今天官宣的，上海从26号起，摩拜的起步价上调至1.5,，半小时的基准，以后没超时15分分钟，再加收5毛钱，所以如果骑行一个小时的，摩拜上海要3块钱，与此同时，深圳也在宣布涨价，起步价也是一块，但是深圳超时半小时加收1块钱，所以深圳骑一个小时的摩拜，需要2.5.

现在网友直呼，以前还能骑自行车自由，现在连骑自行车都不行了，大家可能觉得是小钱，也确实是小钱，但是小钱会积累成大钱了。

在一开始共享单车出来的时候。

1个小时单价是1元，并且因为当时共享车太多了，基本上免费的给用户的活动特别的多，我记得当时，我一个月的月卡才有6块钱，当然这个是OFO小黄车。

摩拜最大的竞争对手因为退押金潮不行之后，摩拜开始第一轮的涨价，把一小时一块钱涨到半小时一块钱。

但是时隔几个月，现在摩拜又开始涨。

摩拜这是要把客户往公交上赶呀。

大家别以为这个是小钱，但是已经超过公交的钱很多，现在上海公交，从始发站坐到终点站，也就两块钱，如果你是下地铁半小时之内乘坐的话，只要1块钱。

相比摩拜，公交现在便宜很多了，并且这么炎热的夏天，骑车的人比较少，还在这个关口涨价，真的是比较尴尬了。

大家可以看看目前网友的投票选择，因为太贵了不骑的人占比不少，因此，共享单车的未来还是有点让人担忧。

话说，网友们其实，都能预料到要涨价的，去年摩拜和小黄车两大巨头抢占市场份额的时候，以物美价廉威主打，并且还以送的方式来吸引用户。

那现在小黄车自己把自己玩死了，只剩下摩拜一家公司，涨价已经近在咫尺了，但是没想到能涨这么多，这涨幅简直是把加每月加鸡腿的钱给弄走了。

摩拜涨价还有两大原因：

首先，在没涨价之前，摩拜整个公司是亏钱的，去年被美团收购，给美团贡献的收入是15亿，但是亏损高达45.5亿，一度让美团成为互联网亏损最严重的公司。赚钱覆盖不了烧钱的速度，所以这种现状是不能维持的，企业是以赚钱为目的。

我们是有先例参考的，之前的滴滴顺风车，开始还没有占有市场份额的时候，是不是疯狂的给用户送券，用户几块钱可以坐车，因为滴滴顺丰用低价抢占市场，出租车师父还曾经投诉甚至是闹过，但是没办法，谁让人家便宜呢？世界上最好的运营手段就是“便宜”，其他的方式都比不上他。

但是滴滴收购优步之后，成为市场寡头，开始第一轮涨价，后面因为安全事故，安全方面要投入，又来一轮新的涨价，现在上海的出租和滴滴相比，有时候滴滴还要贵几块钱，这就是寡头独占市场之后，要索取回报了。

按照以往的惯例和公司成立是以营利为目的的两大方面来看，涨价势在必行了。

但是也不能涨价太离谱，如果超过了用户的承受力能，那么用户只能选择抛弃，并且可能用有新的代替方式出来。如果摩拜继续涨价，用户还将继续减少，没办法，因为还有公交车这大竞争对手，如果没有公交车，我们也只能伸长脖子让别人宰。

以后我们能在企业刚起步的时候占点便宜，但是我们在占便宜的时候，大家要知道，出来混的，我们迟早得换，因为企业不是慈善家，开始可以亏钱，但是后面就是得以赚钱为目的了！

（来源：山顶洞人理财记的财富号 2019-07-24 16:59） [点击查看原文]