如下请联系起来思考，大家可以进行补充。我这仅是截取的小部分内容。

表1 比亚迪的三个关键专利

从第三个专利里面，我们可以看到比亚迪的刀片电池是一种长电芯方案（基于方形铝壳来做的电池），在比亚迪原有的电芯的尺寸基础上（比亚迪之前在用的比较多的是173的和148的两种），通过对电芯的厚度减薄，并增大电芯的长度，将电芯进行扁长化设计并且予以减薄设计。

截取复制另：

3）极芯连接件包括铜连接部和铝连接部，铜和铝对锂有电位差，在铜连接部和铝连接部的接触的位置电解液接触位置容易发生腐蚀，所以设计中采用了隔离板，并设置封装结构将极芯连接件封装在连接通孔内 由于做串联搞起来容量做不大，这个估计在PHEV才有一些收益，加上比亚迪确实能把电压做高，不局限于400V，所以电池容量能小一些。