广饶大型轮胎企业集团-盛泰集团于去年申请破产，法院最终做出破产重整裁定。除了盛泰集团之外们还有与之相关联的12家公司，最终也由法院裁定合并破产重整。

2020年6月22日，盛泰集团有限公司等13家公司实质合并重整案件第一次债权人会议将以在线形式召开。另外本次会议的表决权将在2020年7月2日结束，同样也都是通过网络平台进行。

13家公司分别为：

1、盛泰集团有限公司

2、山东铸盛华橡胶有限公司

3、山东盛世泰来橡胶科技有限公司

4、青岛西水国际贸易有限公司

5、广饶县忠益热工新技术开发有限公司

6、青州德泰国际贸易有限公司

7、广饶县浩普环保新材料有限公司

8、青州博良国际贸易有限公司

9、盛泰集团投资（东营）有限公司

10、广饶一泽商贸有限公司

11、广饶县泰华国际贸易有限公司

12、广饶县鸿凯投资有限公司

13、青州市德瑞热力有限公司

为什么13家公司合并重整

根据东营市中级人民法院的一份裁定书，盛泰集团等13家公司在资产、财务、经营管理以及人员等方面存在高度混同情形，严重丧失法人人格独立性和法人财产独立性。

去年10月，广饶县法院裁定实质合并重整的时候，债权人中国银行股份有限公司青州支行以及中国长城资产管理股份有限公司山东分公司提出反对意见。

而后中国银行股份有限公司青州支行和中信银行股份有限公司东营分行不服广饶法院裁定向东营中级人民法院提起复议。

中国银行股份有限公司青州支行认为，盛世泰来公司资产大于负债，目前正常经营，具有偿债能力，该公司主动申请破产是为了规避执行，借破产程序甩包袱。

中信银行股份有限公司东营分行则认为：对关联企业成员的破产原因应该进行单独判断并适用单个破产程序。该银行对盛泰集团、盛世泰来公司和铸盛华橡胶公司均享有债权，对三个公司可以有三次清偿机会，但是合并重整只能申报一次债权。

该银行还认为，广饶县法院认定核心控制企业的证据为盛泰集团公司提供，不排除盛泰集团公司提供虚假证据。

不过两家银行的复议最终被东营中级人民法院驳回，维持广饶法院的合并重整裁定。

盛泰突然申请破产

盛泰的破产申请非常突然。2019年7月22日，盛泰集团突然向其经销商致公开函，坦诚自己因为受到担保、资金链、经营环境等诸多因素影响，已经于2019年7月20日启动司法重整程序。

还美其名曰：要涅槃重生。对于司法重整采取盛泰集团自行管理财产和营业事务的经营模式。

同时还指出，ZF高度重视并要求，生产不能停、团队不能散、市场不能丢。盛泰方面也表示坚决执行，维持正常生产经营。并向经销商承诺发货、返利、三包等政策，希望经销商能够和其同舟共济。

既然还能够正常经营运转，为何非要一心求死破产重整。这也难怪银行方面怀疑主动申请破产是为了规避执行，借破产程序甩包袱。

发了一封函，希望经销商同舟共济，盛泰真把广大的经销商老板们当成了。

盛泰破产早有预兆

有些轮胎企业就是“死猪不怕开水烫”，而且嘴硬的很。2017年春节前后，广饶多家颇具规模的轮胎企业，已连续停产数月，其中，盛泰集团的全钢胎项目自春节过后很长一段时间一直未开工。

后来盛泰给出的解释是准备和兴源合并。并解释称两家公司合并是由当地ZF主导，目的是为了盘活资产，重新配置资源。并且信誓旦旦表示，当地ZF会协调银行等金融机构，在资金和政策上给与相应的支持，通过产业基金的注入，再次启动盛泰集团的全钢胎生产。

盛泰集团有关人士透露，盛泰集团承诺，合并后其依然是独立的法人实体，现有客户会继续受到保护，不会产生影响和损失。

当时一些知情人士表示：如此大规模的生产企业，一旦倒闭对当地轮胎产业的影响非同小可。由政府出面主导两家公司合并，符合以往惯例。

也有业内人士表示：“弄不清楚这是盛泰的重生，还是破产的前兆”。在他看来，这是当地“互联互保”恶果继续发酵的有一个案例，“搞不好就会像德瑞宝破产一样，连累一大串企业”。

当地一家轮胎企业的高层认为，盛泰集团是老轮胎企业，在广饶影响巨大，政府出面解决问题无可厚非。但是这个行业这么做下去，能够活多久？该企业高层人士对当地轮胎产业的未来表示担忧。

兴源盛泰合并，失败告终

盛泰想通过和兴源合并来盘活自己，但是没有想到兴源自己也并不好过。虽然是ZF主导，但是最终两家合并以失败告终。从目前兴源轮胎和盛泰的发展态势来看，如果当时合并盛泰，有可能是在自己身边埋下一颗随时可能引爆的雷。

现在这颗雷响了，兴源应该会庆幸没炸到自己。

一心求死，申请破产重整

合并失败也加速了盛泰走向破产。在坚持了两年之后，盛泰决定一心求死，申请破产重整。

这也是没有办法的办法。有业内人士表示，盛泰集团想痛痛快快地破产没那么容易，很多人都不会答应。申请破产重整是唯一的一条路，至于接下来怎么走，往哪走，盛泰自己就懒得想了，一切行动听指挥。

关于盛泰

宋家在广饶的轮胎产业相信很多业内人士都广为熟知，这里就不多讲了。盛泰集团在2017年全球75强中位居30多名，曾是中国轮胎排名前10的轮胎企业。

根据其官方资料显示：盛泰集团成立于2002年，坐落于“中国轮胎第一村”、山东省最大的轮胎制造基地—山东西水。集团经过多年发展，打造了了以汽车轮胎生产为主，上下游产品集群发展的产业链条。成为集汽车轮胎生产、销售、新产品开发研究于一体的大型企业集团。

集团下辖盛泰集团有限公司、山东铸盛华橡胶有限公司等。有职工4000余人，工程技术人员860人，占地面积80多万平方米，总资产40亿元。具有全钢载重子午胎300万套、高性能半钢子午胎600万套、车轮200万套的年产能力。

一位在广饶干了几十年的资深轮胎人表示：广饶很多轮胎企业资金链都有问题，由于此前的粗放野蛮的发展模式，轮胎企业大都缺乏精细化运作，对于当前消费市场的变革和走势把控不够。企业需要摒弃传统思维，不能在以产品为中心，应该以用户需求为中心，深度挖掘客户的隐性需求，才能在未来的竞争中胜出。

一些业内人士曾担心表示：东营的不少轮胎企业，会因为这种复杂的担保关系，而像多米诺骨牌一样坍塌。

盛泰不过是坍塌的多米诺骨牌中的一个，已经坍塌的永泰、恒宇、德瑞宝等，盛泰不是第一个，但是也不会是最后一个。那么下一个倒下的广饶轮胎厂会是谁呢？

（原创，责任编辑：Jeff）

（来源：轮胎商业网的财富号 2020-06-07 10:54） [点击查看原文]