同属于海运板块，招商轮船为何特立独行？最近一个来月，海运港口确实是处于风口浪尖。但在整个板块爆发的当下，却有一只票是逆板块，甚至于跌跌不休的。不错，就是招商轮船。因为海运涨了那么高，尤其中远系的中远海控一个来月接近翻倍的走势，两相对比，更是让投资者好奇或者纠结于招商轮船的走势。现实中，上学考试，第一和倒数第一都会是其他同学们关注的对象。而这次考试，招商无疑成为了倒数第一，不引发关注都不可能。关于技术方面的，我早先都有说过，这次就谈谈人性。众所周知，不管投资或者投机，对于预期的判断很重要。而大多数散户只是涨起来了，或者说爆涨以后才看出来，然后才会纠结追或者不追。同样一个板块也是，今天你涨了，我的不涨，散户都恨不得赶紧换股。主力呢，要的就是这样，引导散户们追涨杀跌，因为主力介入一个板块和一只票都是很有耐心的，甚至于有些主力可以联手介入一个板块几只票，关键时候互相唿应。再说到目前海运板块，明显的中远系已经涨到相对高的一个价格区间，而同类的招商轮船算是价值洼地。在基本面差不多一样，业绩也差不多的情况下，聪明资金会去追高风险而不埋伏仍处于价值洼地的票吗？最近关注到各种有理有据的唱衰招商轮船的，且今天还有篇重量级的。其从海运分类角度解释，如果没有投资分析能力的散户一看，大概率会被忽悠。其实就整个海运港口走强，难道就仅仅是集装箱就能带动起来的吗？他背后的逻辑是什么？是对经济社会次序恢复的预期。既然下游的集装箱都能涨，而处于上游关键枢纽，且全球一致很明显的对于通货膨胀的预期，轮船就不能涨？看一看最近有色，稀有资源等板块的走势，还用说什么？现在招商轮船这样的走势，只能说，这货的主力要么误判形势，要么就是憋大招。所以，给散户们一个建议，看好就持有，守得住寂寞才能耐的到花开富贵时节。6元以下，根本无需要割肉，5元以下砸锅卖铁买入就是！既然做的价值投资，就不要用短浅的投机心态参与。再给一个建议，觉得建仓已经完成，或者难以自控的群体，尤其6元以下成本的，锁仓不要看了，放半年，那个时候你们一定会感谢我的。