11月18日、19日晚间，港交所连续在官网上公布了《沪港通市场数据摘要》(以下简称 《摘要》).11月18日、19日，通过沪股通买入，成交额居第一的个股均为大秦铁路 (601006，收盘价9.00元)；11月18日，通过港股通买入、成交额居第一的个股是腾讯控股 (00700，HK)，19日成交额居第一的个股已变成波司登(03998，HK)。

　　沪港通正式启动已3个交易日，你想知道每一天成交最活跃的是哪些个股吗?港交所给出了直接答案。

　　《每日经济新闻》记者注意到，11月18日、19日晚间，港交所连续在官网上公布了《沪港通市场数据摘要》(以下简称 《摘要》).11月18日、19日，通过沪股通买入，成交额居第一的个股均为大秦铁路 (601006，收盘价9.00元);11月18日，通过港股通买入、成交额居第一的个股是腾讯控股 (00700，HK)，19日成交额居第一的个股已变成波司登(03998，HK).

　　分析人士认为，相关数据披露还透露出沪港通推出初期呈现的两大现象：第一，个股通过沪港通机制被买入越多，跌幅越大;第二，港资并非都是长线客，短线操作也不少。

　　沪股通：大秦铁路连续受捧

　　公开资料显示，港资通过沪股通买入首单是伊利股份 (600887，收盘价23.94元)，但港交所18日数据显示，伊利股份仅排名沪股通成交活跃股第7名。结合19日数据，投资者最喜爱的沪股通标的股是大秦铁路。18日，该股成交额为20.5亿元，其中沪股通资金买入就多达10.86亿元，占比53%;19日该股成交额为9.07亿元，沪股通资金买入额为3.10亿元，占比仍有34%。

　　目前，大秦铁路动态市盈率仅为9倍。对于境外投资者偏爱大秦铁路的原因，申万就认为，随着沪港通和注册制的催化，类似大秦铁路这样的“类债券”标的存在价值重估。资料显示，大秦铁路上市以来基本年年分红，分红比例一般在10派3元~4.3元(含税)之间。

　　整体看，境外资金钟爱的沪股通标的都是一些重要行业的知名公司，比如国有大型银行、保险公司、大型车商、白酒企业、水泥企业、电力公司和旅游公司等。如19日沪股通十大成交活跃股分别是：大秦铁路、中国平安 、上汽集团 、中国太保 、工商银行 、北方导航 、上海机场 、建设银行 、招商银行和贵州茅台 .

　　港股通：波司登成交赶超腾讯虽然港股通每日成交额少于港股通，但从港交所《摘要》中，还是能看出活跃个股的持续性。

　　公开数据显示，港股通第一单花落长江实业 (00001，HK)，或许这显示出内地投资者对李嘉诚的追捧。

　　从18日数据来看，长江实业不在港股通成交活跃前十个股的榜单中，但19日该股排名第9，买入金额为1307.12万港元。

　　数据显示，18日腾讯控股在港股通标的中被买入6779.98万港元，居于首位;排名第二的是工商银行(01398，HK)，被买入5914.08万港元。

　　《每日经济新闻》记者注意到，19日数据显示，腾讯控股已不是成交额和被买入金额居首的标的，被买入金额最多者是上海石油化工，成交金额最高者为波司登，成交额为2094.27万港元。

　　大秦铁路、腾讯连续下跌

　　分析人士认为，将港交所数据和A股数据放在一起比较可发现，对于沪港通标的股而言，资金大额买入似乎成了股价的反向指标—获资金买入越多的个股，跌幅越大。

　　最典型的的例子当属大秦铁路。数据显示，该股连续两日居于沪股通个股买入额和成交额首位，但18日、19日大秦铁路分别下跌4.16%和2.39%。17日该股涨6.18%。

　　与沪股通标的类似，港股通标的也面临越买越跌的情况。腾讯控股在沪港通推出的三个交易日里连续下跌，累计跌逾5%。

　　值得注意的是，在沪港通推出前，内地市场分析人对境外资金购买A股有着较为一致的判断，认为境外资金更关注分红率等长期指标，将着眼于长线投资，不容易短线交易。然而，《摘要》显示，上述观点或有一定的误判。

　　18日，上海汽车 、贵州茅台和中国平安分别出现3987万元、3087.88万元和2905.89万元的卖盘，由于A股是T 1交易模式，这表明不少境外资金在沪港通首日买入相关个股后，次日便卖出。

　　同时，《每日经济新闻》记者还注意到，从18日、19日的数据对比看，境外和境内投资者关注点的变化都较大。从十大成交活跃股榜单看，11月19日，沪股通榜单相比18日出现了5张新面孔，分别是北方导航、上海机场、建设银行和招商银行;当日港股通榜单上也出现6张新面孔，分别是大连港 、中国东方航空 、香港中华煤气 、长江实业、上海电气和中石化冠德 .

　　当然，上述情况并不绝对。比如国投电力 18日获沪股通资金买入1.66亿元，但却没有资金卖出;中国太保在18日买入金额2.93亿元，卖出仅为2.26万元;19日买入金额2.19亿元，卖出仅为2.21万元。