周一市场经历早盘的拉锯走弱，一度回踩3075点，尾盘又在次新券商刺激下，快速拉高创出新高3115点，指数进入2020年为何走势没有之前有冲劲儿？其实，就是次新金融股的没有发力，龙头的南京证券走势很明显，是一个高位调整，所以没有吸引人气热点去拉动指数，注意1.13日尾盘红塔证券快速涨停，拉动了指数快速上行，周二这个板块是否有持续性是要点。回顾近期走势可以看到1.6日冲高3100点后回落，1.7日反弹但量能萎缩，1.8日调整，1.9日反弹有事量能萎缩，市场反弹又出现缩量，1.10日又是调整的走势，量能萎缩更为明显。1.13日反弹后，量能依然保持较低，那么1.14日会否又形成一个回踩？但这期间市场就形成了市场热点切换，指数拉锯格局，这样其实热点机会是不少的，只是需要专心去做好相关的模式。

　　其实，如果大家扩大视野，进入到2020年以来，2周的时间里，市场就是保持一个高位震荡拉锯的走势，拉锯空间就是40-50点而已，这样阶段核心并非指数，而是热点的切换，尤其是超跌品种的活跃。1月行情运行模式，要么就是逼空模式，类似2018年1月那样一路上行，然后筑顶派发；要么就是2017年和2019年1月的震荡拉锯，为节后有更多空间这就意味着指数空间有限（走势也的确如此，沪指2周来振幅保持较低水平），那么热点交替成为主流。包括超跌热点，近期中小板指数成为最强指数也与此有关系。
特斯拉产业链有望复制苹果产业链的走势，从走势来看，也的确如此。美股的特斯拉和A股特斯拉板块指数关联度如何呢？通过叠加对比，可以发现，两者的关联度很高的，虽然不是每个局部都完全相同（如2018年6月、10月特斯拉美股大涨，但A股当时整体是下跌的，所以相关特斯拉概念股也是跳水的），但整体的大趋势却非常一致。这一行为是短期的刺激，还是特斯拉产业链整体的反复多次机会呢？尤其是借鉴苹果产业链的走势特征，做一个对比，同时揭秘特斯拉产业链的三类个股和对应的走势特征。苹果产业链是2019年的市场的大热行业，而从2019年末开始，特斯拉产业链是最活跃的。其实，这两个板块有相似之处，而且新能源汽车是从2016年就开始研究做专题，特斯拉产业链也是其中一环，很多功课都可以反复使用，同时行业中三类个股最值得大家认清，分类对应。