酷奇、享骑、ofo、途歌，这辈子共享企业代步最远的路，可能就是他们套路了。

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200多份判决书

最近，北京法院审判信息网公布了200多份与北京途歌科技有限公司（下称途歌）相关的合同纠纷判决书，这些上述人的诉求均为要求途歌退还1500元的押金。

然而，据多名起诉途歌的用户爆料，尽管法院已经判决，但途歌至今尚未退还押金。

其实，早在去年9月开始，就陆续有用户发现，在途歌app上提交押金退款申请后，退款迟迟不到账。起初部分用户通过工商投诉还能取回押金，但是到年底时，途歌已全面停止押金返还。

于是，大量用户前往途歌北京办公室要求退押金，甚至将途歌创始人王利峰堵到了派出所，但绝大部分人还是没有拿回自己的钱。协商退款无望，不少用户选择起诉途歌。

根据北京法院审判信息网披露的判决书发现，从6月5日到6月18日，北京法院连续披露了204份跟途歌有关的合同纠纷，其中一审判决书104份，二审判决书100份。除了4份是车辆租赁公司和途歌之间的租金纠纷，其余全是退还押金问题。

在200起押金退款诉讼中，途歌一审全部败诉，但或许是为了拖延时间，途歌在判决后又以种种理由，将所有案件上诉至二审。

例如，部分用户提出要补偿押金所产生的利息，途歌便以此为由上诉二审，要求免除利息；而对于那些不要求利息的用户，途歌则以公司经营困难为由，请求法院改判，宽限退换押金期限。

而另外4起租金纠纷的裁判文书，则是有关途歌的子公司——卓尼商诗（天津）汽车租赁有限公司拖欠租金的判决。判决书显示，自去年开始，卓尼商诗向北京通利达汽车租赁公司租用汽车并拖欠租金。法院判决，途歌需支付通利达近300万元的租金和违约金。

但目前为止，无论是押金、租金还是违约金，途歌一笔都没有偿付，途歌及其法定代表人王利峰也被列入了失信人名单。

上述204份判决书只是北京地区6月5日至18日之间公布的判决结果，后续还会有更多判决书公布。同时，不断有用户对途歌提出新的诉讼，仅6月以来，深圳就已有上百起诉讼开庭。途歌陷入了官司海洋中。

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客服消失，人去楼空

除了深陷官司，途歌最近还被曝出客服电话已经成为空号。

6月19日。有媒体拨打途歌官方客服电话，但提示音却显示“无此业务号码”，公司登记的办公电话也显示为空号。

并且，无论是在微博还是在贴吧，都有很多相同遭遇的网友，基本都是押金申请了几个月也没有退回来，还有网友表示，自己的押金记录“消失了”。

其中一位网友表示，6月6日起，他就发现了途歌app上的押金页面一片空白，1500元的押金记录消失了。于是他拨打了途歌的客服热线，但根本联系不上，现在完全一筹莫展。

针对App押金页面异常情况，途歌官方客服人员对北京商报记者表示，押金页面出现空白是由于App出现故障，预计近期修复完成。

但是否真能修复，这还得打个问号，毕竟途歌的北京总部已经人去楼空。

19日下午，就有记者前往了途歌的办公地点。但在现场，这些记者发现，嘉泰大厦B1405的门玻璃上看到一张落款为“嘉泰大厦物业”的通告，上面写着“B1401-B1405已退租，来访人员请到B1413”，落款时间为2019年1月15日。

透过上锁玻璃大门，可以看到，办公室中空空荡荡，甚至连办公桌也没有。而接待来访的B1413同样大门紧闭，但可以看到办公室内一片狼藉，桌子椅子胡乱堆着，已经好久没用过。隔壁公司的员工称，好几个月前，这几间办公室就没人上班了。

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退款要排365年

2015年7月，在创办美意互通、摇摇招车、AA租车项目后，王利峰创办途歌。

这一年，亦被称为“汽车分时租赁元年”，全国有近百家分时租赁企业成立。与聚焦于新能源汽车的共享汽车项目不同，途歌旗下的车型为燃油车，包括奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款服务车型。

之后，途歌一路高歌，先后进入北京、上海、广州等多个城市。公司也在过去两年接连获得资本青睐，累计融资额超过5000万美元：曾在2016年末获得拓璞资本的3000万元A轮融资；2017年10月，其获得海纳亚洲创投基金领投、真格跟投的2200万美元B轮融资；2018年，该公司完成2600万美元B+轮融资。

据《每日经济新闻》统计，途歌在全国现有的注册用户数量已达300万人。如若按照300万人计算，每位用户押金为1500元，那么，途歌仅靠收取押金所撑起的资金池规模便高达45亿元，即便按照此前宣称的200万注册用户数量，其资金池也在30亿元规模上下，远高于ofo的19亿元。

在今年初用户上门要求退款时，途歌曾表示，每天能给15位用户退押金。如若以此来计算，200万用户，每天15个人，最快也需要365年多才能退完。

押金难退、被诉、人去楼空，途歌如今的下场，不过是共享经济千万公司的缩影之一。除开途歌之外，众多共享汽车品牌还在各大城市的马路上跑着，有的还贴着个条子显示自己是共享租车。遇到这种项目，大家要记得小心自己那动辄2000块的押金，没有使用需求的时候，押金要赶紧退，不然ofo退押金难的局面很可能在你身上再来一遍。

今年，大量毫无节制的烧钱公司将倒闭。这些没有任何经济模式，毫无节制烧钱的公司，终究会被社会论证其价值，正如街边荒废的共享单车一样。共享经济的风口已经过去，这些妖魔鬼怪也该现原形了。

（来源：易简财经的财富号 2019-06-25 18:12） [点击查看原文]