不多,所以沾边就算。而且龙力盘子小,容易封板。相反中粮生化抛盘压力较大,所以游资有意不封死等抛压释放完再封死。看龙头无非就是数最后涨多少,结果还没出来何必着急下结论?
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  牛股几时有?把酒问A股。

  沪指站在3300点之上,3400点之下,反复倒腾,行情在不温不火中犹豫进行,总是欠了点火候。

  说来也巧,近期,乙醇汽油概念股突然走强,使这折腾人的行情愈发显得醉人。

  全国汽车喝酒精”时代将至

  近日,国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》).

  《方案》强调,到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,市场化运行机制初步建立,先进生物液体燃料创新体系初步构建,纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行,生物燃料乙醇产业发展整体达到国际先进水平。

  到2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产,先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平,形成更加完善的市场化运行机制。

  事实上,我国早在2001年,就开始在部分省市试点推广车用乙醇汽油.据新华社报道,截至目前,我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨,产业规模居世界第三位。全国已有11个省区试点推广乙醇汽油,乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5.

  据介绍,在当前形势下,扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义,不但有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场,而且有利于促进农业农村和区域经济发展。

  “乙醇汽油概念”横空出世

  截止今日(9月14日)收盘,乙醇汽油概念股再次领涨,龙力生物一字涨停,兴化股份开盘后迅速涨停,中粮生化、海南椰岛尾盘涨停板;皖维高新等均有不错表现。

  国海证券指出,随着《方案》的正式落地,生物燃料乙醇的前景变得更为清晰。2017-2020 年期间,我国生物燃料乙醇的产量年均复合增速将高达50%,对于生产企业构成显着利好。尤其是政策明确支持的纤维素燃料乙醇,未来有望迎来更多利好政策加码,推动行业进一步发展。

  海通证券分析,在油品升级的背景下,燃料乙醇未来具有较大的发展空间。随着生物质燃料乙醇政府补贴逐步取消,相关企业经营将面临较大的成本压力,我国煤制乙醇技术的革新有望为燃料乙醇发展开辟新的道路。建议关注具备先进煤制乙醇技术的公司,包括兴化股份(集团具备10万吨煤制乙醇产能)等。

  天风证券表示,此次方案的出台,标志我国开始在全国全面推广,目标到 2020 年,车用乙醇汽油基本实现全国全覆盖,将进一步打开燃料乙醇的推广空间,燃料乙醇迎来发展良机。

  2016 年,我国汽油消费量约 1.2 亿吨,其中, 2016 年我国汽车保有量达到2.05 亿辆,汽车用汽油量近 1 亿吨,若未来均能够实现 10%的燃料乙醇配比,则我国燃料乙醇的产量空间将达到 1000 万吨。将进一步打开燃料乙醇的成长空间。

  标的方面:1、中粮生化:玉米燃料乙醇龙头企业,国企改革打开市值空间;2、龙力生物:纤维素乙醇龙头企业,政策带来良好发展机遇。

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  【延伸阅读】

  这个板块又入风口! 我国将全面推广使用车用乙醇汽油

  国家发展改革委、国家能源局等十五部门近日联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》),明确到2020年在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,市场化运行机制初步建立。

  据了解,近年来,我国粮食生产连年丰收,在有力保障市场供应的同时,也带来了政策性库存高企等问题,引发了社会各界的高度关注。为此,国家发展改革委、国家能源局会同财政、农业、粮食等部门组织力量进行了反复研究论证,认为当前从转型需要、原料保障和产业基础三个方面都具备了扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的时机和条件。

  国家能源局科技司负责人表示,我国车用乙醇汽油试点推广的有关政策主要形成于本世纪初期。随着近年来国内经济社会的持续快速发展,特别是市场化程度不断提高,既有的经验做法已不能完全适应形势变化,尤其是政府引导和管理行业的方式及方法亟待改进。

  此次《方案》的亮点之一,就是明确提出了“积极稳妥推进市场化进程,到2020年我国生物燃料乙醇的市场化运行机制初步建立”的改革目标。

  “下一步,在《方案》实施过程中,将坚持问题导向,以燃料乙醇价格等矛盾较为突出的重点问题为突破口,合理兼顾产业链各方利益诉求,加快推进改革。” 国家能源局科技司负责人说。

  同时,《方案》重点加强了监督管理有关内容,提出“加强对生物燃料乙醇全产业链的监督管理,建设生物燃料乙醇产业全程闭环监管和信息管理系统,实时在线监测生物燃料乙醇生产,研究建立生物燃料乙醇产品生产、流通全过程可追溯制度”等具体监管举措。

  为了保障《方案》落实,对于生物燃料乙醇生产企业,《方案》要求应积极配合国家粮食市场调控,提升市场竞争力,保质保量供应生物燃料乙醇,高度重视并处置好超标粮食转化产生的危废,确保不产生二次污染。对于成品油批发经营企业,《方案》要求应及时采购生物燃料乙醇,保障车用乙醇汽油市场供应。

  我国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期,2001年为了解决大量“陈化粮”处理问题,改善大气及生态环境质量,调整能源结构,经国务院同意,启动了生物燃料乙醇试点。从“十一五”起,根据形势变化暂停了粮食燃料乙醇发展,陆续在广西、内蒙古、山东、河南等地建成多个非粮燃料乙醇示范项目或产业化装置。截至目前,我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨,产业规模居世界第三位。全国已有11个省区试点推广乙醇汽油,乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5.

  有业内人士认为,我国燃料市场将需要大量的燃料乙醇,预计到2020年至少将有约750万吨的缺口(仅以乙醇汽油计)。目前我国燃料乙醇用量只占到汽油用量的2.6%,行业正面临着绝佳的发展时机。(来源:上海证券报)

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  新能源汽车政策加码 行业“慢热”股市炒作先行

  上周传出我国启动研究传统燃油车退出时间表后,本周A股新能源汽车板块成为最热门板块之一。连日来,证券时报·e公司记者走访市场发现,行业对前述消息整体反应平静,但这并不影响游资对新能源汽车板块的接力炒作。

  政策加码行业“慢热”

  “销量增长上没什么特殊变化,只是来询问混动汽车的顾客确实多了些。”9月13日,深圳香蜜湖一家品牌车企4S店的销售人员罗经理表示,该4S店内有该品牌的混合动力车,但没有纯电动车。连日来,证券时报记者走访了深圳罗湖、福田等区域的4家汽车4S店,现场销售人员均反应平静,表示车市行情目前没有特别明显的变化,混动汽车由于无法享受小汽车指标的优惠,纯电动汽车又存在着充电问题的掣肘,因此顾客还是会选择传统的汽车。对于有顾客询问是否今后燃油车退出,销售人员解释称肯定没那么快,所以对消费者不会构成什么影响。

  记者注意到,今年国家发改委、工信部等多个部门在新能源汽车政策上不断加码。如日前制定的制订新能源“双积分”管理办法,近期即将发布实施。

  随着双积分管理办法的正式实施,新能源汽车发展有望再次提速。有资深新能源汽车行业人士对证券时报·e公司记者表示,传统燃油车退出本来就是大势所趋,世界上已经有接近10个国家宣布了退出时间表。因此包括燃油车的退出等政策对新能源汽车的利好是长期的,行业的发展在业内已经形成共识,所以该政策在行业内虽然有一定振奋作用,但谈不上产生特别大的反响。新能源汽车行业整体处于慢热的稳步增长状态。

  根据乘联会9月8日发布的数据,中国新能源乘用车8月销量达5.3万辆,环比7月增长1万台,同比增速73%。车型方面,8月销量前三名分别是北汽新能源EC系列、知豆D2、比亚迪宋。

  在A股市场上,以比亚迪为代表的新能源车企仍在行业中处于领先位置,其他传统车企在新能源业务方面的发展进度不一。从上半年情况来看,东风汽车新能源汽车销量增长迅猛,广汽集团的新能源汽车项目仍处于布局阶段。

  游资接力股价狂飙

  与行业的慢热形成鲜明对比的是,新能源汽车板块股价的狂飙猛进。在9月11日~9月13日3个交易日中,安凯客车、奥特佳涨幅超过33%,金鹰股份累计上涨超过21%,科泰电源、中通客车、比亚迪等十余个个股累计涨幅超过10%。

  市场火热的背后不乏游资炒作的身影。例如奥特佳在9月12日和9月13日已是两登龙虎榜.9月13日,买方营业部中出现了华泰证券台州中心大道营业部、国泰君安上海江苏路营业部等一线游资,金额分别达到4275.67万元和3099.69万元,在买方席位中居第一位和第三位。

  安凯客车在9月11日~9月13日已是连续3个一字板。9月11日和9月13日的龙虎榜显示,知名游资长江证券上海东明路营业部、华泰证券深圳侨香路智慧广场营业部大幅买入,还出现了广发证券潮州潮枫路营业部等敢死队的身影。(来源:证券时报)

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