本报记者 赵越 童海华 广州报道

2019年10月18日晚间，顺丰控股股份有限公司（002352.SZ，以下简称“顺丰”）披露9月月度业务经营简报，在传统时效产品，重货、供应链等新产品、新业务的共同发力下，单月业务量增近四成，月度收入再破百亿元，创新高。

另外，顺丰营收水平也保持增长。2019年9月顺丰的快递服务及供应链业务合计营收突破百亿元，达到103.84亿元，同比增长27.32%。

增量市场降低隐形成本

值得注意的是，顺丰在今年5月推特惠产品，加之重货等新业务的快速发展，顺丰的业务量告别“个位数”的增长，呈现了加速度的增长态势。

市场人士指出，由于特惠产品只是作为“填仓件”而设计，因此对成本影响轻微。另外，由于商务件和电商件在成本结构上有很大差别，因此单价降低并不意味着整体毛利率水平降低。

华创证券方面认为，特惠专配产品推出后，业务量连续提升产品不仅是阶段性产品，而是公司未来要发力的持续增长点。电商件的性价比是相对的，客单价与物流配送成本的系数直接影响物流选择。快递价格下降，会使得更多价格带产品进入顺丰的配送范围，而顺丰凭借自身的品牌与管理实际可帮助客户降低隐性物流成本。

另外，随着业务量的增加，顺丰的市场占有率也不断提升。

以顺丰月度业务量计算，顺丰9月市占率达到8.11%，较8月提升约0.54个百分点，市占率稳步回升。

相关数据显示，2019年9月，顺丰快递业务件量达到4.54亿票，同比增加37.99%，超过行业均值12.99%；快递业务营收98.82亿元，同比增加22.33%，与行业水平保持一致；票均单价21.77元，同比下降11.32%，但环比仍增长0.55%；供应链业务实现营收5.02亿元，同比增加543.59%。

安信证券分析师认为，在宏观经济放缓背景下，快递行业景气度持续超市场预期。头部快递公司由于具备成本及服务优势，集中度将进一步上升。1～9月份快递品牌集中度指数CR8为81.8，环比提升0.1，同比提升0.4。

新业务继续发力

特惠件等“填仓件”之外，顺丰新业务继续推进。

近期，顺丰开通了从南宁到胡志明市的国际货运航线，这已经是顺丰航空在2019年开通的第七条国际航线，而顺丰旗下的全货机已经近60架，顺丰在航空网络的布局已经体现出超越快递公司的格局。

有行业专家表示，随着顺丰航空枢纽加紧建设，顺丰在航空网络布局有利于提供快速、安全、高品质的快递服务，增强服务的差异化。

招商证券分析师认为，顺丰综合物流服务网络，为顺丰开拓新业务提供有效保障，提升中高端物流业务的进入壁垒，另外还有助于扩展冷链物流等新业务，是综合实力的重要体现。在1000公里以上干线次晨达等多层次的物流产品上，5～8年之内，行业内很难有公司与顺丰形成有效竞争。

顺丰在深耕高端商务件等细分领域的同时，在传统快递业务之外，重货、冷运、同城和供应链等多项TOB段业务上实现了初步的布局。

另外，分析人士称，涉足供应链业务还为顺丰通过打开制造业领域，依靠供应链业务实现制造业发展的降本增效，增加稳定盈利业务。

（编辑：赵毅 校对：颜京宁）

（来源：中国经营报的财富号 2019-10-21 19:56） [点击查看原文]