加氢站是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。作为氢能产业上游制、储环节与下游应用市场的枢纽，加氢站的建设受到了各个国家和地区的高度重视。目前，为了支持燃料电池汽车的发展，各国正在积极建设氢能源燃料电池汽车配套设施。据规划显示，到2020年中国将建成100座加氢站，到2030年将建成1000座加氢站。

　　此前，在《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》中提出了2020-2030年加氢站建设的规划。

来源：中商产业研究院整理

　　从地区来看，2018年以来，各地纷纷出台政策鼓励加氢站建设，比如，济南提出将布局35座加氢站，示范推广的氢燃料电池汽车规模超过3000辆；成都将建设覆盖全域成都的加氢站30座以上，形成以成都平原为中心，辐射全省的氢能综合交通网络；佛山计划今年投入使用10座加氢站，力争实现1000辆氢能公交车示范运营目标等等。为更全面了解各省市加氢站布局情况，中商情报网整理出近三年各地加氢站相关政策一览。

2019年全国各地最新最全的加氢站相关政策一览表

资料来源：中商产业研究院整理

　　从企业来看，目前，国内形成京津冀、华东、华南以及华中四个区域性产业集群。四大氢能产业集群覆盖了氢能的制氢、储运及应用等领域。其中，氢燃料电池以及氢燃料电池车是重要的发展方向，并以此形成各自的产业配套、商业应用模式等。目前，全国各地加快布局氢能产业，除了湖南株洲以外，浙江嘉兴、广东广州等地纷纷规划、建设加氢站及相关基础设施，全国氢能产业布局加快。

　　以下为四大氢能产业集群地图以及相关企业汇总一览：

数据来源：中商产业研究院整理

加氢站作为氢能源战略中十分关键的一环，以其氢燃料的储备辐射周边区域，使得车辆能够及时的补充能源，造成良好的循环。在国家政策的引导下，各地政府纷纷响应号召，根据实际情况对未来加氢站建设及燃料电池汽车的发展进行规划布局，并出台相关补贴政策进行支持。实现到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破一万亿元指日可待。

（来源：氢云链的财富号 2019-09-25 10:16） [点击查看原文]