最近一则消息确实值得投资者注意，那就是自2020年5月6日零时起，恢复全国收费公路收费。

改革开放以来，陆地交通运输的的发展为经济提供了高速发展的支撑，目前我国已经拥有全球最大的高速公路网路，总里程稳居世界第一。并且高速公路由于收费比较稳定，很多相关的公司长期业绩稳定，分红也比较不错，是比较稳健的收息品种。

但是2020年2月至4月受到了冲击，营业收入受到影响，净利润水平降幅比较大。二级市场上，近期高速公路概念股股价普遍下跌，与春节前相比板块市值蒸发超过200亿元。

目前来看，已披露业绩的高速公路公司一季报净利均下滑，其中很多公司净利润降幅在100%以上，平均来看每家公司净利亏损1.32亿元。

现在影响业绩的直接制约因素得到了缓解，业绩恢复的速度也是比较直接的，因为不用进货、生产、销售这些环节，直接开收费用就行了。因此这几天高速公路概念股表现比较好。4月29日，高速公路概念股纷纷大涨，领跑大部分行业。其中山东高速连涨多日之后，强势涨停。四川成渝、粤高速A涨幅居前。

消息出来没多长时间，很多高速公路概念股正处于开始上涨的阶段，但是有些股票早已经一般当先了，比如山东高速最近5个交易日，已经大涨31%。

从长期来看，高速公路企业的业绩主要取决于宏观经济的活跃程度，目前随着复工复产进度加快，车流量和收费都将逐渐回归正常水平。不过，经济活动直接恢复到以前的水平，还是需要一段时间的。

其实很多机构的研究数据早就已经发现高速公路运输量与重卡销量近期出现了反弹和超预期增长，并且恢复速度远超其他交通工具恢复水平。

高速公路概念股的投资逻辑主要有两个方面，一个是业绩长期稳定增长，另一个就是长期稳定的分红，同时高速行业不与海外直接关联，因此当恢复收费之后，业绩更具稳定性，是优质避险资产。

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（来源：养基笔记的财富号 2020-04-29 21:27） [点击查看原文]