自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。以此降价幅度计算，相当于92#汽油每升约下调0.80元，95#汽油每升约下调0.84元，0#柴油每升约下调0.83元。这意味着，一般家用汽车加满一箱92#汽油(约50升)，将少花40元。此次油价下调与近期国际油价暴跌息息相关。3月7日，沙特宣布“石油价格战”，随后，国际油价应声大跌，布伦特原油期货跌幅一度超过31%。

其实我们仔细分析当前中国油价下跌到如此低的水平，完全是一件意料之中的事情。上周我们就看到欧佩克国家和俄罗斯的整体石油价格战，在这场价格战的过程中，石油价格是轮番下降，所以我们很早之前就已经预计到当前会出现油价下跌的情况。那么面对着当前的油价下跌，我们到底该怎么看呢？

首先，相信大家最关心的问题就是当前的油价下跌会不会使持续比较长的时间？我们能低油价时代过多长时间？这次石油价格出现如此大的下跌，乃至于我们看到了成品油价格的大跌，实际上是因为在整个全球经济未来发展不确定性的影响之下，特别是全球需求有可能下降的情况下，欧佩克国家和俄罗斯又在石油谈判中谈崩了，从而引发了整体石油价格的下跌。所以如果要考虑未来油价到底会怎么走？就需要考虑国际石油需求什么时候会恢复，从目前的角度来看，在未来的一段时间之内，石油的需求，想要恢复到之前的水平，还是有较大难度的。而俄罗斯和欧佩克国家的妥协倒是有可能很快就会达成，但是油价想要暴涨可能没有那么容易，所以我们有理由相信石油价格会在一段时间之内会在低位运行，对于普通人来说，我们将会体验一段时间的石油低价时代。

其次，我们要考虑的是油价这么低了，那么会对整个汽车市场有什么样的影响呢？之前之所以新能源汽车能够拥有良好的市场发展前景，最核心的关键节点，一方面是国家在政策层面非常鼓励新能源汽车的发展，出台了各种补贴政策，补贴新能源汽车的生产与销售。另一方面则是国际油价一直处于比较高位的状态，正是高油价凸显了新能源汽车的比较优势，让大家在比较时候考虑到新能源汽车的养车成本会比燃油车便宜一些。但是如果汽油价格一直处于一个比较低位运行的话，那么将会有利于燃油汽车的发展，而不是新能源汽车的发展，我们有充分的理由相信，未来在一段时间之内，燃油汽车将会有着比较好的市场销售前景，大家也会愿意选择燃油汽车，这对于燃油汽车的市场复苏有着比较好的趋势。

第三，我们也会对整个市场的未来发展有一定的判断，之前我们看到大部分的汽车发展的设计逻辑，都是向着省油的方向在演进，但是我们现在看到的是根据美国之前汽车市场的发展历史来看，如果汽油价格长期处于低位运行的话，那么将会推动市场上的整体需求，向着高油耗的汽车方向发展，所以我们也不排除一种可能性，在油价相对较低的时候，高油耗的汽车有可能有着比较好的销售。

第四，我们再从整个出行市场的角度考虑，当前整个汽车出行市场实际上呈现出比较好的市场发展前景，一方面，随着整个疫情和防控的影响，大家越来越相信汽车这种相对比较私密安全的出行方式，相信随着市场逐渐恢复，私家车的销量将会进一步提升。另一方面，由于整个市场的养车成本，在低油价的情况下会下降，也会共同促进整个出行市场，特别是私家车市场的发展。

经历了去年汽车市场不太好的行情之后，今年的汽车市场有可能会比去年更好的表现。

（来源：江瀚视野的财富号 2020-03-19 11:17） [点击查看原文]