继今年1月增持观致12%股份之后，宝能近期可能又将有动作。

多方消息称，宝能正在谋求从奇瑞手中收购12.5%的观致股份，但目前具体交易细节以及交易价格尚未知晓。如果收购完成，宝能在观致的持股比例将提升至75.5%，这意味着宝能在观致的股权占比将超过三分之二以上，未来将具有完全的决策权。

在宝能控股之后，观致汽车的确有所改观。据统计，2018年观致汽车共销售63,179辆新车，同比增加320%，创下有史以来销量的最高纪录。但其中，宝能通过关联的汽车租赁公司“联动云”为观致拿下大笔订单，这也遭至业内对于观致“左手倒右手”促使销量激增的质疑。

而在经历了2018年的暴涨之后，2019年观致汽车销量出现了大幅回落。据统计，今年5月，观致汽车销量为3,458辆，同比下降50.8%，而1-5月销量为4,312辆，同比下降81.8%。而据消息称，5月的三千多辆销量中，绝大部分都来自于宝能旗下深圳前海联动云汽车租赁有限公司（即前文提到的“联动云”）的采购，实际批售给经销商的新车仅有几十辆。

业内分析人士表示，宝能通过关联企业订单来拉动销量，短期内有助于盘活长期低迷不振的观致汽车，但这种自我循环模式并不能持续，观致仍需要得到市场认可。就进军汽车业的宝能而言，这样体量的玩家或许会搅动未来行业竞争格局，但也会承受外界对其跨界经营的质疑。如何迅速弥补在造车基因、技术人才等方面的短板，是影响其造车前景的重要因素。

入主观致汽车一年半，宝能目前仍未能将观致汽车拉回正轨，也没能明确推出一个行之有效的可持续发展思路，就目前来看，宝能对于如何做好汽车产业这件事上依然未入其门。

随着中国车市遭遇了近二十多年来最强的一次“寒冬”，车企之间的竞争也变得愈发激烈，对于观致这样一部分体量不大的车企来说，如何“活下去”已经成为了迫在眉睫的问题。

（来源：流房百世的财富号 2019-10-19 20:46） [点击查看原文]