在过去两周里，内外资争夺话语权的场景在港股市场内地汽车股身上再度上演。今年一季度香港市场上表现最抢眼的内地汽车股，近期遭到空头的狙击，而内地资金则用“坚定买入”力挺该板块，上周内地汽车股出现反弹，内地资金险胜一筹。

　　然而，昨日汽车股的沽空比例(沽空额占成交额的比例)出现回升，空头似乎有卷土重来之势，内地汽车股能否守住阵地，引发市场关注。

　　空单激增

　　在内地资金持续涌入推动下，香港市场的汽车股进入3月份后纷纷创出新高，短期涨幅惊人。截至3月27日，豪华汽车经销商正通汽车及宝信汽车年初以来的涨幅分别达111%及95%，吉利汽车年初以来的涨幅高达62.75%，广汽集团、长城汽车、北京汽车的年内涨幅分别达34.97%、22.79%及20.75%。

　　如此走势引来外资大行的合力围剿，其中，龙头股长城汽车遭到了高盛、瑞信等多家外资大行的集体唱空，多只内地汽车股的沽空未平仓数量(即空单)急速放大。

　　香港证监会披露的最新数据显示，截至3月17日，吉利汽车的累计沽空未平仓数量达6.77亿股，累计沽空额达76亿港元，较前一周进一步增加；长城汽车的累计沽空未平仓数量也高达5.062亿股，累计沽空额达44.75亿港元，连续两周大幅增长。此外，此前并无沽空盘的北京汽车及广汽集团，在3月13日至17日一周内，出现了3852万股及9647万股的沽空盘。

　　在外资机构唱空又做空的打压下，内地汽车股在3月17日一度出现跳水，其中吉利汽车及广汽集团双双跌逾10%，长城汽车也跌近9%。

　　内地资金坚定买入

　　但是，尽管沽压严重，内地汽车股很快止住了跌势，上周汽车股普遍反弹，其中吉利汽车反弹了6.4%，北京汽车和长城汽车也分别上涨4.1%及1.7%。港交所公布的数据显示，内地资金成为主要的护盘者。其中长城汽车上周获内地资金借道港股通累计净买入8811万股，北京汽车则获净买入2047万股，广汽集团获净买入1263万股。

　　在内地资金保驾护航下，尽管最新的周沽空数据还没有出来，但从日沽空数据观测，上周针对内地汽车股的沽空已有所收敛。但本周一，空头似有卷土重来之势，汽车股沽空比例(沽空额占成交额的比例)再度出现回升，其中长城汽车的沽空比例再度升至34.33%的较高水平，正通汽车的沽空比例也高达25.59%。

　　“内地汽车股的多空对决可能还没有结束。长期以来，港股的话语权都掌握在外资手里，即便部分中资股因内地资金的买入出现一波或几波阶段性行情，由于香港市场有丰富的做空工具，外资有太多的方法把股价打下来，最后股价还是会回到外资投行给出的估值区间，这次会否不一样，值得关注。”有中资券商分析人士指出。

　　值得注意的是，近期多只内地汽车股公布了2016年度业绩报告，业绩增速普遍喜人。其中北京汽车去年实现净利润人民币63.67亿元人民币，同比增长91.9%；长城汽车实现净利润105.51亿元人民币，同比增长30.92%；吉利汽车的净利润也高达51.12亿元人民币，同比增幅达1.26倍。市场人士预期，亮丽业绩或为股价提供支撑。