今日又有巨无霸来A股了！“高铁第一股”京沪高铁登陆A股开始交易。集合竞价期间，京沪高铁高开20.08%，开盘后涨幅扩大至43.24%触发临停，恢复交易后股价跳水走低，最终早盘收盘报6.38元，涨幅收窄至30.74%。以早盘收盘价计，京沪高铁目前市值3133亿元，在A股市场排名约26名。“国之重器”京沪高铁成功登陆A股。1月16日上午，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，股票名称为“京沪高铁”，代码为601816。京沪高铁董事长刘洪润致辞称，京沪高铁成功登陆A股资本市场，书写了国之重器的新篇章，不仅预示着京沪高铁迈上了新的发展高点，也标志着我国铁路资产资本化证券化股权化实现了重要突破，国铁企业直接融资迈出重要一步。京沪高铁于2008年4月18日正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1318公里，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路，是中国高铁技术创新成果集大成者，各项技术指标均达到国际一流水准。早盘收涨30%，市值排名前30。今日上市，京沪高铁在集合竞价期间高开20.08%，报5.86元，买一约160万手。开盘后，该股涨幅扩大至43.24%触发临停，报6.99元。然而10点恢复交易后，京沪高铁股价跳水走低，涨幅缩窄至20%左右。最终早盘收盘，京沪高铁收涨30.74%，股价报6.38元。以此计算，新股中一签(1000股)盈利1500元。目前，京沪高铁市值3133亿元，与A股上市公司昨日收盘市值相比，京沪高铁在A股市场排名约第26位。

京沪高铁快速上市未涨停，这说明什么？“恬淡虚无股心常在”以为：这说明A股投资者，尤其是散户逐步成熟了。

10几年前的巨无霸中国石油上市首日飙升创造了48.62元的珠穆朗玛峰，随后10几年的下跌，当前报收于5.83元，跌没了40元都不止！上市疯狂爆炒带来的是10数年的下跌。

近期新股上市都是理性的，一些大盘股根本就不会再飙升，甚至首日都不会涨停（44%），今日收盘京沪高铁上涨不到39%，作为这种成长性尚可的大盘股，尽管目前30多倍的市盈率是偏高的，但由于新股受到追捧，目前仍属于勉强能够接受的范围，未来一段时间，伴随着战略配售解禁，流通盘增大，股价再回落10%—20%，即股价回到6元左右，也就差不多，如此一来就不会套死无数散户，虽然不会大涨，但也不会出现漫漫无期的阴跌。

目前市场更加注重成长性，没有成长性的传统产业，市场估值很低，比如近期上市的邮储银行、渝农商行、浙商银行等等，上市后都非常“理智”，一些新兴产业的小盘股，炒作仍较为火爆，这是因为其高成长性所致，市场在按其成长性给予合理估值。

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