据上证报，近日，国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项“基于低成本材料体系的新型燃料电池研究”项目实施方案论证会在武汉召开，项目牵头单位武汉大学代表，项目负责人、课题负责人和骨干成员，实施方案论证专家以及专项办成员30余人参加了会议。

点评：

氢能是最具前景的清洁能源之一，在汽车新能源化的背景下，氢燃料电池汽车是电动汽车的重要补充。降低制氢成本和燃料电池的制造成本，有利于推动产业发展，加速燃料电池汽车的推广。

除了成本还有下降空间，目前氢燃料电池车的应用还受制于相关基础设施的不完善。因此，加氢站的建设是燃料电池产业链的重要一环。目前我国加氢站仅23座，低于欧美等国家水平。当前各地方政府也在出台相关规划推动加氢站的建设，未来有望助推燃料电池产业发展。

2019年6月中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，年经济产值超过10万亿元；全国加氢站达到1万座以上，燃料电池车产量达到每年520万辆。在政策的推动下，以加氢站为代表的基础设施建设有望提速，氢能源产业前景乐观。

值得一提的是，从全球范围来看，美国、日本、德国、韩国、法国等发达国家已将氢能规划上升到国家能源战略高度，我国有望跟进，未来政策推力有望继续加码。

落脚到A股市场，随着加氢站建设以及技术的进步，燃料电池在客车、物流车领域将会有所突破，未来几年有望逐步放量。中长期来看，燃料电池产业链上的制氢、储运、加氢、燃料电池、终端应用等各个环节将受益于产业发展。

根据市场公开资料显示，相关概念股包括：全柴动力（600218）、凯龙股份（002783）、雪人股份（002639）、长城电工（600192）。

（来源：淘牛邦的财富号 2019-10-17 15:27） [点击查看原文]