波音飞机又出事了！

　　一天之内发生两起引擎爆炸事故，波音再次引发公众对航空安全的关注。

　　 事故发生后，美日韩三国宣布停飞波音777。美联航发布声明称，立即停飞24架波音777机型的航班。日本国土交通省指示日本国内航空公司停飞搭载普惠PW4000系列发动机的客机。韩国大韩航空也停飞了旗下16架波音777客机。

　　中国民航局表示，目前中国民航机队没有相同型号的波音777-200客机，也没有配装PW4077型发动机的运输类飞机。民航局将持续关注事件调查进展。

　　数据显示，2020年全年，波音公司经营惨淡，亏损超过119亿美元(约人民币770亿元)。受新冠疫情和737 MAX机型停飞等因素影响，2020年6月份，波音只卖出一架飞机。

　　波音一天发生两起爆炸事故

　　当地时间2月20日，美国联合航空公司一架波音777-200客机在起飞后不久，引擎出现故障，在空中爆炸燃烧，导致不少飞机碎片从空中掉落。

　　一段机上乘客拍摄的视频显示，发动机的金属外壳已剥离，并能看到有火焰冒出。

　　有地面目击者看到，飞机处于异常低空飞行状态，飞机上有烟雾产生，并传来爆炸声，同时飞机残片像雪花一样从空中飘落下来。

　　飞机随后在丹佛国际机场安全着陆，所幸没有造成人员伤亡。当时，航班上共有241人，包括10名机组人员。

　　同样是在2月20日，一架波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后，引擎也发生爆炸。飞机碎片从空中掉落，造成地面一位老人头部受轻伤，一名儿童被烧伤。受损掉落的发动机涡轮叶片还砸中了地面数辆汽车。

　　据报道，这架货机原计划飞往纽约，事故发生后改变路线降落在比利时。目前事故的相关调查正在进行中。

　　美日韩停飞波音777，中国机队无同型号客机

　　美联航波音客机引擎发生爆炸后，当地时间21日，美联航表示，自愿停飞24架搭载普惠PW4000系列发动机的波音777客机。日本国土交通省也在同一日指示日本国内航空公司停飞搭载普惠PW4000系列发动机的客机。

　　2月22日，中国民航局表示，已注意到美联航一架波音777-200型客机发动机着火事件，该架飞机配装的是普惠公司PW4077型发动机。民航局表示，目前中国民航机队没有相同型号的波音777-200客机，也没有配装PW4077型发动机的运输类飞机。民航局将持续关注事件调查进展。

　　波音公司也发表声明，建议暂停部分波音777客机运营。

　　声明说，目前美国国家运输安全委员会正在对事故进行调查，建议在此期间搭载与美联航涉事飞机同型号发动机的波音777客机暂停运营。目前有69架搭载了这一型号发动机的波音客机处于服役状态，另有59架处于库存状态。

　　波音公司还表示支持日本航空管理部门以及美国联邦航空局暂停搭载同型号发动机的波音777飞机运营的决定，并称其正在与监管机构合作。波音公司同时指出，发动机检查工作由生产厂商普惠公司进行。

　　当地时间2月22日，韩国大韩航空也停飞了旗下16架波音777客机。大韩航空方面表示，大韩航空公司共有16架搭载普惠PM4000系列发动机的飞机，其中波音777-200机型有12架，波音777-300机型有4架。此前这两种机型中各有3架正常执飞，但从22日起已经全部停飞。

　　波音公司亏119亿美元，单月仅卖出一架飞机

　　受新冠肺炎疫情、737MAX停飞等因素的重大影响，2020年波音公司经营业绩相当惨淡，迎来史上最差表现。

　　当地时间1月27日，波音公司公布的财报显示，2020年全年，波音总营收为582亿美元，同比下滑24%；净亏损119亿美元，去年同期亏损6.36亿元，亏损额同比扩大95%；全年交付民用飞机157架，同比减少59%。

　　此外，波音公司2020年6月份只卖出一架飞机，而2018年6月卖出了158架，2019年6月卖出9架飞机。

　　波音737 MAX客机于2019年3月遭到全球停飞。在停飞之前，两起波音737MAX坠机事故共导致346人丧生：2018年10月，印尼狮子航空公司因波音737MAX事故造成189人死亡。2019年3月，埃塞俄比亚航空公司因波音737MAX事故造成157人死亡。之后，波音737MAX客机在全世界停航。

　　2020年9月，美国发布有关波音737MAX系列飞机的调查报告，认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出，美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”，亟须进行彻底改革。

　　2021年1月7日，波音公司在其官网发布声明称，就美国司法部调查美国联邦航空管理局评估波音737MAX一事，已与美国司法部达成协议。美国方面认定波音公司在737MAX的安全评估问题存在欺诈行为，波音公司也承认上述行为，同意支付25亿美元赔偿。作为协议的一部分，美国司法部已同意推迟对波音公司的起诉，但前提是波音必须遵守三年延期起诉协议中规定的义务，此后该指控将被撤销。

　　波音坠机事故频发

　　除了近日这两起案件，此前波音公司还发生了多起坠机事故。

　　2021年1月9日

　　印度尼西亚三佛齐航空公司一架波音737-500客机从首都雅加达起飞后不久失联，随后被发现坠毁在雅加达附近海域。机上共有包括50名乘客以及12名机组人员在内的62人。初步调查报告显示，自动油门失灵可能导致飞机失去控制而坠海，导致飞机失事的最终原因仍需要进一步彻查。

　　2019年3月10日

　　埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机坠毁，机上157人全部遇难。失事客机上的乘客来自35个国家，包括8名中国人。

　　2018年10月29日

　　印尼狮子航空公司一架波音737-8客机(属于737 MAX系列)在从雅加达飞往邦加勿里洞省首府槟港途中坠海，机上189人全部遇难。调查发现，这两起涉及波音737 MAX系列客机的空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。

　　2016年3月19日

　　迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。

　　2013年11月17日

　　一架波音737客机当晚在俄鞑靼斯坦共和国首府喀山机场降落时爆炸，机上44名乘客及6名机组成员全部罹难。

　　2010年5月22日

　　印度航空快运公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客机当天早上在印度南部降落时失事，机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。