经济观察网 记者 张晓晖 这是一份迟到的信息披露。

10月13日晚间，江苏中设集团股份有限公司（002883.SZ，下称“中设股份”）发布公告承认自己为无锡侧翻高架的设计单位。

10月10日，18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。

10月11日，舆论迅速发酵，开始质疑此高架的设计承载是否存在问题，由于单边数量大货车超载导致高架侧翻。

当日，中设股份股价大跌，从前一日的每股20元跌至11日下午收盘的19.08元，大跌4.70%，但中设股份并未第一时间披露自己是否为该侧翻高架桥的设计单位。

10月12日晚间，在深交所互动易平台，有投资者质疑中设股份是否为10月10日无锡侧翻高架桥的设计单位：“请问无锡侧翻高架桥的设计单位是你们吗？苏交科和中设设计都发了澄清公告，你们怎么还没发呢？会发吗？期待您的回复。”

中设股份回复称：10月10日312国道锡港路上跨桥倾覆的事情发生以来，作为设计单位，我们第一时间赶往事发地点，一方面关注现场遇难人员的援救情况，一方面迅速进行桥梁复算。经过多人多软件连夜认真复算，确认设计符合各项规范要求。10月11日上午，无锡市事故救援指挥部发布了事故责任的初步认定，为“经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。” 面对部分媒体的连续质疑，公司没有选择立刻向公众发声，因为土木人喜欢做实事，大家都在认真支持配合调查组工作，制定营救方案，而不是急于撇清自己的责任。网传的施工图扉页根本不能对应事发路段，不符合事实，从哪里流出，我们不予置评。 铺桥修路一直是善举，这也是公司每个桥梁设计师的初衷，不敢说兢兢业业，但我们的设计师一直恪尽职守，“安全、适用、经济、美观”的设计原则从不敢忘。大家都不愿看到悲剧的发生，但既然发生了，我们还是希望大家更多的去关注事件的本身，从中总结经验，更好的保障未来安全出行。部分媒体对我们此前的沉默不理解，我们将周一前发公告进行说明，我们比任何人都期待调查组尽快给出处理意见。

其后，在周日晚间，中设股份终于打破沉默，发布公告，承认公司为无锡侧翻高架的设计单位，但不认为有设计缺陷，自己应该承担责任。

中设股份的公告全文如下：

2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市 312 国道 K135 处、锡港路上跨桥发生了桥面侧翻事故。事故发生后，部分媒体就事发路段的设计及设计方给予了关注。

江苏中设集团股份有限公司（以下简称“公司”）现就媒体关注的有关问题作出如下说明：

1、事发路段为本公司 2005 年设计的无锡市北环路（通江大道-新 312 国道）新建工程，该路段于 2011 年变更为 342 省道，后来又与 312 国道并线。

2、事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。10 月 11 日上午，无锡市事故救援指挥部发布了事故责任的初步认定，为“经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致”。

3、公司在事故发生后的第一时间赶赴现场并参与了事故调查，同时在公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合各项规范要求。

本次事故的后续调查及原因认定以相关权威部门的信息发布为准。截至本公告披露时，公司不存在应予以披露而未披露的事项。

在10月11日股价大跌4.7%之后，今日，中设股份股价翻红，以19.12元/股的价格开盘，并逐渐走高，截至发稿收于19.58元/股，涨幅2.62%。

（来源：经济观察报的财富号 2019-10-14 11:19） [点击查看原文]