刚迎来20周岁的广电运通多年来一直把持国内ATM市场的头把交椅。2017年，公司正式开启“人工智能+”的战略转型升级之路，通过自主研发，在人工智能基础层、技术层及应用层具备了深厚的技术实力，并籍此将人工智能技术向智能金融、智能交通、智能安全和智能便民四大应用场景实施落地，取得了理想的转型成果。9月26日，广电运通总经理叶子瑜接受采访，向投资者介绍公司在“AI+应用场景”上的转型成果，重点介绍智慧金融领域的产业机会，以下是访谈内容全文：

主持人：广电运通过去一直都是ATM领域的龙头老大，现在又提出了“新一代银行网点智能设备”的发展机遇，请您为我们解释一下，新一代银行网点智能设备与传统的ATM有怎样的不同？

叶子瑜：对于普通市民来说，最直观的区别就是：传统ATM就是那种放置在银行网点营业区之外的，提供24小时自助金融服务的取款机、存取款一体机等；新一代网点智能设备指的是放置在银行网点内的，符合银行当前智能化升级改造新需求产生的综合自助设备，这些设备功能整合化程度、智能化程度和用户体验都比传统ATM有了明显的提升。

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主持人：在您看来，为什么新一代银行网点智能设备的需求会迎来爆发？

叶子瑜：在我们看来，新一代银行网点智能设备的需求爆发的背景来自于银行业的网点智能化升级大趋势。

此前市场都认为，移动支付的推广下，现金用得越来越少，ATM的需求量越来越少。但这也同时刺激了银行网点的智能化转型需求，在传统ATM采购量下滑的同时，新一代智能网点设备的需求日益上升，出货量增速迅猛；另一方面是外部因素，近一两年，包括P2P等互联网金融领域风险集中爆发，这就导致社会上许多资金重新回流银行系统，这也对银行网点服务能力带来了更高的要求。

通过银行业2019年半年报也可以看出，目前大部分银行都在积极推进网点智能化转型，越来越多的业务通过智能化设备实现自助办理，业务流程更加顺畅，也改善了客户体验，优化了网点人力资源配置，整体运作效率都得以提升。以智能化的设备取代柜员，大部分银行“离柜率”可以达到90%。

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主持人：您认为，通过公司的新一代银行网点智能设备，能够解决哪些需求痛点？

叶子瑜：我们知道，传统的银行网点柜台，由于受制于监管限制，仍然是以高柜为主，但传统高柜存在客户沟通不便利、服务体验不佳、占地面积大、成本高效率低等问题。

事实上，目前现有银行柜台能够提供的服务，通过我们的新一代智能设备都能够自助办理。例如，开户、销户这些一定需要客户本人到场的业务，都可以在智能设备上完成，不需要再像过去一样取号、排队去高柜办理。

我们有银行客户做过统计，一般银行网点总共能提供200多种服务业务，其中大概有50多项业务是最常用的。通过我们的智能设备，基本可以包揽这200多项业务的办理。

 新一代银行网点智能设备能够对银行、银行员工以及银行的客户带来多方共赢的效果，具体我们总结为四个方面的痛点。

第一，对于银行的客户，也就是普通老百姓而言，银行启用了智能设备，能够为我们带来更好的服务体验，不用像过去一样取号、排队，花费大量时间等待，能够通过自助式的操作办理业务；如果有需要，还可以通过视频连接远端专业服务人员享受一对一远程服务。

第二，对于银行而言，新一代银行网点智能设备的使用将明显降低银行成本、提高服务效率。过去一个银行网点需要配置多个柜台、多名柜员，启用智能设备后，对柜台人员的需求量会大大减少，部分柜员可以转为从事附加值更高的客户服务工作。

另一方面，柜台人员的需求量减少并不意味着银行就要“裁员”，他们可以将网点开得更密、更贴近客户。例如近年来颇受欢迎的“社区银行”网点，深入到居民社区内，能够为客户带来更有温度、有粘性的服务。社区银行的人员配置不多，我们的智能设备就能够很大程度派上用场。

第三，对于银行员工而言，过去受制于技术以及管理流程上的限制，导致部分员工被迫需要加班。例如目前银行常见的“尾箱交接”程序，往往会导致柜台员工在下班时间后仍加班一两小时才能完成。但大规模启用智能设备后，技术带来了效率的提升，银行员工也不必在部分流程上耗费大量精力，提高了员工的福祉。

第四，对于社会而言，智能设备的大规模启用也能够起到很好的环保效应。例如，柜台业务往往还需要大量纸质文件的签署，但智能设备基本能够实现无纸化；另外大量社区银行的进驻，办理业务无须专程前往大的银行网点，也减少了不必要的出行。

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主持人：广电运通在新一代银行网点智能设备领域的市场地位如何，具备怎样的竞争优势？

叶子瑜：伴随着国内银行及智能设备的变化，各大设备厂商竞争也较之前发生了重大变化，主要表现在国外企业基本完全退出，国内厂商已经稳占主流地位。其中，广电运通的竞争优势得以传承，领先者地位非常稳固。

从上市公司财报数据来看，广电运通2019年上半年报数据显示，公司智能金融营业收入12.6亿元，同比增长39.63%，业绩表现在所有竞争厂商中一枝独秀。

从大行入围情况来看，在传统ATM市场领域，广电运通已经连续11年稳居市场占有率第一位；在智能柜台设备领域，广电运通已经入围农业银行、交通银行、邮储银行等国有大行及兴业银行、浦发银行等股份制银行。

在大额现金循环机领域，2019年在全国六大国有银行招标中，除2家处于测试阶段（工行、交行），其他4家均以领先优势中标。12家全国性股份制商业银行，除个别未招标之外，基本实现覆盖。

除了市场方面的优势之外，广电运通在新一代银行网点智能设备还具备很大的技术优势。公司的智能设备大规模应用了人脸识别、虹膜识别、指纹识别、指静脉/掌静脉识别、语音识别等多模态生物识别技术的身份认证、大数据分析等人工智能技术，使流程设计贯穿精准营销，对银行进行重塑，建立以体验带动营销的全新银行网点形象。

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主持人：您认为，在这一领域的行业门槛有哪些？

叶子瑜：首先是技术门槛，制造金融设备需要掌握核心的现金技术，这得益于我们过去20年以来深厚积累。此外还应用了包括人脸识别、虹膜识别、指纹识别、指静脉/掌静脉识别、语音识别等一系列生物识别技术，以及后台大数据分析等人工智能技术，是一个综合技术实力的体现。

其次，国家对金融设备的生产有着非常严格的供应商资质；此外还有服务和品牌认可，基于过去20年对银行客户持续供货服务，我们建立起了全国的服务网络，对客户有着很深刻的了解，能够为客户提供非常贴心的定制化服务，在客户口碑和品牌认可度方面具备领先优势。

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主持人：在您看来，银行智能化网点升级，有望为新一代银行网点智能设备带来多大的市场空间？

叶子瑜：中国银行业协会发布的《2018年中国银行业服务报告》显示，截止2018年末，全国银行业金融机构营业网点总数达到22.86万个，近三年全国银行网点数量均维持在22.8万个左右，网点数量保持相对稳定。

虽然银行网点在绝对值的增长上放缓，但各类网点的升级改造需求已经开始爆发，据统计，2018年实施银行网点改造的数量就有近1万个。这些网点改造的需求呈现出多样化，例如，增购一台智能设备可能只需要几万元，对整个网点进行彻底改造可能需要几百上千万元，综合来看，全国22万多个银行网点，未来网点改造市场空间潜力巨大，我们认为将是一个千亿级别的市场规模。

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主持人：面对未来金融科技技术的不断发展，广电运通将如何应对？

 叶子瑜：广电运通将瞄准金融科技发展方向，围绕新型金融装备和工具、生物识别与身份认证技术、数字资产与加密货币技术、智慧金融服务技术、金融大数据云平台、先进物联网和智能系统平台等，以产业化和科技成果转化为基础，从银行延伸至财政、证券保险等领域，持续探索发展新模式、赋能各行各业。

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主持人：广电运通从2017年提出“人工智能+”的转型战略以来，目前转型情况如何？您刚才重点介绍了在智慧金融上的转型，其他几个板块的成果如何？

 叶子瑜：广电运通在人工智能领域的转型，主要是瞄准四大应用场景的落地，分别是智能金融、智能交通、智能安全和智能便民。智能金融刚刚已经讲过了，我简单介绍一下在另外三大领域的发展情况。

智能交通方面，我们在2000年初就开始进入轨道交通市场，现在我们自主研发的智能终端产品及系统软件平台，已广泛应用在中国超过30个城市的100多条地铁、高铁和机场航班线路。智能交通目前主要是以现有轨道交通客户为基础，顺应轨道交通行业“以票为中心”向“以人为中心”转变的发展趋势，利用新一代信息技术驱动业务创新，着力构建覆盖智能售检票、智慧安检、运营服务的产业格局。例如我们给机场做的“刷脸”登机、给深圳地铁全线做的“扫码过闸”、最近给广州地铁做的智慧车站等等的解决方案，都是利用AI技术手段，为业主提供智能化解决方案。

智能安全我们主要是依托既有的公安、政府等客户资源，叠加智能视频、大数据、物联网等创新技术，以智能安全研究院为技术支撑平台，信义科技为实施主体，在全国多地提供平安城市综合解决方案。目前已成功建设深圳市龙岗区雪亮工程、深圳市公安局龙岗分局智慧警务云平台、福州市公安局人脸识别大数据平台等多个在行业内具有标杆意义的样板项目，业务范围覆盖29个省市自治区。同时依托自有广电智能安全研究院的研发实力，及在全国各地的20多家武装押运企业，开拓国内多地域、多业务领域公共安全项目。

智能便民板块我们目前涉足的有大文旅、政务、新零售、电信等行业，并在智能终端运维服务领域在深厚的基础和创新的突破。像我们的智慧文旅解决方案已应用在全国近百个超过50万人次/年的景区；自主研发的智能政务无人柜台及智能政务中台系统已经在广州市及各区政务中心上线使用，成为便民服务样板案例；智能零售终端全国性布放量超过10000台，合作运营商100家；控股公司平云小匠搭建的“互联网+服务”线上平台，现已拥有超过6万名网络认证工程师，覆盖国内337个城市……

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主持人：今年7月，广电运通发布了“aiCore”人工智能平台，请您简单介绍一下该平台的情况？

 叶子瑜：“aiCore”是广电运通在人工智能领域的最新科技创新成果，今年7月，aiCore system测试版上线，目前已迭代到1.2.1版本。aiCore是企业级的AI大数据平台，可以快速接入海量异构数据，智能调配算法对数据进行分析，挖掘数据价值；利用行业应用模版，帮助企业快速生成应用，实现智能应用一站式部署。

当前，传统行业的企业，拥有庞大且种类繁多的沉睡数据，却缺乏数据融合、数据分析的能力。同时，AI人才与算力建设昂贵，成为传统企业向人工智能转型的主要障碍。

aiCore可以降低企业实现大数据应用的技术门槛和人力成本。作为数据加工的关键平台，aiCore将业务、技术、数据三者紧密结合，通过智能处理数据、智能调配算法、智能分配算力，帮助企业一站式部署迅速实现商业智能应用。aiCore是标准化、模块化、可选配、易操作的AI大数据平台，企业不需要聘用大量大数据技术与AI技术专业人才，就能够通过简单易用的平台实现企业数据变现和AI给业务赋能。

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主持人：9月25日，公司子公司支点创投拟以近3000万元收购像素数据(832682)定向增发的381万股，交易完成后成为其控股股东，持股39.5%。请您介绍一下这家公司的情况？

 叶子瑜：像素数据成立于1998年，是一家专注于计算机视觉和深度学习的高新技术企业，主要为教育、安防、零售等领域提供人像采集检测、人脸验证识别、整体解决方案等技术产品，核心算法皆为该公司自主研发。

在考试身份核验市场，像素数据是行业龙头地位，业务已遍及广东、江苏、山东及陕西。2018年广州市高考报名及考试过程的考生身份验证，便是应用了像素数据研发的人脸指纹识别移动终端。通过身份核验业务，像素数据也介入考场视频及网络监控、视频分析等领域，并已中标一些相关项目。

另外在公安、边检、客运站等场景的智能安防，公共场所的智能门禁，以及银行的智能视频监控、VIP人脸识别、智能导客等业务，像素数据都具备成熟应用案例。

像素数据背后的技术力量来自中山大学数据科学与计算机学院以及中科院自动化所，关键技术带头人为中山大学数计院教授、博导，广东省信息安全技术重点实验室主任赖剑煌。

目前，像素数据的核心算法包括跨平台的人脸识别算法、行人分析类、活体检测算法、近红外算法、法定证件照检测算法等，在某些人脸采集、整体解决方案落地能力上处于行业先进水平。

2019年6月，像素数据参加全球人脸识别竞赛(FRVT)，在1:1识别室外场景下，在全球119家参与企业中排名33。此外，像素数据还主导、参与编写了超过10部人脸识别领域的国家、行业标准。

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主持人：公司入股像素数据的目的和原因是什么，未来将与公司形成哪些协同效应？

 叶子瑜：我们认为，入股像素数据将与广电运通产生良好的技术协同效应。

广电运通作为国内领先的行业人工智能解决方案提供商，在金融、公共安全、交通等领域拥有大量的人脸识别场景，拥有自研的识别算法。战略投资像素数据，广电运通最直接的受益是公司的人脸识别算法库将得到显著升级，在专利、数据库方面也将承接像素数据的积累，补齐某些技术瓶颈。

另一方面，广电运通也将借此进入教育考试领域的智能升级业务。据相关数据显示，2020年全国预计将建设30~35万个标准化考场，产生相同数量的身份验证设备、视频监控等智能化设备需求，市场规模将达到25~30亿元。

公司未来将利用像素数据在生物识别技术领域的技术、管理、资源等多方面优势，与公司现有业务产生协同发展效应，迅速优化产品质量，增强和完善公司现有产业链。

（来源：广电运通的财富号 2019-09-26 21:22） [点击查看原文]