导读：近段时间，韩国、美国、挪威等地均传出氢能方面的爆炸的事故，除韩国造成了人员伤亡之外，其余两地所幸没有人员伤亡，但不可避免地会给氢能源产业未来发展蒙上一层阴影……

在过去十年中，由于锂电池技术及产业化的突飞猛进，氢燃料电池技术被过度轻视。而最近一两年，氢燃料电池又重新引起了注意，原因之一就是纯电动车遇到了两个硬核问题：

续航卡在下一代锂电池技术突破：随着电动车行业的迅速崛起，消费者的选择越来越多，相应的，对续航也会在满足日常使用情况的要求下逐渐提高。假设若一辆纯电车工况续航能达到800公里，这也许需要依赖于下一代锂电池技术的突破。

能量密度卡在物理化学的极限：锂电池能量密度太低，若以多堆电池的方法增加续航，就会造成过多能量浪费在运输电池本身的尴尬情况，既不经济，也不合理。 在过去十年中，锂电池的能量密度已经提高了2.5倍，就不能再给力一点，再提高2倍吗？ 答案是很困难，因为这种涉及物理化学原理的东西，不可能遵循摩尔定律，再提升就触碰到了安全极限，性能与安全不可兼得了。要想解决这个问题，得在锂固态电池的技术路线上努力了。

所谓，东方不亮西方亮。消费者在对于纯电动续航里程和充电时间上的期待，正是氢燃料电池的拿手好戏！

氢就凭借零污染、可再生、加氢快、续航足等优势，在理论上完爆石油与锂电池，被誉为车用能源的“终极形式”。

不过，美中不足的是，氢燃料电池技术的产业化进度一直很慢，迟迟无法落地，经常被放在2050年这个尺度的“远景”上去讨论。于是经常被戏谑：氢是未来的完美技术，但它永远只存在于未来！

氢燃料电池车的发展极度依赖制氢、储氢、输氢、加氢等氢燃料基础设施的建设，但建设成本高、技术门槛高等因素导致各国加氢站建设非常缓慢。

在某些国家，例如中国，氢气位列《危险化学品目录》，加氢站建设仍有较多限制。

除此之外，由于当前工业制氢主要采用的电解水方式耗能很高，这也导致大规模制氢、备氢的成本一直居高不下。

现在除了基础设施之外，安全又成了氢能发展又一道拦路虎！就像数年前特斯拉起火让人们担忧电动汽车的安全，近段时间发生爆炸事故则不可避免地会给氢能的未来发展蒙上一层阴影。

不过，氢云链认为，只要按照标准规范和法规生产、存储及使用氢能，氢能安全还是可以得到保障的。

虽然，挪威加氢站的事故原因还在调查中，但韩国的事故原因初步鉴定已经有了结果，发生爆炸的原因是在履行水电解氢气试验的过程中，因操作失误而导致爆炸。

（来源：氢云链的财富号 2019-06-17 14:25） [点击查看原文]