昨天创业板还是阳包阴，今天又反包回来了。沪市主板表现略好，但全天振幅没超过20个点，里外透露着交易的清淡。有个现象是尾盘指数有上抽搐动作，好消息是指数抽这么一下是北上资金主动进场18亿，说到这很多人多少有些放心。但实际情况是股民们对于弱市行情下的一种心理按摩，对于万亿人民币规模的外资，18亿的确无法让人感到亢奋。

今天新能车表现不错，也算科技股中仅有的亮点。查了一圈除了德国大众入股江淮汽车50%股权，并成为国轩高科最大股东之外也没什么核弹型利好消息，但新能车就这么诡异的逆势上涨。目前A股有4支关于新能车基金，其中最大的两支分别是华夏中正新能源车汽车ETF，代码为515030，基金规模122亿。另一只是平安中证新能源汽车ETF，代码为515700，基金规模52亿。

通常情况下买这些基金当然选择规模越大越好。但因为我是中国平安的mini股东，因此我内心觉得平安新能车优势更明显。当然，因为利益关系此话有屁股决定脑袋之嫌，你们掂量着来。
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今天两家美国中概股上热搜。一个是已经确定退市的瑞幸咖啡，目前盘前上涨24%，昨晚曾大涨53%，这里外里一共77%的涨幅比北上资金18亿进场刺激多了。

插个小知识。通常在美股正式交易前都有个盘前上涨，盘前涨跌与否基本能决定当天走势。如下图深蓝色方框：

这种上涨别眼馋，这是退市之前最后挣扎，这种上涨基因是本土公司特有文化，A股退市前很多公司也喜欢在退市前这么闹腾一下。

还有一个是国内著名旅游名企途牛网，因为股价太低，只有0.8美元，在纳斯达克交易所深陷退市危机。途牛6年亏损60亿，股价从最高25美金一路南下跌成了毛票，其中两大股东海航和京东亏的爹妈不认。

依然是那熟悉的配方，还是那熟悉的味道，不错，海航这个股东又出现了。网上有个段子，说所有天使投资和风投都不要的垃圾项目，最后兜底的总有海航。海航系所有的家底快败光了，A股著名的海航系的股价也都跌成了渣，海航投资、海航基础等。我不相信这么大的企业有这么差的投资能力，背后肯定有见不得人的事。

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Sppace X首发载人火箭飞往国际空间站。Sppace X大家可能比较陌生，但说到马斯克大家就知道谁了，就是全球最大新能车制造商特斯拉CEO埃隆马斯克。他有两家公司，一个是Sppace X国际空间站，一个就是特斯拉。前两年也是全球第一家把特斯拉汽车送往外太空并成功在地面回收火箭的私人公司。
很多人都认为特斯拉是个汽车公司，实际它特斯拉是个科技公司，特斯拉美国工厂目前已经实现50%由机器智能替代人工生产，总部设在美国旧金山湾区的硅谷。
这则新闻的价值主要是用先进的卫星技术，能让地球通过5G和万物互联实现更高更好的创新从而带动全球经济复苏，这一系列或将由私人公司完成实现。

俩字，牛批。
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指数有个缺口最近会慢慢回补，上周五那根大阴棒子得消化一阵。从形态看是下跌中继，但空间不会大。这个位置多数人都不会轻易交出筹码，指数无论涨跌都没有太大的成交量，说明无论多军空军这个位置都在等一个明确信号，具体是什么过几天答案就明确了。我不介意指数在这晃，操作上没空间也没意义，想捡便宜货的可以逐步考虑出手了。
收了。

（来源：大伟论大A的财富号 2020-05-27 17:34） [点击查看原文]