这家曾在传统电子产业摸爬滚打数十年，甚至一度濒临破产的老牌国企，为何能够在近六七年不断“发新芽”？

5月28日上午，之江商学院执行院长、之江百人会执行理事长朱仁华，之江百人会秘书长雷全林等一行3人来到位于杭州黄龙商务圈的数源软件园，走访西湖电子集团董事长、数源科技（000909）董事长章国经。短短2个多小时的参观、交流，让我们深深感受到：这家杭州老牌国企不一般！作为一家完全竞争性领域的国企带头人，章国经带领数千名员工走出来了一条不一般的新路，在5G车联网、新能源汽车推广运营、研发制造等领域已经取得了先发优势。

作为一家历史悠久的杭州本土国企，自创立以来就一直坚守在实体经济产业领域。早年的“西湖数源牌”电视机就出自该集团。2012年左右，西湖电子集团果断退出传统电视机产业领域，剑指新能源汽车和智慧物联应用等新兴产业，由此拉开转型升级、二次创业之路。

这家曾在传统电子产业摸爬滚打数十年，甚至一度濒临破产的老牌国企，为何能够在近六七年不断“发新芽”？

创新体制机制，积极探索混改

西湖电子集团，前身杭州东风电视机厂创立于1973年，1995年改制成立现集团，是杭州市政府首批国有资产授权经营企业之一。

2016年，西湖电子集团与杭州信息科技有限公司二家实施重组后，集团旗下现已拥有50余家全资、控股及参股企业，其中控股的数源科技于1999年5月在深交所上市，东软股份、华塑实业、大自然是新三板挂牌企业。集团现已形成以新能源汽车、信息电子、精细化工为主线，以智慧交通、智慧社区、通讯网络、新材料、科技园区、房地产开发等多种产业并举的综合性产业布局。这其中，很多优质企业并不是控股，而是参股分享其价值成长。

国企混合所有制改革是为企业打造一个符合现代企业治理的有竞争力和创新力的治理体系。目前，除了集团层面，上市公司和旗下子公司均在增量部分上积极推进混合所有制改革，充分调动各个层面的积极性，企业经营业绩有了很好的提升。比如，公司联合其他战略投资者与比亚迪成立杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司，以第一大股东占比实现投资主体多元化，“有利于开拓市场、提高盈利能力，也有利于进一步提升其资本运营能力，增加新能源汽车等新兴产业的发展活力”。

瞄准前沿科技，解决社会“痛点”

在西湖电子办公大楼里，有一间诺大的已建成启用的“新能源汽车运营与充电设施大数据采集中心”。在这里，初期可以实现运营车辆与充电设施的实时安全预警及监控、人流统计以及智慧调度等智慧化管理功能。

简单来说，通过该系统平台就可以实现‘人车对话’。例如，通过大数据采集与分析，可以知道杭城所有投放的西湖比亚迪纯电动公交车在各个时间段的客流情况、每辆车的实时运营轨迹以及动力电池运行状态，并进行实时显示和提示。

西湖电子集团董事长、数源科技董事长 章国经

在杭州全力推进新能源汽车产业中，提出不仅要提高杭州新能源汽车在国内的领先地位，并形成与智慧应用的有机结合。而西湖电子集团在车联网的探索中已经初步尝到了这方面的甜头。

“我们自主研发的车联网系统，目前已经可以实现车辆实时运营状态监控、移动支付、360度全景视频监控、远程信息发布和控制等功能，为进一步实现5G环境下的车与车、车与路、车与网、车与人的互联互通，为城市公交与出租车提供一整套智能化的5G车联网解决方案打下了坚实的基础。”西湖电子集团新闻发言人张平介绍。

目前，这套智能化系统已在杭城投放的西湖比亚迪纯电动公交和出租车中得到批量应用，还成功输出到多家汽车厂商。

5G技术和车联网的融合将给汽车领域带来巨大变革，也是上市公司数源科技重点关注和积极探索的领域。去年底,由数源科技与浙江移动合作的“无人驾驶专用车”项目在德清联合国地理信息大会上进行了发布和实地演示，并获得了“浙江省5G应用示范创新奖”。阿里联合上汽、华为、浙江移动以及西湖电子集团在杭州云栖小镇打造5G试验示范区及车联网指挥中心，数源科技则具体负责车联网项目。

强强联合，行业龙头倒逼成长

“一直以来，业内有不少质疑我们转型的声音，说一个做电视机的企业怎么能跳到了新能源汽车这一全新的领域？”章国经很早就清醒地认识到，要在新能源产业上有更大的作为，必须借船出海，借梯上墙，与国内一流企业进行合作。

自2014年4月西湖电子集团正式开启与比亚迪集团的战略合作以来，已经在新能源汽车推广运营、研发制造、与传统信息电子产业融合等方面实现快速突破。截至走访当天的实时数据，已投入运营的2000多辆各类西湖比亚迪纯电动新能源汽车总行驶里程已超过3488万公里，节约燃油超过13952万升，减少CO2排放366241吨以上，成为名副其实的杭州节能减排生力军。

这一路走来，章国经的体会是，和比亚迪这样的行业领军企业合作，他们会逼着你成长：合作期间，西湖电子一方面注重消化吸收比亚迪在新能源汽车制造方面的先进技术，不断提高产品的“杭州化率”；另一方面不是简单地将自己定位为汽车制造商，而是通过商业模式创新助推产业转型和技术创新。

鲜为人知的是，今后，位于杭州余杭仁和的西湖比亚迪新能源汽车生产基地是目前国内主要的电动客车出口基地之一，设计年产能可达5000辆。同时，该基地还将建有新能源专用车生产基地和专用车研究院，研发、生产“西湖”品牌的纯电动扫地车、纯电动压缩式垃圾车、纯电动洒水车、纯电动物流车等专用车辆。

对于西湖电子集团未来的规划，章国经也透露，接下来，西湖电子还将继续深入新能源发展，同时在中小运量轨道交通、航空先进制造业等方面，探索布局新的发展。 从传统电视机研发制造行业，一举跨界成为新能源汽车产业一匹黑马，再到积极布局物联网应用、云计算等创新产业,西湖电子集团在10余年间完成了数次蝶变，成功实现了由“老西湖”向“数字西湖”，从制造企业向数字技术企业的华丽转身。

（来源：之江商学院的财富号 2019-07-02 10:35） [点击查看原文]