财联社（上海，周颖）讯，截至午间收盘，深圳机场强势封涨停板，股价报10.43元/股，成交逾7亿。消息上，国航取消或备降部分进出港航班，将增加北深航线运力投入；此外，另有两大机构力荐深圳机场。

国航：取消或备降部分进出港航班 将增加北深航线运力投入

8月13日，中国国际航空公司在其官方微博发布公告，称“受8月12日香港国际机场服务保障能力限制影响，国航部分进出港航班取消或备降，后续国航将动态调整航班”。

深圳机场业绩稳中有升

日前，深圳机场披露7月份生产经营快报显示，深圳机场前7月份旅客吞吐量同比增长7%。具体为，7月份公司航班起降3.14万架次，同比增长4.3%；旅客吞吐量447.94万人次，同比增长7.8%；货邮吞吐量10.63万吨，同比增长8.5%。前7月旅客吞吐量3031.59万人次，同比增长6.5%；货邮吞吐量69.45万吨，同比增长1.5%。全年旅客吞吐量有望突破5000万人次，即将迈入全球最繁忙机场行列。

香港中央结算增持逾6% 两家QFII基金增仓

查询资料发现，近3月深圳机场涨幅达21％，香港中央结算增持逾6%，两家QFII基金增仓。

中信证券：深圳机场国际枢纽战略地位或得到提升

中信证券在研报中指出，深圳机场国际枢纽战略地位或得到提升，加速国际枢纽建设，2025年深圳机场国际客流或增至1900万人次。同时粤澳机场群加速国际航线布局，基地航司南航、国航有望受益，两家航司港股估值接近历史低位。

此外，在6月份中信建投研报表示，深圳机场国际旅客占比不断提升，非航收入有望快速增长，深圳机场目前定位为国际枢纽机场，但国际及地区旅客占比仍远低于首都、浦东、白云机场。为了提升国际旅客占比，公司目前正不断加快国际航线网络布局，2018 年共新开通 15 个国际客运 通航城市，其中 9 个为洲际城市，加密国际客运航线 12 条。2018 年公司的国际及地区旅客吞吐量为 458.4 万人次，增速达到 27.4%，占比 9.3%。中信建投认为，伴随着国际及地区旅客吞吐量占比的不断提升，公司的非航收入也将迎来快速增长。

天风交运：粤港澳大湾区发展势在必行 广深国际线旅客增量空间大

天风交运指出，短期分流或有限，但长期空间广阔。粤港澳大湾区建设发力，国际线旅客增量潜力巨大。香港机场目前处于饱和状态，扩建产能落地遥遥无期，而广州白云机场T2航站楼已经启用、深圳宝安机场卫星厅及三跑道假设也将于两年左右时间竣工投产，产能正处于爬坡期，且得益于政策扶持，国际线旅客增量空间巨大。香港机场暂时关闭等事件短期对基本面影响不大，但可能带来显著的情绪刺激。

而从长期来看，粤港澳地区同步发展的大势不改，广深机场国际线的发展前景向好，且国际线旅客上量及免税租金的增速有望快于预期。枢纽机场商业模式优良，作为地主方根据发生于机场内的免税品销售额抽取佣金，拉动业绩持续增长。目前市场资金更加偏好增长稳定，前景明朗的消费类品种，带来估值提升的逻辑。依然建议长线资金积极配置机场板块，推荐上海机场、首都机场股份、白云机场，关注深圳机场。

（来源：财联社的财富号 2019-08-13 13:32） [点击查看原文]