昨晚外围市场大跌，大家议论纷纷，明天大A情况不妙呀，该怎么办呢？今天这一波行情走下来，大家才发现虚惊一场，晚上老王简单梳理一下吧。

1、盘面分析

从版块来看，科技和医疗排名靠前，由于受到日韩欧等国家疫情扩大影响，口罩概念从来再来，振德医疗和奥美医疗是龙头。医药类复苏，下午也是拉升的主力部队。

电信运营以光环新网为代表的这一波代表的是云计算模块，背后延伸的是在线教育、办公、医疗等主题。

通讯受到华为新发布手机和国家层面支持5G建设双重影响下，今天下午成为了中军，连中兴通讯这么大盘子都涨停了，闻泰科技受手机发布利好持续强势封板。

最终除沪市外，深市和创业板收盘都得以收红。很多人大呼看不懂这种盘面，说实话，这种也出乎老王的意料之外，我预料的是微跌。

2、行业分析

今天老王给大家分享的是一个很有意思的事情，不少群友和网友曝出，深圳直飞重庆的机票才40块钱，要知道飞机的燃油费都要50，也就是机票比燃油费都要便宜了。

有人好奇，这么便宜的机票了，为啥航空公司还要飞呢？

这里面有个套路在里面，大家可能不知道，那就是虽然机票在那边摆着，等你订好票，然后一个航空公司会把所有航班的凑在一起飞，如果人数不够，不够回本，那么就会延迟，延迟到能够回本为主。

这样你就理解了，看似机票便宜了，但是好的时段和好的位置还是不便宜的。

航空公司确实在这一波疫情中损失很大，前段时间还传出海航要被分解的消息，所以老王在以前也一直在强调航空公司股票的风险，只适合短期操作一波，不太适合作为中长线的标的。

按照目前的情况发展，未来主流的航空公司估计就是以南航、东航、国航为主了，北上广各一家，深圳航空控股股东为国航，重庆航空股东为南航，基本主流的航空基本为三家瓜分。

下面简要说一下那些因素对于航空业是利好？

一、人民币升值。

航空行业属于典型的外汇负债类行业，尤其是负债，航空公司有大量的航空器材融资租赁负债，每年需支付一定数量的利息费用和本金。

航空公司外币负债比例高，人民币升值会造成一次性的汇兑收益；同时，也使进口的航油价格下降，由于燃料费用占航空公司总成本的30％左右，因此，人民币升值会降低航空公司的成本。

二、民航发展基金的减免。

由于去年4 月3日，国家已经将民航发展基金征收标准降低一半。因此，在疫情期间为了挽救航空业，是否会重启这项政策，还未可知。

三、航空公司之间的并购合作。

这个对于相关方都是利好，有利于整合资源，统一运营。

总之，航空业不是一个太好的生意，如果你真的对这个领域感兴趣，去看看核心机场吧。

3、老王的操作

今天老王的操作比较少，主要是以指数基金为主了。

一、早盘低点买入了一点泸州老窖，降低了前些时候入手的成本，对于一个中长线股，老王还不着急，后面的日子还长着呢。

二、买入了标普500指数基金，看好后期美股的反弹，昨天美股的反应属于过度反应，有修复需求。

目前所能做的，也只能是持股待涨，基本该配置的都配置好了，如果跌出坑位，会考虑加一下仓位。

目前总体还是5成仓位，这种市场必有一场大跌才行，不然市场往上走是不健康的。

4、老王看明日

在老王写文时，美股那边已经收红，情绪修复很快。今天唯一可惜的是没有在大跌的中概股那边收货。

老王明天看好的方向：

日韩疫情的扩大，受益的版块，明天芯片、半导体有望继续上涨。

消费版块，除了猪肉和鸡肉有回暖，其他还再回调，明天会不会有其他消费类别继续接力反弹，敬请期待。

新能源车经过调整后，今天持续上攻，美股那边特斯拉还是绿盘，明天可能会低开一部分，如果看好标的，可以低吸一部分。

最近发现美股ETF挺有意思的，明天可能会有惊喜，大家也可以留意一下。

最后，需要说明的是，本文仅就公司财报、基本面进行分析，无关投资建议、二级市场股票估值，不同的人对公司财报数据的理解及公司判断也难免存有不同。

所以，以上分析仅供参考，请自行判断。